Jetour відкрила в Китаї попереднє замовлення на новий Traveler 7. Середньорозмірний кросовер запропонують із бензиновими та плагін-гібридними силовими установками, а офіційний вихід на ринок запланований на 10 жовтня.

Загалом лінійка налічує сім комплектацій. Попередні ціни становлять від 149 900 до 179 900 юанів — приблизно від 21 100 до 25 300 доларів. Бензиновий Traveler 7 доступний у чотирьох виконаннях, а плагін-гібридний Traveler 7 C-DM — у трьох.

Новинка зберегла характерний для сімейства кутастий кузов, але отримала круглі фари з горизонтальною світловою смугою. Назву бренду перенесли з решітки радіатора на капот, а передню частину зробили вищою. Чорні пластикові накладки на колісних арках поступилися деталям у колір кузова. Ззаду залишилися бічні двері багажника й зовнішній бокс, що нагадує кожух запасного колеса.

Довжина кросовера становить 4827 мм, ширина — 2006 мм, висота — 1875 мм, а колісна база сягає 2800 мм. Дорожній просвіт дорівнює 220 мм, кути в’їзду та з’їзду — 27 і 30 градусів відповідно. Автомобіль здатний долати брід завглибшки до 700 мм.

Базова бензинова версія оснащена 1,5-літровим турбомотором потужністю 184 к.с. і крутним моментом 290 Нм. Він працює із семиступеневою роботизованою коробкою передач із двома зчепленнями.

Дорожчі бензинові виконання отримали 2,0-літровий турбодвигун, який розвиває 254 к.с. і 390 Нм. Залежно від комплектації його поєднують із семиступеневим «роботом» або восьмиступеневою автоматичною коробкою.

Плагін-гібридний Traveler 7 C-DM має 1,5-літровий турбомотор, три електродвигуни та акумулятор CATL місткістю 45,12 кВт-год. Сукупна потужність системи становить 575 кВт, або близько 782 к.с., а максимальний крутний момент — 835 Нм. На електротязі кросовер може проїхати до 251 км за китайським циклом CLTC, а загальний запас ходу сягає 1400 км.

Для автомобіля передбачена автоматична система повного приводу XWD із сімома основними режимами та додатковими налаштуваннями для різних дорожніх умов.

У салоні встановлено 10,25-дюймову цифрову панель приладів і центральний екран діагоналлю 15,6 дюйма. Перемикач коробки передач перенесли на кермову колонку, завдяки чому на центральній консолі звільнилося місце для майданчика бездротової зарядки смартфона та кнопок керування режимами руху.

Передні крісла мають 12-шарову конструкцію, десять напрямків електричного регулювання та восьмиточковий пневматичний масаж. Переднє пасажирське сидіння можна одним натисканням перевести у положення для відпочинку. Після складання другого ряду в салоні утворюється рівний майданчик завдовжки близько двох метрів.

До оснащення також входять аудіосистема потужністю 1080 Вт із 23 динаміками, підсвічування салону з 256 кольорами та двошарове акустичне скло.

Traveler 7 запропонують із комплексом допомоги водієві Falcon 500. Він працює на процесорі Horizon Robotics Journey 6M із продуктивністю 128 TOPS. За роботу мультимедійної системи відповідає окремий процесор Qualcomm 8255.

9-10 вересня 2026 року в Києві відбулася виставка Plug-In Ukraine 2026, присвячена електромобілям, гібридним технологіям та зарядній інфраструктурі. Одним з автомобілів, представлених в експозиції заходу, став плаг-ін гібридний SUV JETOUR T1 i-DM.

Цьогоріч Plug-In Ukraine проходила спільно з AUTONOMY:EXPO та об’єднала на одному майданчику електромобільність, автономні технології та сучасні інфраструктурні рішення. Протягом двох днів виставкові заходи відвідали більше 1000 гостей з різних регіонів України.

У межах експозиції JETOUR відвідувачі мали можливість наживо познайомитися з JETOUR T1 i-DM, детальніше розглянути дизайн автомобіля, салон, оснащення та технології.

JETOUR T1 i-DM — плаг-ін гібридний SUV, силова установка якого поєднує бензиновий турбований двигун об’ємом 1,5 л, електромотор та гібридну трансмісію 1DHT. Акумуляторна батарея ємністю 26,7 кВт-год забезпечує запас ходу до 117 км виключно на електротязі.

Модель підтримує швидке заряджання — поповнення заряду батареї з 30% до 80% займає приблизно 30 хвилин. Також автомобіль оснащений функцією V2L, завдяки якій енергію тягової батареї можна використовувати для живлення зовнішніх електроприладів. Заявлена витрата пального у комбінованому режимі становить 5,2 л/100 км.

Участь у Plug-In Ukraine 2026 стала ще однією можливістю продемонструвати українській аудиторії розвиток електрифікованої лінійки JETOUR та практичні можливості плаг-ін гібридних технологій для щоденних поїздок і подорожей.

Дякуємо організаторам Plug-In Ukraine 2026, партнерам та всім гостям, які відвідали експозицію JETOUR і особисто познайомилися з JETOUR T1 i-DM.

Детальніше про JETOUR T1 i-DM — на офіційному сайті.