Студент Мюнхенського університету прикладних наук Домінік Андерс створив концепт футуристичного спорткара для компанії Hyundai, у межах дизайнерського проєкту, ініційованого керівником європейської дизайн-студії південнокорейського бренду Едуардо Раміресом.

В результаті творчої співпраці з’явився концепт Hyundai Obsidian — п’ятидверний однооб’ємний спорткар із виразною геометрією та суцільним дизайном передньої частини, де капот плавно переходить у лобове скло без зміни кута нахилу.

Дизайн концепта вирізняється прямими лініями, чіткими гранями та техно-естетикою, яка підсилюється піксельною головною оптикою, червоними акцентами на кузові, а також характерним переднім спойлером, вбудованим під бампер.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Car Design Event (@cardesignevent)

Обсидіан створено виключно як дизайнерський експеримент без інтер’єру й силового агрегата — тобто без жодної технічної реалізації. Автор позиціонує концепт як візуальне бачення майбутнього спортивного електромобіля, яке не передбачає подальшого серійного виробництва.

Проєкт не є технічною розробкою або прототипом, а радше академічною роботою, покликаною продемонструвати потенціал креативних рішень у співпраці між студентами та промисловим брендом.

Концепт Hyundai Obsidian не лише демонструє дизайнерську сміливість, а й вказує на інтерес Hyundai до майбутнього покоління дизайнерів, які можуть формувати нові естетичні підходи в автоіндустрії.

Роботи почали заряджати електромобілі Hyundai. Процес повністю автоматизований і не потребує людського втручання. Про це повідомляється на офіційному сайті південнокорейського автовиробника.

Пілотний проєкт ACR (Automatic charging robot — «Автоматичний зарядний робот») Hyundai реалізували на батьківщині. Перша автоматизована станція зарядки електромобілів з’явилася біля міжнародного аеропорту Інчхон, що поблизу Сеула.

Зарядні роботи Hyundai ACR оснащені рукою-маніпулятором і пересуваються самостійно — керуються штучним інтелектом. Вони під’їжджають до електрокара, ідентифікують зарядний роз’єм і підключають до нього кабель. Після завершення зарядки робот виймає кабель.

Ідея зарядних роботів для електрокарів не нова — подібні проєкти були у кількох великих компаній. Приміром, Tesla займалася їх розробкою ще 10 років тому, проте згодом Ілон Маск відмовився від цієї ідеї.

Зарядні роботи ACR не лише полегшують життя водіям електрокарів, а й зручні в тісних місцях — таких, як переповнені паркінги.

Поки зарядна станція Hyundai в Інчхоні є демонстраційною, проте в перспективі південнокорейський автогігант готовий почати виробництво подібних роботів.

Корейський автомобільний гігант Hyundai оголосив про початок нового етапу своєї присутності на Близькому Сході, повідомивши про створення спільного підприємства з Національним інвестиційним фондом Саудівської Аравії. У межах цього стратегічного партнерства компанія збудує сучасний автомобільний завод на території економічного міста імені короля Абдулли, що має стати одним із ключових промислових хабів регіону.

За офіційною інформацією, будівництво заводу відповідає довгостроковим економічним планам королівства, передбаченим у рамках національної програми Vision 2030. Ця ініціатива спрямована на диверсифікацію економіки Саудівської Аравії та зменшення залежності від нафтогазової галузі. Участь у створенні автомобільного виробництва світового рівня має на меті не лише розвиток локальної промисловості, але й формування компетентного національного кадрового резерву, який буде здатен підтримувати інноваційні рішення в галузі автотехнолог ій.

Завод Hyundai у Саудівській Аравії почне свою роботу наприкінці 2026 року, і, згідно з планами, зможе щороку випускати до 50 000 одиниць техніки. Йдеться про виробництво як традиційних моделей з двигунами внутрішнього згоряння, так і сучасних електромобілів, що дозволить компанії задовольняти попит на автотранспорт з урахуванням регіональної специфіки та глобальних трендів на екологічно чисті технології.

Нове підприємство розміститься в межах спеціальної індустріальної зони в економічному місті імені короля Абдулли, яке стрімко розвивається як центр залучення іноземних інвестицій та інноваційних технологій. Hyundai підкреслює, що новий завод стане важливим логістичним і виробничим вузлом для забезпечення попиту не лише в Саудівській Аравії, а й у ширшому регіоні Близького Сходу.

Цей крок розглядається як частина глобальної стратегії Hyundai, яка передбачає зміцнення своїх позицій у стратегічно важливих регіонах світу, зокрема в країнах з активним економічним зростанням. Відкриття заводу дозволить компанії активніше відповідати на виклики ринку, враховуючи зростання попиту на електромобілі, а також сприятиме зниженню витрат на логістику, скороченню термінів постачання та загальному підвищенню ефективності операцій.

Партнерство з Національним інвестиційним фондом Саудівської Аравії також дозволить Hyundai користуватися підтримкою місцевої влади в питаннях фінансування, сертифікації, розвитку інфраструктури та кадрового забезпечення. Як зазначено в офіційному повідомленні компанії, цей спільний проєкт демонструє довготривалу відданість Hyundai справі сталого розвитку та підтримки глобального переходу до більш екологічного транспорту.