Марка, що входить до складу Chery, 22 січня представить новинку — гібридний позашляховик класом вище за наявні моделі. Він покладе початок лінійці дорожчих Jetour, попередньо названої Zhongheng (Чжунхен), пише Car News China. Вони складуть конкуренцію Tank (Great Wall), але кінцева мета — вийти на рівень Jeep і Land Rover.

Первісток «дорогої» лінійки Jetour конкуруватиме з Tank 700. Ймовірно, він і показаний на єдиному тизері: автомобіль отримає вертикальні ліхтарі, невелике заднє скло і яскраво виражену плечову лінію.

Водночас Chery зареєструвала три товарні знаки в китайському Державному відомстві інтелектуальної власності — Jetour G900, Jetour G700 і Jetour F700. Можливо, це назви майбутніх позашляховиків.

Tank продає як гібриди, так і автомобілі з «чистими» ДВЗ, але в новій лінійці Jetour, схоже, будуть тільки бензин-електричні моделі. У розробці допоможе Luxeed — преміум-бренд, запущений Chery і Huawei. Інших подробиць про «техніку» поки що немає, але їх мають розкрити вже наступного тижня.

Jetour приготував «хардкорну» версію кросовера T2. У базі китайського Мінпрому з’явилися зображення нового виконання Jetour T2, який відомий на батьківщині як Traveller.

Поки що безіменний варіант має набагато брутальніший вигляд, ніж звичайний, і дещо перевершує його за габаритами. А ось двигун, за даними CarNewsChina, залишився без змін: це дволітровий турбомотор SQRF4J20, що видає в Китаї 254 кінські сили і 390 Нм крутильного моменту.

Jetour переробив оформлення обох бамперів. Спереду напис-логотип із назвою бренду став чорним і перемістився на капот із решітки, яка змінила форму. Ззаду трохи підкоригована форма кофра на задніх дверях. Також повнопривідний кросовер отримав більш рельєфні передні крила, багажник на даху, розширювачі колісних арок і нові 19-дюймові колісні диски.

У довжину T2/Traveller у новому виконанні досягає колишніх 4785 міліметрів. Ширина збільшена на 16 міліметрів, до 2022, а висота — на 30, до 1910 міліметрів. Кути в’їзду і з’їзду дорівнюють 26 і 28 градусам відповідно. Дорожній просвіт невідомий. У стандартного кросовера він становить 220 міліметрів.

Під капотом — той самий дволітровий наддувний мотор без змін у характеристиках. Пару йому складає роботизована семиступінчаста коробка передач.

Поки що безіменний варіант має набагато брутальніший вигляд, ніж звичайний, і дещо перевершує його за габаритами. А ось двигун, за даними Car News China, залишився без змін: це дволітровий турбомотор SQRF4J20, що видає в Китаї 254 кінські сили і 390 Нм крутильного моменту.

Jetour переробив оформлення обох бамперів. Спереду напис-логотип із назвою бренду став чорним і перемістився на капот із решітки, яка змінила форму. Ззаду трохи підкоригована форма кофра на задніх дверях. Також повноприводний кросовер отримав більш рельєфні передні крила, багажник на даху, розширювачі колісних арок і нові 19-дюймові колісні диски.

У довжину T2/Traveller у новому виконанні досягає колишніх 4785 міліметрів. Ширина збільшена на 16 міліметрів, до 2022, а висота — на 30, до 1910 міліметрів. Кути в’їзду і з’їзду дорівнюють 26 і 28 градусам відповідно. Дорожній просвіт невідомий. У стандартного кросовера він становить 220 міліметрів.

Під капотом — той самий дволітровий наддувний мотор без змін у характеристиках. Пару йому складає роботизована семиступінчаста коробка передач.