Опубліковано офіційні фото KIA Seltos другого покоління. Недорогий кросовер зазнає радикальних змін.

Новий KIA Seltos презентують 10 грудня у Південній Кореї, а його продажі стартують на початку 2026 року. Про це повідомляється на сайті автовиробника.

На тизерах видно, що кросовер KIA Seltos 2026 кардинально зміниться зовні і буде витриманий у новому фірмовому стилі Opposites United. Він дуже схожий на електрокар KIA EV3 та старшого брата — оновлений KIA Sportage.

У дизайні KIA Seltos 2026 стане більше граней. Увагу до себе привертають широка решітка радіатора, висувні дверні ручки, тоненькі світлодіодні фари та ліхтарі. Також видно, що авто підросло в розмірах.

Салон KIA Seltos 2026 не показали, проте відомо, що на передній панелі встановлять два дисплеї, а частина перемикачів стануть сенсорними.

Очікується, що новий кросовер KIA Seltos збереже частину двигунів попередника. Наразі модель на різних ринках пропонують із бензиновими моторами об’ємом 1,5 л (115-160 к.с.) 1,6 л (123-198 к.с.) і 2,0 л (150 к.с.), а також із турбодизелями об’ємом 1,5 л (116 к.с.) і 1,6 л (136 к.с.). Є версії з переднім і повним приводом.

KIA розглядає можливість вивести пікап Tasman на американський ринок, але високі тарифи фактично перекривають йому шлях. Додаткові мита значно підвищують ціну моделі, а будівництво виробництва в США створює ще більше складнощів.

Американські митні правила знову стають головною перепоною для автовиробників. Хоча багато моделей могли б знайти попит у США, тарифи роблять їх постачання економічно невигідним. Так сталося і з KIA Tasman — пікапом, який активно обговорюють останні тижні. Про це повідомляє Autoblog.

Попри скромні продажі в Австралії, США могли б стати ключовим ринком для моделі. Однак, за словами віцепрезидента з маркетингу KIA America Рассела Вейджера, шансів стає дедалі менше. Оскільки Tasman виробляють у Південній Кореї, на нього одразу накладається 25% «chicken tax», а додаткові митні збори додають ще 25%. Авто фактично обкладається податками ще до потрапляння в країну, що робить ціну неконкурентною.

Теоретично KIA могла б почати складання моделі в США, але це пов’язано з великими фінансовими та організаційними труднощами. Компанія визнає: автовиробники не здатні поглинати такі витрати без підвищення цін, а підняття цін у свою чергу зменшує продажі — що вже видно на прикладі інших брендів.

Лінійку KIA EV5 невдовзі поповнить позашляховий варіант. Електрокросовер вирізняється брутальним дизайном і нестандартним інтер’єром.

Провісником нової моделі є концепт KIA EV5 Weekender, який презентували на автосалоні в Гуанжчоу. Про електрокар розповіли на сайті Carscoops.

Новий KIA EV5 Weekender має яскравіший та агресивніший вигляд, ніж стандартна модель. Електрокросовер отримав масивний пластиковий обвіс, позашляхові шини і особливий декор.

Також з’явилися додаткова оптика і багажник на даху. Днище отримало посилений захист, а кліренс електромобіля суттєво збільшили.

Салон KIA EV5 Weekender оздобили алькантарою з яскраво-жовтими вставками. Встановлено нове скошене кермо та великий центральний тачскрін. Крім того, додали спеціальні кріплення та рейлінги на стелі для підсклянників та різноманітних гаджетів.

Характеристики KIA EV5 Weekender не розкривають. Для довідки: стандартний електрокросовер у повнопривідному виконанні оснащений 313-сильною двомоторною установкою з батареєю ємністю 88 кВт-год. Запас ходу KIA EV5 сягає 500 км.