Компанія KIA офіційно бере курс на електрифікацію своїх найпотужніших моделей, що означає кінець ери бензинових «заряджених» версій лінійки GT. Як повідомив Роланд Ріверо, керівник австралійського підрозділу KIA, рішення відмовитися від традиційних двигунів внутрішнього згоряння є частиною глобальної стратегії Hyundai Motor Group, яка має на меті відповідати сучасним і дедалі жорсткішим екологічним нормам. Зокрема, згідно з його словами, навіть позначення «N» усе частіше застосовується до електрифікованих моделей — і на це є чітко обґрунтова ні причини.

Моделі, які вважалися символами бензинової динаміки, зокрема KIA Stinger GT та Cerato GT (K3 GT), фактично йдуть в історію. Натомість компанія дедалі активніше переорієнтовується на створення динамічних, але електрифікованих рішень, здатних забезпечити задоволення від водіння без шкоди для екології. За словами Ріверо, інженери KIA намагаються знайти збалансований підхід до того, як забезпечити «емоційність за кермом» за допомогою електроприводу, навіть якщо це потребує ширшого використання електронних технологій.

Сьогодні ринок не тільки диктує електрифікаційні вимоги через нормативи CO2, але й змінює вподобання покупців: дедалі більше споживачів віддають перевагу кросоверам замість традиційних седанів і хетчбеків. Саме тому наступним кроком бренду може стати поява потужних електромобілів у компактному SUV-сегменті, зокрема спортивної версії майбутньої моделі KIA EV3 GT.

Варто зазначити, що наразі індекс GT у назвах KIA ще не завжди означає повністю електричну силову установку. У найближчому майбутньому очікується поява високопродуктивних гібридів. За неофіційною інформацією, саме така бензиново-електрична установка може дебютувати спершу під брендом Hyundai N, однак компанія поки не підтверджує ці чутки офіційно.

Компанія KIA активно працює над масштабним оновленням свого популярного компактного кросовера Seltos, який уже давно зарекомендував себе на світовому ринку як практичний, доступний і доволі сучасний автомобіль. Наразі нова генерація моделі перебуває на стадії дорожніх випробувань: фотошпигуни зафіксували перші знімки прототипів під щільним камуфляжем. Попри це, вже можна зробити чимало висновків про зміни в дизайні та загальній концепції автомобіля. Презентація серійної версії очікується у 2026 році, однак тестування розпочалося вже зараз, що вказує на високу ступінь готовності моделі.

На опублікованих світлинах помітно, що оновлений KIA Seltos зберігає впізнаваність, але водночас стає візуально більш масивним та виразним. Конструктивно він набув більше «квадратності», що робить силует автомобіля схожим на новітні моделі марки, зокрема на KIA Sportage, Sorento та навіть мінівен Carnival. Новий кузов із прямішими лініями демонструє еволюційний розвиток дизайну: у передній частині вгадується широка решітка радіатора, яка візуально з’єднана з фарами. Світлодіодна оптика двоярусного типу вже стала фірмовим елементом сучасних KIA, і Selt os не є винятком. У передньому бампері розміщено великий повітрозабірник, а під декоративними панелями камуфляжу проглядається також сенсор, імовірно, для системи допомоги водієві.

Окремої уваги заслуговують форми кузова: новинка має ширші колісні арки, більш рельєфні боковини та практично плаский дах, що надає вигляду позашляхового характеру. В задній частині кузова відбулися деякі помітні зміни — зокрема, оновлено форму задніх ліхтарів, а нішу для номерного знака переміщено з кришки багажника безпосередньо на задній бампер, що також стало поширеним рішенням у нових моделях бренду. Колісні диски мають новий дизайн, хоча деталі змін поки що складно оцінити через захисне покриття.

Інтер’єр оновленого Seltos поки що не продемонстровано, і офіційних фото салону не опубліковано. Проте, з огляду на загальні тренди розвитку модельного ряду KIA, можна очікувати істотне оновлення цифрових панелей, покращення мультимедійної системи, матеріалів оздоблення та впровадження нових систем допомоги водієві. Ймовірно, інтер’єр отримає щонайменше часткове уніфікування з тими ж Sportage чи Niro, з акцентом на більший сенсорний дисплей і цифрову панель приладів.

Щодо технічної частини, наразі компанія KIA офіційно не розголошує деталей, але за інформацією, опублікованою виданням Carscoops, в оновленому поколінні Seltos планується поява гібридної силової установки. Очікується, що це буде 1,6-літровий турбомотор у поєднанні з електродвигуном, що дозволить покращити паливну ефективність щонайменше на 4%. Це свідчить про поступовий перехід марки до більш екологічних рішень навіть у компактному сегменті кросоверів. Крім того, у перспективі розглядається можливість впровадження системи повного приводу e -AWD, яка передбачає встановлення додаткового електромотора на задній осі. Таке технічне рішення дозволить покращити прохідність автомобіля, особливо в умовах негоди чи руху по пересіченій місцевості, та забезпечить краще зчеплення з дорожнім покриттям.

Поява гібридної версії у компактному кросовері Seltos виглядає логічним кроком на тлі глобального переходу до електрифікації. Це також допоможе KIA зберегти конкурентоспроможність у щільно населеному сегменті міських SUV, де екологічність, економічність і технологічність дедалі більше впливають на вибір покупця. З урахуванням уже наявних гібридних і електричних моделей у лінійці компанії, зокрема Sportage HEV або повністю електричного EV6, оновлений Seltos отримає належне технічне підґрунтя та програмну підтримку.

Kia впервые показала обновленный Sportage в ноябре прошлого года. Но тогда речь шла о корейской версии, а сейчас компания раскрыла чуть меньшую европейскую локализацию кроссовера.

Во внешнем виде Sportage изменилось довольно много. Так, кроссовер получил прямоугольную решетку радиатора, а фары стали совсем другими. Они проходят вдоль боковин прямо вниз, тогда как раньше имели более угловатую форму и сходились к решетке радиатора.

Нижняя решетка теперь прямоугольная, а передний бампер определяется прямыми линиями. Сзади дизайнеры поработали более тонко — там особенно выделяются новые фонари с измененной компоновкой. Kia поделилась несколькими фотографиями белой версии Baseline помимо изображенной на фото под заголовком GT-Line.

В салоне, на первый взгляд, все выглядит знакомо, но на самом деле изменилось немало. Серьезно изменена передняя панель, дефлекторы вентиляции расположены чуть ниже и на одной линии относительно друг друга. Островок кнопок в центре также обрамлен немного иначе, а рояльный лак на центральном тоннеле исчез. Еще более заметными являются совершенно новый двухспицевый руль и прямоугольная комбинация экранов.

В обновленном Kia Sportage стандартно присутствуют два 12,3-дюймовых экрана — один для приборов, другой для информационно-развлекательной системы. Также появился новый 10-дюймовый проекционный дисплей.

Европейский Kia Sportage в обновленном виде выйдет на рынок с мягко-гибридной и гибридной силовыми установками:

• Mild-hybrid: двигатель 1.6 T-GDI с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением
• Hybrid: двигатель 1.6 T-GDI и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Общая мощность гибридной системы повышена до 239 л.с.

О подключаемом гибриде Kia пока молчит, но на появление такой модификации можно также можно рассчитывать.

Источник: Kia