Підрозділ позашляховиків Chery, бренд Jetour, оприлюднив перші зображення нового флагманського SUV Jetour Zongheng G600. Новинка належить до сегмента повнорозмірних розкішних позашляховиків із гібридною силовою установкою та орієнтована на конкуренцію з такими моделями, як GWM Tank 700 Hi4-T.

Модель побудована на новій платформі GAIA (Global Architecture for Intelligent All-terrain), розробленій спеціально для автомобілів із серйозними позашляховими можливостями. Конструкція передбачає рамну архітектуру кузова, що традиційно використовується у важких позашляховиках і забезпечує підвищену міцність на бездоріжжі.

За попередніми даними, габарити Jetour Zongheng G600 становитимуть приблизно 5100-5200 мм у довжину, близько 2050 мм у ширину та 1950 мм у висоту, а колісна база досягне приблизно 2850 мм. Таким чином новинка за розмірами фактично відповідає класу великих рамних SUV.

Перші тизери підтверджують характерний для позашляховика дизайн із вертикальною передньою частиною, С-подібною світлодіодною оптикою, широкими колісними арками та рейлінгами на даху. Концептуальна версія демонструвала цифрові бокові дзеркала та приховані ручки дверей, однак у серійному виконанні виробник, ймовірно, використає більш традиційні елементи, придатні для експлуатації в складних умовах.

Силова установка базуватиметься на гібридній системі Kunpeng Super Performance Electric Hybrid (C-DM). До її складу входить 2,0-літровий турбований бензиновий двигун, який спеціально адаптований для роботи в гібридній системі та має теплову ефективність 45,5%. Двигун працюватиме разом із двоступеневою спеціалізованою гібридною трансмісією DHT.

Енергетична архітектура автомобіля побудована на 800-вольтовій платформі з використанням карбіду кремнію, що дозволяє забезпечити високу швидкість передачі енергії та ефективну роботу електричної частини силової установки.

Очікується, що автомобіль отримає літій-залізо-фосфатну батарею (LFP) виробництва CATL. Передбачена підтримка технології надшвидкої зарядки 4C, яка дозволяє відновити запас ходу приблизно до 400 км лише за шість хвилин. Загальний запас ходу у змішаному режимі за китайським циклом CLTC може досягати близько 1400 км.

Jetour позиціонує модель Zongheng G600 як частину своєї нової стратегії Travel+ 3.0, спрямованої на вихід бренду у преміальний сегмент позашляховиків. За планами компанії, виробництво моделі організують на спеціалізованих підприємствах Chery, орієнтованих на випуск позашляхової техніки.

За підсумками 2025 року глобальні продажі Jetour склали 622 590 автомобілів, а сумарні поставки бренду на початку 2026 року перевищили 2,15 млн машин.

Jetour, бренд позашляховиків компанії Chery, представив на ринку нову модель — X90 Pro 2026 року. Це середньорозмірний SUV, який виходить у п’яти комплектаціях за ціною від 135?900 до 167?900 юанів, що приблизно дорівнює від 19 до 23,5 тисяч доларів США, передає видання CarNewsChina.

Автомобіль стандартно має конфігурацію сидінь 2+2+2, тобто шість місць, але доступні також варіанти з п’ятьма або сімома сидіннями. Об’єм багажника у п’ятимісній та семимісній версіях можна збільшити до 1634 літрів, що робить автівку практичною для сімейних поїздок чи подорожей.

У салоні X90 Pro встановили 10,25-дюймову цифрову панель приладів та великий 15,6-дюймовий центральний екран. За роботу мультимедійної системи відповідає потужний чип Qualcomm Snapdragon 8155. Автомобіль оснащений системою дистанційного керування T-BOX, голосовим управлінням у чотирьох зонах, подвійною навігацією Beidou/GPS та підтримкою хмарних оновлень FOTA.

Дизайн інтер’єру доповнюють кришталевий селектор передач і обшивка стелі з алькантари. Сидіння мають функцію нахилу до 116 градусів, підігрів і вентиляцію для першого та другого рядів, а також систему масажу з десятьма точками для водія та пасажирів другого ряду. Це робить поїздки максимально комфортними навіть на довгі дистанції.

Під капотом X90 Pro пропонує два варіанти двигунів. Потужніший — Kunpeng Power 2.0T, який розвиває 187 кВт (251 к.с.) та має максимальний крутний момент 390 Нм. Другий варіант — 1.6T із потужністю 145 кВт (194 к.с.). Обидва двигуни працюють у парі з семиступеневою роботизованою коробкою передач із мокрим зчепленням, що забезпечує плавне та швидке перемикання.

18 серпня в Китаї стартують попередні продажі нового кросовера Jetour Shanhai L7 Plus. Прем’єра моделі відбудеться під час восьмого фан-фестивалю марки, а офіційний дебют на публіці очікується наприкінці серпня на автосалоні в Ченду.

Jetour Shanhai L7 Plus позиціонується як середньорозмірний SUV, більший за стандартний Shanhai L7, і буде доступний у п’яти- та семимісному виконанні. Виробник робить акцент на практичності та комфорті: у салоні передбачено холодильник, телевізор і можливість трансформації сидінь у просторе ліжко. Завдяки електричному керуванню усі сидіння можна скласти, утворивши майже триметрове спальне місце. Усього запропоновано чотири режими «великого ліжка» та 32 варіанти конфігурації сидінь.

Габарити автомобіля становлять 4810 x 1930 x 1705 мм при колісній базі 2820 мм. Дизайн кросовера виконано у новій стилістиці Jetour: передня частина отримала об’єднану світлодіодну оптику з фірмовими J-подібними фарами, що перегукуються з логотипом марки. На кормі встановлено Т-подібний логотип і комбіновані горизонтально- та вертикально орієнтовані ліхтарі. Кросовер пропонуватиметься з колесами діаметром R19 або R20.

Інтер’єр вирізняється мінімалістичним оформленням з акцентом на матеріали та ергономіку. У центрі розташований 15,6-дюймовий сенсорний дисплей, який може відхилятися на 10 градусів вліво та вправо. Він працює на основі системи TOUR OS 3.0 з вбудованою ШІ-моделлю для голосового керування. Аудіосистема відомої марки «Боя» включає вже 12 динаміків (раніше повідомлялося про 10). Крісла мають шкіряне оздоблення, електрорегулювання та спеціальну 12-шарову конструкцію для підвищеного комфорту. Панорамний дах з люком додає відчуття простору.

Гібридна силова установка побудована на базі 1,5-літрового турбомотора у поєднанні з електродвигуном. Сумарна віддача становить 265 кВт (близько 360 к.с.) і 530 Нм крутного моменту. Ємність батареї дорівнює 32,66 кВт-год, що забезпечує до 220 км пробігу у чисто електричному режимі за циклом CLTC. У змішаному режимі запас ходу сягає 1700 км, а витрата пального у разі розрядженої батареї становить 5,25 л/100 км.

Очікується, що вартість Jetour Shanhai L7 Plus не перевищить 200 тис. юанів, що еквівалентно приблизно 27,5 тис. доларів США.