Проект младшей модели с 338-кубовым двигателем прошел еще одну стадию на пути к конвейеру.

Компания определилась с дизайном «Бэби-Харли», и теперь мотоцикл готовится к производству на мощностях китайского партнера, компании Qianjiang. В Поднебесной по случаю утверждения дизайна состоялась церемония с участием представителей обоих брендов.

Как будет выглядеть модель? Очевидно, как на скетчах, представленных в июне, за редкими изменениями. Они же намекают на происхождение мотоцикла — в основу ляжет Benelli 302S. Неудивительно, поскольку Benelli входит в состав Qianjiang. Harley-Davidson получит практически ту же раму типа «птичья клетка». Рядный двухцилиндровый двигатель объемом 338 куб. см — суть 300-кубовый агрегат от 302S с увеличенным до 69 мм диаметром цилиндра и ходом поршня 45,2 мм.

Для поклонников марки Harley-Davidson малокубатурный бюджетник, да еще и с «китайским» происхождением — нечто из ряда вон. Но модель в первую очередь ориентирована на рынки Индии и Китая, где на подобную технику есть спрос, а эмблема Harley-Davidson лишь поможет многим приобщиться к бренду.

Организаторы Suryanation Motorland заказали оригинальный и очень необычный кастом — в итоге получили Neo Board Tracker. Каждый остался доволен!

Suryanation Motorland является одной из крупнейших кастом-шоу в Азии, которое находится в Джакарте. Её организаторы заказали у мастеров из Smoked Garage уникальный проект и не прогадали.

Наконец мотоцикл получил единую композицию, у которого особенно выделяются открытые ступицы огромного диаметра, 26-дюймовые колёса со светодиодной подсветкой и покрышками Shinko 777. Передняя вилка параллелограммного типа с амортизатором Fox отлично скрывается тёмной накладкой. Сзади находится подвеска типа хардтейл.