У США за місяць до прем’єри розсекретили новий кросовер Honda Passport четвертого покоління. Автомобіль бере участь у перегонах Rebelle Rally. Про це повідомляється на офіційному сайті Honda.

Нова Honda Passport 2025 обклеєна спеціальною захисною плівкою, проте вона не заважає розгледіти дизайн авто. У профіль кросовер нагадує старшу Honda Pilot, а от передня частина в неї інакша — агресивніша. Авто отримало масивний бампер, повітрозабірник в капоті та продовгуваті фари з С-подібними ходовими вогнями.

2026 Honda Passport (without camo)
byu/One-Platypus3455 inHonda

У ралі бере участь позашляховий варіант Honda Passport TrailSport. Він вирізняється пластиковим обвісом, додатковим захистом днища та великими позашляховими шинами.

Кросовер Honda Passport 2025 збудований на вкороченій платформі моделі Pilot і оснащений її силовим агрегатом — 3,5-літровим V6 потужністю 289 к.с. та 10-ступінчастою автоматичною КПП.

Також відомо, що кросовер Honda Passport отримає повний привід із векторизацією тяги i-VTM4. Презентація моделі відбудеться у листопаді на автошоу в Лос-Анджелесі.

Електромобілі Honda зможуть імітувати звук класичних ДВЗ та літаків. У рамках технічної презентації лінійки Zero, яка відбулася в Японії минулого тижня, Honda показала нову «фішку».

Машини з тихими електричними двигунами отримають кілька звукових режимів, завдяки чому зможуть звучати, як знакові моделі Honda, болід Формули-1 і навіть літаки.

На зображенні з презентації Honda видно, що вона підготувала звукові налаштування для NSX-R 1992, S2000 1999, NSX Type S 2022, Civic Type R 2023 та інших.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Motor1.com (@motor1com)

Також є режим VTEC, що імітує відому систему зміни фаз газорозподілу, і режим HondaJet. При виборі звукового налаштування змінюється і оформлення панелі приладів.

Можна помітити, що деякі режими відмічені замочком: можливо, Honda планує продавати їх за доплату. Проте іконка може означати, що їх не встигли підготувати до презентації.

Піонером «озвучки» електродвигуна серійного автомобіля став Hyundai, який додав зарядженому Ioniq 5 N систему N Active Sound. Цікаво, що в її меню також є режим літака, що імітує звук реактивного двигуна винищувача.

Після початку реалізації планів з електрифікації в партнерстві з іншими компаніями, такими як GM і Sony, Honda починає діяти самостійно. Автовиробник провів конференцію «Honda 0 Tech Meeting 2024», в рамках якої анонсувала безліч нових технологій і конструктивних особливостей. Вони стануть доступні покупцям у нових моделях електромобілів, випуск яких заплановано на найближчі кілька років.

Нова стратегія базується на трьох ключових принципах — Thin, Light and Wise («Тонкий, легкий і мудрий»). Це означає, зокрема, що автомобілі стануть легшими, батареї тоншими, а програмне забезпечення візьме на себе більшу частину функцій управління.

Нові електромобілі Honda отримають архітектуру власної розробки, яка вирізняється малою вагою і компактними розмірами. Крім того, всі елементи, від акумуляторних батарей до електродвигунів створюватимуться відповідно до нової концепції, а конструкція дасть змогу забезпечити стабільність на трасі та спортивний характер.

Для моделей «серії 0», які з’являться в другій половині нинішнього десятиліття, швидка зарядка від 15% до 80% буде скорочена до 10-15 хвилин. Крім того, на основі даних про водіння понад 1 мільйона електромобілів Honda, компанія планує домогтися зниження ємності акумулятора не більше 10% після 10 років використання.

Інноваційна концепція передбачає використання активної аеродинаміки, інтернет сервісів і систем допомоги водієві 3-го рівня. Honda заявила, що її мета — стати першим автовиробником, який «розширить застосування функцій Eyes Off на всі дорожні ситуації, що забезпечить безпеку і душевний спокій кожному водієві».

До 2030 року Honda планує запустити в серійне виробництво сім автомобілів «серії 0», а перші представники нового сімейства очікуються на ринку вже 2026 року.