Автомобільний концерн Stellantis готується до нового стратегічного кроку на китайському ринку — спільної розробки абсолютно нового позашляховика Jeep, створеного у співпраці з державною компанією Dongfeng Motor Group. Майбутній SUV отримає технології брендів Voyah і M-Hero, які входять до складу Dongfeng. Представники китайського виробника офіційно підтвердили факт контактів зі Stellantis, однак відмовилися коментувати деталі проекту.

Співпраця між Stellantis та Dongfeng не є випадковою — ці компанії мають довгу історію партнерства у виробництві автомобілів Citroen і Peugeot для китайського ринку. Ще у травні 2025 року спільне підприємство Dongfeng Peugeot-Citro?n запустило новий бренд електромобілів Hedmos, орієнтований на сегмент NEV (New Energy Vehicles). Цей крок став важливим етапом у стратегії китайського автовиробника, який активно нарощує присутність у сфері електрифікації транспорту.

У липні 2025 року генеральний директор Stellantis Group Антоніо Філоза відвідав штаб-квартиру Dongfeng Motor, де протестував ключові моделі брендів Voyah і M-Hero. Після цього візиту він заявив, що компанія планує «поглибити співпрацю з китайським державним виробником, аби прискорити перехід до епохи нової енергетики». Саме цей напрямок став основою для нового проекту — створення сучасного позашляховика Jeep із використанням китайських технологій.

За даними видання Economic Observer, Stellantis і Dongfeng вже досягли попередньої домовленості про розробку нової моделі Jeep. Вона буде побудована на технологічній базі Voyah і M-Hero, тобто отримає гібридну або повністю електричну силову установку, розроблену китайською стороною. Такий підхід дозволить поєднати американський дизайн та європейську інженерію Stellantis із передовими китайськими технологіями електрифікації.

Раніше виробництвом Jeep у Китаї займалося спільне підприємство з компанією GAC, однак у 2022 році його було визнано банкрутом через низькі продажі та невдалі локальні стратегії. Тепер Stellantis намагається повернути позиції Jeep у Китаї завдяки Dongfeng, яка має величезний досвід у сфері електротранспорту.

Нова модель створюється за аналогією з проєктом Freelander, який реалізували Chery та Jaguar Land Rover. За такою схемою Stellantis відповідатиме за зовнішній дизайн і концепцію бренду Jeep, тоді як Dongfeng розробить силову установку, салон, мультимедійну систему та систему автономного керування.

Планується, що перший Jeep нового покоління на електротязі або у форматі plug-in hybrid буде представлений у першому кварталі 2027 року. Цикл розробки складе близько 18 місяців, і вже зараз інженери обох компаній працюють над технічним зразком.

Експерти зазначають, що ця співпраця має стратегічне значення не лише для відродження Jeep у Китаї, а й для зміцнення позицій Stellantis у регіоні, де продажі концерну протягом останніх років суттєво знижувались. Очікується, що нова модель зможе вийти на міжнародні ринки після дебюту в Китаї, що може означати появу нового глобального SUV Jeep, створеного спільно з китайськими інженерами.

Автомобільний концерн Stellantis готується до нового стратегічного кроку на китайському ринку — спільної розробки абсолютно нового позашляховика Jeep, створеного у співпраці з державною компанією Dongfeng Motor Group. Майбутній SUV отримає технології брендів Voyah і M-Hero, які входять до складу Dongfeng. Представники китайського виробника офіційно підтвердили факт контактів зі Stellantis, однак відмовилися коментувати деталі проекту.

Співпраця між Stellantis та Dongfeng не є випадковою — ці компанії мають довгу історію партнерства у виробництві автомобілів Citroen і Peugeot для китайського ринку. Ще у травні 2025 року спільне підприємство Dongfeng Peugeot-Citro?n запустило новий бренд електромобілів Hedmos, орієнтований на сегмент NEV (New Energy Vehicles). Цей крок став важливим етапом у стратегії китайського автовиробника, який активно нарощує присутність у сфері електрифікації транспорту.

