Записи с меткой ‘Hyundai’

1 апреля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Представлено найшвидший електромобіль Hyundai. Новини автоспорту

Електромобіль Hyundai Ioniq 5 отримав нову потужну модифікацію eN1 Cup. Її презентують 27 квітня на фестивалі Hyundai N у Південній Кореї. Про це повідомляється на офіційному сайті автовиробника.

Новий Hyundai Ioniq 5 N eN1 Cup — гоночний варіант електрокара. Він змагатиметься у класі eN1, який з’явився цього року.

За основу взяли найшвидший Hyundai Ioniq 5 N з двомоторною установкою на 650 к. с. та батареєю ємністю 84 кВт.год. Йому зберегли електронні системи, які імітують звук бензинового двигуна та роботу КПП.

З’явилися регульовані амортизатора та покращені гальма з шестипоршневими супортами спереду та чотирипоршневими — ззаду.

Новий Hyundai Ioniq 5 N eN1 Cup отримав агресивний обвіс та величезне антикрило. Його кузов занизили, а крила розширили, аби помістити 18-дюймові ковані диски з гоночними шинами.

Усередині встановили каркас безпеки та гоночне кермо. Також електромобіль Hyundai полегшили на 270 кг (до 1967 кг), забравши з салону частину оздоблення та пасажирські сидіння, а отже він буде швидшим за стандартний Ioniq 5 N, який стартує до сотні за 3,4 с.

1 апреля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Hyundai Ioniq 5N eN1 Cup — более легкий электрический гоночный автомобиль

Компания Hyundai представила новый Ioniq 5 N eN1 Cup Car — более легкий и проворный гоночный электромобиль, разработанный специально для новой гоночной серии eN1.

В серии eN1, включающей спринт и гонки на выбывание один на один, могут принять участие различные производители и поставщики шин. Гоночный автомобиль Hyundai не просто адаптирован, а значительно отличается от своей дорожной версии, будучи на 270 кг легче при весе 1 970 кг и обладая улучшенными техническими характеристиками. Его дебют намечен на 27 апреля во время фестиваля Hyundai N 2024 на трассе Inje Speedium, наряду с десятью другими гонками, запланированными на этот год.

Превращение из потребительского электромобиля в трековый автомобиль включает ряд модификаций. Хэтчбек получил капот из армированного стекловолокном пластика и поликарбонатные окна в сочетании с агрессивным аэродинамическим комплектом, включающим выпуклые крылья и массивное заднее антикрыло. Все это дополнено 18-дюймовыми коваными дисками, обутыми в гоночные шины. В салоне установлено только одно ковшеобразное сиденье, но безопасность остается на первом месте благодаря клетке, отвечающей требованиям FIA, защите от возгорания и с истеме аварийного отключения электросистем.

Hyundai Ioniq 5 N eN1 Cup Car

1

2

3

4

5

6

7

Среди других изменений по сравнению с дорожным Ioniq 5 N — регулируемая подвеска с двухсторонними амортизаторами, индикатор предупреждения о высоком напряжении и порт для зарядки, расположенный сзади. Любопытно, что гоночный автомобиль сохранил трюк с искусственным звуком двигателя (N e-Shift), и команды даже могут выбрать свои любимые звуки. Сохранилась и возможность искусственного переключения передач (N e-Shift). Также унаследована функция N Grin Boost, которая выдает полную мощность на 10 секунд.

Два двигателя по-прежнему выдают в совокупности 650 л.с., как и в дорожном Ioniq 5 N, от которого он также унаследовал блок батарей емкостью 84 кВт-ч. Характеристики не раскрываются, но разгон от 0 до 100 км/ч должен занять около трех секунд, учитывая, что стандартный «горячий» электрический кроссовер делает это за 3,25 секунды с активной N Grin Boost.

Источник: Hyundai

31 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

Компанія Hyundai тестує «брата» KIA EV9. Шпигунські фото автомобілів

Шпигуни помітили великий електричний кросовер від Hyundai під час тестувань. Як повідомляється, новинка називатиметься IONIQ 7 й побудована на тій же платформі, що й KIA EV6 та KIA EV9. Однак, подейкують, що новий кросовер також можуть випустити з ім’ям IONIQ 9.

Закамуфльований прототип досить суттєво нагадує прототип SEVEN, який компанія Hyundai презентувала у 2021 році. Новинка має так звані «піксельні» фари та ліхтарі, які віддзеркалюють дизайн шоу-кара.

Однак, прототип SEVEN має на 100 мм більшу колісну базу, ніж KIA EV9, тому питання, чи буде IONIQ 7 більшим за KIA, залишається відкритим. EV9 стандартно оснащений заднім приводом, це має також стосуватися й IONIQ 7.

Hyundai заявляв про запас ходу в 483 кілометри для концепції SEVEN, і такий же показник має отримати IONIQ 7. Зрештою, найвищий запасу ходу для EV9 становить 489 кілометрів, то ж, напевно, Hyundai матиме подібні параметри.

Те ж стосується і батарей. KIA EV9 оснащено батареями на 76,1 та 99,8 кВт.год залежно від комплектацій, і такі ж акумулятори отримає IONIQ 7. Подібно до своїх менших братів — IONIQ 5 та IONIQ 6, кросовер також буде обладнаний 800-вольтовою електричною системою.

Ціна на EV9 починається з 54 900 доларів, тому, можливо, новинка від Hyundai матиме схожу вартість. За останніми повідомленнями, компанія готує дебют новинки влітку цього року. У звіті компанії зазначається, що Hyundai розпочне виробництво IONIQ 7 на своєму заводі Asan у Кореї.

  • Популярное видео