Записи с меткой ‘KIA’

KIA відмовляється від популярної масової моделі Ceed

KIA Ceed невдовзі знімуть із виробництва. Останні авто цієї моделі С-класу зійдуть із конвеєра підприємства у словацькому місті Жиліна в травні. Цю інформацію підтвердили виданню AutoWeek у нідерландському представництві KIA.

Зазначається, що універсал KIA Proceed уже припинили виготовляти. Решту версій моделі знімуть із виробництва, аби звільнити потужності для електрокара KIA EV4, який недавно презентували і виготовлятимуть у Жиліні. А от споріднена модель Hyundai i30 поки залишиться на ринку.

Варто відзначити, що KIA Ceed залишається доволі популярним. За 2024 рік на європейському ринку продали 129 367 авто усіх версій. Утім, життєвий цикл моделі, яку презентували в 2018 році, підходить до кінця і вона не дозволяє KIA вписатися в нормативи викидів CO2.

Нове покоління KIA Ceed не планується, проте в моделі буде одразу два наступника. Один із них — електромобіль KIA EV4, а другий — бензиновий хетчбек KIA K4, який вийде на європейський ринок у 2026 році.

KIA Ceed випускали із 2007 року і всього зібрали понад 1,7 мільйона авто трьох поколінь. До 2011 року це була найпопулярніша модель KIA в Європі. У різні роки в лінійці були хетчбек, універсал, «спортивний» варіант Proceed та версія підвищеної прохідності XCeed.

KIA показала стильний компактний кросовер EV2. Концепти автомобілів майбутнього

KIA офіційно представила компактний електричний кросовер EV2, який розширює електричну лінійку бренду. Хоча модель дебютувала як концепт, її серійна версія вже на підході, і компанія обіцяє, що електрокар стане одним із найдоступніших у сегменті — орієнтовна вартість складе близько 30 тисяч євро. Основним конкурентом новинки стане Renault 5, хоча за габаритами EV2 трохи компактніший.

За розмірами кросовер має 4300 мм у довжину, 1850 мм у ширину та 1560 мм у висоту, а колісна база складає 2680 мм. Дизайн новинки витриманий у фірмовому стилі KIA з характерними різкими лініями та незграбними формами. Виділяється агресивний передок із фарами у вигляді кігтів, а задні ліхтарі вертикально розташовані по краях кузова. Бічні двері концепту мають розпашну конструкцію без середньої стійки, хоча в серійну версію ця деталь, ймовірно, не потрапить. Колісні диски отримали футуристичний дизайн, підкреслюючи сучасний стиль автомобіля.

Інтер’єр EV2 оформлений у мінімалістичному стилі, з акцентом на технологічність і комфорт. У салоні встановлено восьмикутне кермо та панель із суцільним дисплеєм, що поєднує цифрову приладову панель і мультимедійну систему.

Оздоблення передньої панелі виконано текстилем із вбудованим фоновим підсвічуванням, додаючи затишку. Унікальною особливістю є знімні трикутні колонки, які можна використовувати як портативну акустику. Крім того, кросовер отримав панорамний дах, який візуально збільшує простір у салоні.

Технічні характеристики EV2 поки що не розкриті, але, за очікуваннями, модель буде побудована на платформі E-GMP від Hyundai Motor, що використовується в більших KIA EV3 і EV4. Базова версія, ймовірно, отримає один електромотор потужністю 201 к.с., а запас ходу складе не менше 450 км.

Вихід KIA EV2 на ринок запланований на 2026 рік, і він стане частиною стратегії бренду із забезпечення доступних електромобілів для широкого кола споживачів, пропонуючи преміальний дизайн і просунуті технології за конкурентоспроможною ціною.

Kia представила целое семейство электромобилей PV5 — от минивэна до кабины-шасси

Kia PV5 — первый электромобиль семейства Platform Beyond Vehicle (PBV). Это универсальная электрическая коммерческая платформа, которая будет адаптироваться под различные потребности бизнеса и частных клиентов.

Новое семейство электромобилей Kia PV5 было представлено официально на мероприятии «Kia EV Day 2025» в Испании. По умолчанию PV5 представляет собой среднеразмерную коммерческую модель. Благодаря модульной конструкции, Kia предлагает три основные версии:

  • PV5 Passenger — пассажирская версия с трехместной компоновкой, оптимизированная для трансферов, такси и кемпинга.
  • PV5 Cargo — грузовая версия с объемом до 5.1 м³, доступна в стандартном, удлиненном и высоком вариантах.
  • PV5 Chassis Cab — кабина-шасси для глубокой кастомизации, подходит для рефрижераторов, грузовых платформ, кемперов и т.д.

Также будут конверсионные модели, среди которых версия для людей с инвалидностью (WAV), кемпер, фургон с морозильной установкой и премиальная модификация Prime.

Доступны следующие батареи:

  • 51.5 кВт-ч или 71.2 кВт-ч (NCM) для всех версий.
  • 43.3 кВт-ч (LFP) — дополнительная версия для PV5 Cargo.

Поддерживается быстрая зарядка 10-80% за 30 минут. Запас хода составляет до 400 км (для PV5 Passenger с батареей 71.2 кВт-ч).

Двигатель установлен спереди. Он развивает 120 кВт (161 л.с.) и 250 Нм.

Продажи Kia PV5 стартуют в Корее и Европе во второй половине 2025 года. Запуск на других рынках планируется в 2026 году.

Предварительные заказы откроются в первой половине 2025 года. Конверсионные версии будут выходить постепенно до 2026 года.

Источник: Kia