У липні 2025 року генеральний директор Stellantis Group Антоніо Філоза відвідав штаб-квартиру Dongfeng Motor, де протестував ключові моделі брендів Voyah і M-Hero. Після цього візиту він заявив, що компанія планує «поглибити співпрацю з китайським державним виробником, аби прискорити перехід до епохи нової енергетики». Саме цей напрямок став основою для нового проекту — створення сучасного позашляховика Jeep із використанням китайських технологій.

За даними видання Economic Observer, Stellantis і Dongfeng вже досягли попередньої домовленості про розробку нової моделі Jeep. Вона буде побудована на технологічній базі Voyah і M-Hero, тобто отримає гібридну або повністю електричну силову установку, розроблену китайською стороною. Такий підхід дозволить поєднати американський дизайн та європейську інженерію Stellantis із передовими китайськими технологіями електрифікації.

Раніше виробництвом Jeep у Китаї займалося спільне підприємство з компанією GAC, однак у 2022 році його було визнано банкрутом через низькі продажі та невдалі локальні стратегії. Тепер Stellantis намагається повернути позиції Jeep у Китаї завдяки Dongfeng, яка має величезний досвід у сфері електротранспорту.

Нова модель створюється за аналогією з проєктом Freelander, який реалізували Chery та Jaguar Land Rover. За такою схемою Stellantis відповідатиме за зовнішній дизайн і концепцію бренду Jeep, тоді як Dongfeng розробить силову установку, салон, мультимедійну систему та систему автономного керування.

Планується, що перший Jeep нового покоління на електротязі або у форматі plug-in hybrid буде представлений у першому кварталі 2027 року. Цикл розробки складе близько 18 місяців, і вже зараз інженери обох компаній працюють над технічним зразком.

Експерти зазначають, що ця співпраця має стратегічне значення не лише для відродження Jeep у Китаї, а й для зміцнення позицій Stellantis у регіоні, де продажі концерну протягом останніх років суттєво знижувались. Очікується, що нова модель зможе вийти на міжнародні ринки після дебюту в Китаї, що може означати появу нового глобального SUV Jeep, створеного спільно з китайськими інженерами.

Американський автовиробник Jeep офіційно підтвердив, що плагін-гібридний пікап Gladiator 4xe так і не вийде на ринок. Модель, яку очікували представити цього року як «молодшого брата» Wrangler PHEV, стала черговим скасованим проєктом корпорації Stellantis, яка переглядає свою продуктову стратегію у США.

Як повідомляє Automotive News, виробник поінформував своїх постачальників, що більше не планує запускати Gladiator 4xe. Представник компанії у коментарі для Car and Driver пояснив, що споживчі уподобання на ринку електрифікованих пікапів змінюються, і Stellantis вирішила зосередитися на тих моделях, які мають більш прогнозований попит. Замість того щоб інвестувати у виробництво плагін-гібридної версії, ресурси будуть спрямовані на подальший розвиток стандартного Jeep Gladiator. Йдеться про розширення лінійки двигунів, впровадження нових заводських опцій і вдо сконалення можливостей персоналізації, що, за словами компанії, відповідатиме очікуванням покупців у найближчі роки.

Варто зазначити, що відмова від Gladiator 4xe вписується у ширший контекст змін усередині Stellantis. Раніше концерн уже скасував повністю електричний пікап Ram 1500 REV, а також базову комплектацію електричного Dodge Charger EV. Замість Ram 1500 REV Stellantis робить ставку на Ramcharger — новий електрифікований пікап з розширеним запасом ходу (REEV). Таким чином, стратегія компанії робить акцент не стільки на класичних BEV, скільки на альтернативних формах електрифікації, які можуть краще відповідати очікуванням американських споживачів.

Попри це Jeep продовжує активно розвивати гібридні моделі. Wrangler 4xe та Grand Cherokee 4xe залишаються у виробництві й демонструють успіх: у першій половині 2025 року вони стали двома найбільш продаваними плагін-гібридними автомобілями у США. Це підтверджує, що попит на PHEV у сегменті SUV і далі зберігається, тоді як у категорії пікапів ситуація виглядає менш стабільною.

Аналітики не виключають, що замість повністю скасованої версії Gladiator 4xe у майбутньому модель може отримати іншу електрифіковану модифікацію, зокрема із силовою установкою формату REEV, подібною до тієї, що Stellantis готує для Ramcharger. Однак офіційних підтверджень цього поки немає.