Записи с меткой ‘hybrid’

13 ноября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Fiat запустил продажи "био-гибридов", работающих на этаноле

Fiat запустил продажи гибридов на этаноле в Бразилии. Компания представила новую технологию Bio-Hybrid в кроссоверах Pulse и Fastback.

Система Bio-Hybrid объединяет 1.0-литровый трехцилиндровый турбодвигатель мощностью 130 л.с., работающий на бензине или этаноле, небольшой электродвигатель мощностью 4 л.с. и две аккумуляторные батареи: под капотом размещена свинцово-кислотная батарея на 68 А-ч, а под сиденьем водителя — литий-ионная на 11 А-ч. Электромотор помогает ДВС во время ускорения и заряжает батареи за счет рекуперации во время торможения. В качестве трансмиссии использован вариатор (CVT), имитирующий работу 7-ступенчатого автомата.

Fiat Pulse Impetus Hybrid

1

2

3

Fiat утверждает, что «био-гибридная» технология мягкого гибрида (mild hybrid) улучшила топливную экономичность модели Fastback на 11,5%, а Pulse — на 10,7%.

Fiat Fastback Impetus Hybrid

1

2

3

Бразилия выбрана в качестве дебютного рынка для новой технологии не случайно. Страна — второй крупнейший производитель этанола в мире. Здесь его делают из сахарного тростника. Именно в Бразилии Fiat в 1979 году выпустил первый автомобиль, работающий на чистом этаноле — модель 147. А в 2023 году 83% проданных в стране машин имели двигатель, способный работать на этом топливе.

Stellantis, владелец Fiat, также планирует выпустить полноценные самозарядные (HEV) и подключаемые гибриды (PHEV) на этаноле. General Motors и Honda тоже анонсировали похожие модели. Борьба за бразильский рынок продолжается.

Источник: Fiat

8 ноября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen Multivan и California теперь доступны в полноприводных версиях eHybrid 4Motion

Volkswagen Commercial Vehicles представила плагин-гибридную систему полного привода, которая обещает сделать модели Multivan и California более эффективными и универсальными, чем когда-либо прежде.

В основе новой системы лежит мощная комбинация двигателей. Четырехцилиндровый бензиновый турбодвигатель 1,5 TSI evo2 работает в паре с двумя электромоторами — одним спереди и другим на задней оси. Вместе они развивают до 180 кВт (245 л.с.).

Емкость тяговой батареи составляет 19,7 кВт·ч, что почти в два раза больше, чем у батареи предыдущего Multivan eHybrid. Дополнительный заряд позволяет увеличить запас хода на электротяге до 95 км в модели Multivan и до 91 км для California.

Однако новые версии стоят недешево. Стандартный Multivan eHybrid 4MOTION начинается от 70 670 евро, в то время как удлиненный California eHybrid 4MOTION обойдется в 77 770 евро. Для тех, кто хочет немного больше роскоши, есть California eHybrid в спецификации Beach Tour по цене от 82 910 евро.

Особенность этих автомобилей заключается не только в их гибридной природе. Бензиновый двигатель получил новый турбонагнетатель с изменияемой геометрией и систему впрыска с давлением до 350 бар. Сам по себе ДВС развивает до 130 кВт (177 л.с.). Кроме этого плагин-гибридные Multivan и California получили шестиступенчутю трансмиссию DQ400e evo.

Volkswagen также улучшил возможности зарядки. Новые модели могут заряжаться от сети переменного тока мощностью до 11 кВт, что является большим шагом вперед по сравнению с прежними 3,6 кВт. Также добавлена быстрая зарядка постоянным током мощностью до 50 кВт — впервые для этих автомобилей.

Источник: Volkswagen

7 ноября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Прорывная гибридная технология обещает запас хода до 1400 км и 12-минутную быструю зарядку

Китайский автопроизводитель XPeng объявил о разработке новой технологии электромобилей с увеличителем запаса хода (англ. Electric Range Extended Vehicle, сокр. EREV), отказавшись от своей прежней стратегии создания только батарейных машин.

XPeng утверждает, что новая система, получившая название Kunpeng Super Electric, позволит автомобилям проехать гораздо больше прежнего без посещения зарядной станции, а также проводить там меньше времени. Автомобили с этой системой смогут проехать до 430 км на одном только электричестве. Если добавить к этому запас хода от бензинового двигателя, то они смогут проезжать до 1 400 км.

XPeng также утверждает, что эти автомобили смогут заряжаться от 10% до 80% всего за 12 минут. При этом работа двигателя внутреннего сгорания увеличит шум всего на 1 децибел.

Вот как это работает: электромоторы по-прежнему приводят в движение колеса, но есть еще и бензиновый двигатель, который работает как генератор для батареи.

Технология все еще находится в разработке, поэтому все детали пока не раскрываются. XPeng не сказала, какого размера будет батарея, какой тип бензинового двигателя будет использоваться, и какая модель автомобиля получит эту систему первой. Вероятно, батарея будет иметь емкость около 65-75 кВт·ч. ДВС, скорее всего, будет небольшим, с тремя или четырьмя цилиндрами.

Глава XPeng, Хэ Сяопенг называет систему Kunpeng Super Electric «экстраординарной». Компания планирует продавать автомобили с увеличителем запаса хода по всему миру, а не только в Китае.

Идея использования бензинового двигателя для зарядки батареи электромобиля не нова. Мы уже видели ее в таких автомобилях, как Chevrolet Volt и BMW i3 REx. Nissan делает нечто подобное со своей последовательной гибридной системой e-Power в моделях X-Trail и Qashqai.

Гибридная система XPeng имеет одну интересную дополнительную особенность: она использует искусственный интеллект, чтобы определить наилучший способ использования батареи и двигателя. В частности, ИИ оценивает предстоящий маршрут, чтобы решить, когда запустить или выключить бензиновый двигатель.

Источник: Carnewschina

  • Популярное видео