Hyundai прискорює випробування другого покоління свого флагманського позашляховика Palisade, що підтверджує величезна кількість прототипів цієї моделі, яка останнім часом потрапляє в об’єктиви фотошпигунів. Днями машину підловили на чергових тестах, де вона вперше відкрила свою світлотехніку.

Автомобіль підловили в одному з тунелів у Південній Кореї, коли йому довелося увімкнути фари. Завдяки вдало падаючому світлу крізь камуфляж було видно малюнок світлодіодних ДХВ, який, судячи з усього, набуде форми літери C і отримає п’ять окремих елементів, а також по два довгих зубці, спрямованих у бік решітки радіатора.

Ще одним цікавим моментом в екстер’єрі нового Palisade, який можна почерпнути з цих знімків, є світлодіод, що проглядається з-під маскування по центру. Щодо його призначення поки що залишається тільки гадати.

Корма прототипу, як і раніше, була сильно замаскована, але задні ліхтарі заради безпеки довелося оголити принаймні частково. Видно, що вони мають вертикальну форму і складаються з безлічі прямокутників, що йдуть від лінії крил до верхньої частини бампера.

Технічні зміни новинки поки що засекречені. Офіційна прем’єра машини, за чутками, запланована на кінець 2024 року, а продажі автомобіля почнуться у 2025-му.

За даними одразу кількох джерел, флагманський позашляховик Hyundai стане електричним. Згідно з інформацією, корейський автовиробник розробляє електричний Santa Fe та новий пікап пікап на електротязі для ринку США.

За статистикою, Santa Fe є другим найбільш продаваним кросовером Hyundai у США. До липня Hyundai продала понад 65 600 екземплярів Santa Fe, що більш ніж удвічі перевищує електромобілі IONIQ 5 (22 144 штук) і IONIQ 6 (7 690 авто), разом узяті.

Хоча очікується, що Hyundai випустить електричний Sante Fe, він може бути не таким, як ви собі уявляєте. У вівторок галузеві джерела повідомили (через KED Global), що Hyundai розробляє силовий агрегат наступного покоління для електромобілів із збільшеним запасом ходу (EREV). Система, ймовірно, включає ДВЗ для збільшення запасу ходу електромобіля.

Hyundai нещодавно створив нову команду розробників xEV System у Кореї. Джерела, знайомі з новою групою, сказали, що Ян Хей-вон, керівник відділу досліджень і розробок Hyundai Motor Group, очолить проект.

Очікується, що Hyundai Santa Fe і Genesis GV70 на електротязі першими отримають ДВЗ у якості генератора в найближчі два-три роки, а за ними цю ж силову установку приміряють електричні пікапи від Hyundai і KIA. Очікується, що вони побачать світ не раніше 2028-2029 років. Джерела стверджують, що нові електропікапи матимуть запас ходу понад 530 км.

Центр автомобільного менеджменту (Center of Automotive Management, CAM), незалежний автомобільний науково-дослідницький інститут, назвав Hyundai Motor «найінноваційнішим брендом» у категорії Автономного водіння та Удосконалених систем допомоги водієві (ADAS) і другим «найінноваційнішим брендом» у загальній категорії премії AutomotiveINNOVATIONS 2023/2024 років.

Цей рейтинг було визначено шляхом ретельної оцінки приблизно 1000 інновацій від виробників комплектного обладнання (OEM) у різних категоріях, зосереджуючись на таких факторах, як оригінальність, повноцінність і переваги для клієнтів.

Інновації Hyundai Connected Mobility

За останні роки Hyundai зазнав значної трансформації, вийшовши за межі автомобільного виробництва в лідери в області інтелектуальних мобільних рішень і передових технологій. Компанія інвестувала значні кошти в дослідження та розробки для створення інноваційних рішень, які передбачають майбутнє мобільності за межами традиційного транспорту.

У 2023 році Hyundai Motor Europe оголосила про створення нового підрозділу: Hyundai Connected Mobility (HCM). Цей підрозділ спрямований на покращення взаємодії з користувачем та на створення більш безпечного, більш інтелектуального та більш легкого у підключенні способу пересування.

Стратегічні інновації, запроваджені HCM, поряд із ширшими розробками Hyundai за останні роки, відіграли важливу роль у отриманні такого визнання від Центру автомобільного менеджменту.

«Ми дуже пишаємося нашим визнанням від Центру автомобільного менеджменту як «найінноваційнішого бренду» у галузі автономного водіння та ADAS, — сказав Маркус Велц, генеральний директор Hyundai Connected Mobility, — ця нагорода підтверджує наше прагнення до трансформації мобільності та переосмислення досвіду водіння завдяки створенню підключених екосистем, які ставлять потреби клієнтів на перший план».

Використовуючи концепцію програмно-орієнтованих транспортних засобів (software-defined vehicles, SDV), HCM прагне створювати персоналізовані функції з додатковою цінністю за допомогою цифрових і підключених автомобільних технологій. Наприклад, Bluelink пропонує набір функцій підключення, покращуючи враження від водіння за допомогою даних у реальному часі, віддаленого доступу та різноманітних функцій автомобіля. Інші цифрові сервіси, включно з оновленням «по повітрю» (OTA), функціями на замовлення і додатками Vehicle-to-Everything (V2X), також відіграють важлив у роль у взаємодії з клієнтами. Ці комплексні підключення та інформаційно-розважальні рішення були ключовими факторами в рейтингу інновацій CAM.

Крім того, підписка MOCEAN під HCM надає гнучкий доступ до автомобіля через цифрову платформу, дозволяючи користувачам тестувати модельний ряд Hyundai без довгострокових зобов’язань власності. Пропонуючи зручність і гнучкість, ця послуга доступна для ширшої аудиторії.

HCM використовує весь спектр глобальної екосистеми Hyundai. Поєднаний з підрозділами Hyundai по всьому світу, HCM вдосконалюється завдяки довірі від клієнтів та їхнім відгукам. Завдяки цій синергії HCM прагне покращити клієнтський досвід, надаючи рішення, які відповідають потребам клієнтів.

Компанія ТOВ «Хюндай Мотор Україна» — офіційний дистриб’ютор автомобілів бренду Hyundai в Україні. Дилерська мережа компанії є однією з найбільш розгалужених, що дозволяє надавати клієнтам повний комплекс послуг з продажу та сервісного обслуговування автомобілів Hyundai на рівні кращих європейських і світових стандартів.