KIA презентувала свій перший електричний хетчбек EV4, зроблений у Європі.  Випуск налагоджено на заводі KIA AutoLand у Жиліні (Словаччина), де вже збирають популярні моделі Sportage та XCeed. Таким чином KIA прагне посилити свої позиції на одному з найбільш конкурентних ринків світу та забезпечити доступність сучасної електромобільності для європейських клієнтів.

Дизайн EV4 витриманий у стилістиці «Opposites United» і виглядає динамічно та впевнено. Хетчбек отримав характерну фірмову оптику Star Map, видовжені пропорції, нахилене заднє скло й широкі задні ліхтарі, які формують спортивний образ. Аеродинаміка також стала однією з сильних сторін — коефіцієнт опору повітрю становить лише 0,27 Cd, що дозволяє підвищити ефективність і запас ходу. Поряд із ним компанія презентувала й седан EV4 Fastback, який відрізняється більш елегантною силуетною лінією та збільшеним багажником об’ємом 490 літрів. У хетчбека місткість багажного відділення складає 435 літрів, а рівна підлога салону робить його одним із найбільш практичних у сегменті.

Салон EV4 побудований навколо сучасних мультимедійних рішень: тут встановлено майже 30 дюймів екранів — два дисплеї по 12,3 дюйма та ще один на 5,3 дюйма для управління кліматичною системою. Дизайнери передбачили два варіанти керма, асиметричну плаваючу панель приладів, сенсорні елементи керування з тактильним відгуком і можливість налаштовувати амбієнтне підсвічування. Все це формує високотехнологічну, але водночас дружню до користувача атмосферу.

EV4 базується на спеціалізованій платформі E-GMP і пропонує два варіанти батарей: стандартну ємністю 58,3 кВт-год, що забезпечує запас ходу до 440 км (WLTP), та збільшену на 81,4 кВт-год із максимальною автономністю до 625 км. Обидві версії оснащуються електромотором потужністю 150 кВт, встановленим на передній осі. Розгін до 100 км/год займає від 7,4 до 7,7 секунди залежно від батареї, а максимальна швидкість обмежена на позначці 170 км/год. Заряджання з 10 до 80% займає лише 29 хвилин у стандартній версії та 31 хвилину у довгобазовій.

Окрім показників динаміки, KIA підкреслює високий рівень інженерної довершеності EV4. Під час тестів на витривалість, зокрема на трасі Нюрбургринг, акумуляторна система показала виняткову надійність: навіть після 110 тисяч кілометрів інтенсивних випробувань її стан залишився на рівні 95%. Для зменшення шумів і вібрацій використано гідравлічні сайлент-блоки підвіски та амортизатори з частотним відгуком. Підвіска з передніми стійками McPherson і багатоважільною задньою схемою була спеціально налаштована інженерами з європейського технічн ого центру Hyundai у Рюссельсгаймі, аби забезпечити стабільність на високій швидкості та точність керування на європейських дорогах.

Окрему увагу приділили безпеці. EV4 оснащений повним комплексом систем допомоги водієві ADAS: асистентом уникнення фронтальних зіткнень, системою моніторингу сліпих зон, утримання в смузі руху, а також більш просунутими функціями — адаптивним круїз-контролем із навігаційною підтримкою, системою Highway Driving Assist та дистанційним паркуванням. Конструкція кузова включає багатошляховий контур захисту батареї, підсилені пороги й дах, здатний витримати у п’ять разів більшу вагу за масу автомобіля.

Не менш важливим є рівень цифрових можливостей. EV4 став першою моделлю KIA в Європі з вбудованою онлайн-навігацією та отримав широкі можливості інтеграції через мобільний застосунок KIA App. Користувачам доступні дистанційне керування, діагностика, моніторинг зарядки й планування маршрутів із урахуванням проміжних зупинок. До того ж автомобіль підтримує оновлення «по повітрю», серед яких — впровадження ШІ-помічника та стримінгових сервісів Netflix, Disney+ і YouTube. Також EV4 оснащено цифровим ключем другого покоління, що дозволяє відчиняти авто мобіль за допомогою смартфона чи смартгодинника й навіть передавати доступ іншим людям.

Вартість EV4 у Великій Британії стартує від 34 695 фунтів стрелінгів, що відповідає приблизно $47 700. У Європі продажі розпочнуться у 2025 році, а для ринку США буде доступна лише версія EV4 Fastback, вихід якої заплановано на 2026-й.

Нещодавно під час прес-конференції перед інвесторами генеральний директор Hyundai Motor оголосив про амбітну стратегію зростання з запланованими інвестиціями в розмірі 77,3 трильйона вон. Компанія планує збільшити продажі авто до 5,5 мільйона одиниць до 2030 року. Реалізувати цей план допоможе пікап для ринку США.

Як пише Autoevolution, Hyundai очікує, що 3,3 мільйони автомобілів з загального обсягу поставок будуть електрифікованими. Для ринку Північної Америки корейський автовиробник готує новий середньорозмірний пікап, що конкуруватиме з Toyota Tacoma, Chevrolet Colorado, GMC Canyon та Ford Ranger.

Віртуальний художник Дімас Рамадхан — автор YouTube-каналу Digimods DESIGN, вважає, що нова модель буде презентована під брендом KIA, а не Hyundai, що позиціонуватиметься нижче Tasman. Його віртуальна модель має більш стриманий дизайн та декілька цікавих особливостей.

Пікап демонструє поточні найновіші дизайнерські рішення бренду з вертикально розташованими світлодіодними фарами та бурштиновими денними ходовими вогнями, а також ширшою решіткою радіатора. Профіль демонструє міцний стиль, а задня частина вирізняється чорним бампером та вузькими ліхтарями.

Вірогідно, під капотом новинка матиме 2,5-літровий рядний чотирициліндровий гібридний двигун з турбонаддувом від оновленого Palisade, тоді як в якості архітектури може слугувати спрощена версія платформи Tasman.

Лінійку KIA EV4 поповнить заряджена версія GT. Електричний хетчбек отримає потужну силову установку і коробку передач.

Новий KIA EV4 GT вийде на ринок у 2026 році. Зображення зарядженого хетчбека опублікувало британське видання Auto Express.

Електромобіль KIA EV4 GT частково показали у камуфляжі під час презентації стандартної моделі. На його тизері можна помітити, що дизайн спортивної версії стане агресивнішим — із виразнішим переднім бампером, обвісом і особливими колісними дисками.

Новий KIA EV4 GT стане електричним аналогом Volkswagen Golf R та Audi RS3 і кине виклик зарядженим електрокарам на кшталт MG4 XPower чи Volkswagen ID.3 GTX. Його ціна перевищить 50 000 євро.

Відомо, що новий KIA EV4 GT отримає повноприводну двомоторну установку. На спорідненому кросовері KIA EV4 вона розвиває 313 к.с. Утім, не виключено, що потужність можуть збільшити і до приблизно 400 сил. Велика батарея на 81,4 кВт-год забезпечить запас ходу приблизно 600 км.

Електромобіль KIA EV4 GT отримає спортивний диференціал і переналаштовану підвіску, а також системи, які імітують звук вихлопу та перемикання передач. Також можна помітити збільшені гальмівні диски.