KIA Niro другого покоління з гібридними, плагін-гібридними та повністю електричними силовими агрегатами дебютував ще минулого року. Тепер виробник оновив лінійку, оголосивши ціни на 2024 модельний ряд: вони становлять від 37 до 35 тис. доларів у США.

Гібрид Niro, як і раніше, оснащений 1,6-літровим чотирициліндровим двигуном з електропідсилювачем, загальна потужність якого становить 180 к.с. Він працює із шестиступеневою коробкою передач з подвійним зчепленням. Акумуляторна батарея є літій-іонним полімерним блоком ємністю 11,1 кВт.год. При роботі виключно на електроенергії модель EX може проїхати 53 км., а максимальний запас ходу становить 820 км.

Версія SX Touring надає покупцям додаткові зручності. У неї 18-дюймові колеса, а не 16-дюймові, як EX. Встановлено бічні дзеркала з електроприводом та підігрівом, в які вбудовано покажчики повороту. Глянсове чорне оздоблення присутнє на нижньому облицюванні дверей, молдингах колісних арок, нижніх елементах бампера і накладці заднього спойлера.

До списку додаткового обладнання також входять електропривід задніх дверей та люк на даху. У кабіні встановлено світлодіодне освітлення. Передні сидіння вентилюються, є стереосистема Harman Kardon із вісьмома динаміками.

Niro PHEV стандартно поставляється із великою кількістю допоміжного обладнання. Автомобіль попереджає про зіткнення в сліпій зоні, стежить за увагою водія, допомагає в перемиканні ближнього та далекого світла, стежить за смугою руху, попереджає про виїзд зі смуги руху, про зіткнення під час руху задом при перехресному русі. Є адаптивний круїз-контроль.

Проблема, затрагивающая Kia Stinger 2018-2021 модельных годов, послужила причиной отзыва автомобилей в Северной Америке. Дефект топливного насоса может привести к потере мощности автомобиля во время движения на высокой скорости, что повышает риск дорожно-транспортного происшествия.

К счастью, до сих пор не было зафиксировано ни одного случая травм, аварий или смертей, связанных с этой проблемой. Тем не менее, компания Kia отзывает 18 224 экземпляров Stinger с 2,0-литровым двигателем Theta II, произведенных с 29 сентября 2017 г. по 20 января 2021 г.

Впервые компания Kia обратила внимание на проблему в мае 2023 года, когда стало известно о необычно высоком количестве заявок на замену топливного насоса. Это побудило североамериканское отделение Kia по безопасности начать расследование.

Компания попросила вернуть ей детали, собранные из отремонтированных автомобилей, и начала их испытания в июне 2023 года. В то время это могло вызвать только неравномерную работу двигателя испытательного автомобиля.

В июле результаты испытаний были переданы в головной офис Kia, где были проведены дальнейшие оценки. Там инженеры смогли воспроизвести условия потери мощности на высоких скоростях, что является проблемой безопасности.

Корень проблемы кроется в перекосе плунжера клапана управления подачей топлива в топливном насосе высокого давления. Такой перекос может привести к неравномерному износу компонента, что со временем приводит к заклиниванию клапана. Это, в свою очередь, может привести к избыточному давлению топлива и слишком богатой топливно-воздушной смеси, препятствующей правильной работе двигателя.

На данный момент Kia известно о 80 автомобилях, в которых возникла эта проблема. КОмпания ожидает, что дефект коснется только одного процента из более чем 18 000 Stinger, включенных в отзывную группу. В ноябре компания планирует связаться со всеми владельцами и проверить их автомобили. При необходимости топливный насос высокого давления будет заменен на новый.

Источник: Carscoops

На YouTube-каналі SHORTS CAR опублікували відеоролик, в якому показують KIA Carnival 2025 модельного року. Дателі сховані під тканиною, але дещо розглянути все ж таки можна.

Оновлений Carnival отримає повністю оновлений вигляд з вертикальними фарами, рестайлінговими денними ходовими вогнями і новою решіткою радіатора. Також вертикального дизайну освітлення дотримано і ззаду. Колеса отримали диски із абсолютно новим дизайном.

Панель приладів і кермо накрили тканиною, щоб сховати зміни в салоні. Імовірно, для пасажирів будуть встановлені екрани, у тому числі один для керування системою підігріву, вентиляції та кондиціювання.

Якщо заглянути під автомобіль, можна побачити яскраво-жовтогарячий кабель, що натякає на гібридну трансмісію, про яку поки що ходять тільки чутки. 1,6-літровий двигун, швидше за все, отримає електричного «партнера», але така трансмісія може бути доступна не на всіх ринках, оскільки KIA пропонує модель у США лише з двигуном V6.

Очікується, що автомобіль збереже 3,5-літровий двигун США. Двигун розвиває потужність 290 к.с. та працює у поєднанні з восьмиступеневою автоматичною коробкою передач. KIA не давала жодних натяків на суттєві покращення трансмісії.