Обновления по воздуху иногда вызывают проблемы, но последнее от Jeep оказалось настоящей катастрофой. На выходных компания выпустила свежую версию ПО для внедорожника Wrangler, которое создало серьёзную угрозу безопасности.

Владельцы Jeep Wrangler 4xe сообщают, что их автомобили становятся «кирпичами» после установки обновления системы Uconnect. В некоторых случаях автомобили глохли прямо на ходу.

Первые жалобы на проблемное ПО появились в начале этой недели. На форуме 4xe один из владельцев рассказал, что установил обновление, а на следующее утро попытался объехать квартал. Но во время поездки двигатель внезапно заглох, загорелся Check Engine, а на приборной панели появилось сообщение «Переключитесь на паркинг».

На Reddit другой владелец описал иную ситуацию. Он ехал по шоссе на скорости 65 миль/ч (105 км/ч), когда его Wrangler 4xe вдруг начал замедляться с теми же сообщениями на панели. Водитель сообщил, что едва избежал «огромной аварии»: пришлось экстренно перестроиться через четыре полосы, чтобы съехать на обочину.

Jeep быстро отреагировал на информацию о проблема. Представитель Stellantis Social Engagement Team (Stellantis владеет Jeep) написал на форуме 4xe предупреждение: не устанавливайте обновление.

«Если вы уже установили обновление, будьте крайне осторожны. Если НЕ установили и видите всплывающее окно — продолжайте откладывать установку, чтобы обновление не прошло. Обновление телематического модуля можно откладывать бесконечно, оно само истечёт через 30 дней», — написали в компании.

Сначала Jeep рекомендовал не ездить в гибридном или электрическом режимах, но владельцы сообщали о проблемах даже в бензиновом режиме Один из участников форума назвал ситуацию «совершенно неприемлемой» — Jeep выпустил обновление, явно не протестировав его как следует.

Вскоре после признания проблемы автопроизводитель объявил, что выпустил новую, исправленную, версию программного обеспечения. Владельцам нужно припарковать автомобиль в зоне с хорошим покрытием мобильной связи и оставить включённой минимум на 10 минут. После этого можно выключить, снова запустить и проблема должна исчезнуть.

Компания также подтвердила, что помогает клиентам, чьи машины эвакуировали в дилерские центры, и компенсирует расходы.

Сейчас официальная рекомендация Jeep такая: позволить обновлению установиться, пока автомобиль стоит дома, затем дать двигателю поработать около 20 минут, чтобы корректирующий патч загрузился правильно. Компания настаивает, что исправленная версия ПО не создаст проблем.

Источник: Carscoops

В рамках обновления Wagoneer и Grand Wagoneer объединены в одну модель Grand Wagoneer c измененным дизайном и совершенно новой силовой установкой.

Дизайн Grand Wagoneer 2026 модельного года во многом наследует электрический Wagoneer S. Внедорожник получил совершенно новую переднюю часть с минималистичной решёткой радиатора, имеющей семь прорезей. Она подсвечена и визуально плавно переходит в новые фары. Центральный воздухозаборник обрамлен новыми Т-образными дневными ходовыми огнями. Кроме того, эмблема Wagoneer на капоте заменена логотипом Jeep.

Сзади заметны новые светодиодные фонари с соединительной полосой во всю ширину кузова и эмблема американского бренда. Модель также отказалась от хрома, но при этом получила обновлённые колёсные диски от 18 до 22 дюймов.

Jeep почти ничего не рассказал об изменениях в интерьере. Но известно, что в дорогих комплектациях появился новый проекционный дисплей. Он отличается «значительно большим полем обзора и вдвое большей дальностью виртуального изображения по сравнению с предыдущими версиями».

Grand Wagoneer также оснащён 12-дюймовым центральным дисплеем системы Uconnect5. Она заменяет предыдущий 10,1-дюймовый дисплей, который раньше входил в стандартную комплектацию Wagoneer.

Под капотом — 3.0-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 420 л.с. (313 кВт) и крутящим моментом 635 Н·м. Однако главной новостью стала совершенно новая версия с гибридной системой последовательного типа, которую также называют «электромобилем с увеличителем запаса хода» (Range-Extended Electric Vehicle, сокр. REEV).

Эта система была создана для пикапа Ram 1500 REV, ранее известного как Ramcharger. Она предусматривает аккумуляторную батарею ёмкостью 92 кВт⋅ч, а также 3,6-литровый двигатель Pentastar V6 в роли генератора. Общая заявленная мощность — 647 л. с. (482 кВт), а крутящий момент — 620 фунт-футов (840 Нм). Ускорение с места до 60 миль/ч (96 км/ч) занимает всего 5 секунд, а запас хода превышает 500 миль (805 км).

Производство бензинового Jeep Grand Wagoneer 2026 года начнётся в конце этого года. Цены стартуют с отметки «ниже $65,000». Версия REEV встанет на конвейер чуть позже.

Источник: Jeep