GMC представив електричний пікап Sierra EV Denali 2025 модельного року, який пропонує нову батарею Extended Range та ряд інших оновлень.

Головною новиною є доступність акумуляторних батарей Extended Range і Max Range. Перший варіант забезпечує запас ходу до 628 км, а другий за оцінками GM обіцяє далекобійність на одному заряді тягової батареї до 740 км.

Окрім покращеної батареї, схоже, що новий пікап отримав невеликий приріст потужності, оскільки вихідна потужність зросла з приблизно 754 к.с. до 760 к.с. Однак максимальний крутний момент залишається незмінним і становить 1063 Нм.

Відомо, що менший акумулятор дозволив компанії знизити ціну на авто з 99 495 до 91 995 доларів. Звичайно, якщо ви хочете отримати варіант Max Range, вам доведеться викласти щонайменше 100 495 доларів.

Окрім того, на початку наступного року модельний ряд Sierra EV отримає комплектації Elevation і AT4. Вони були представлені в 2022 році, і планується, що вони матимуть унікальні передні панелі, а також менше обладнання.

AT4, ймовірно, матиме додаткові 51 мм кліренсу, а також 18-дюймові колісні диски і 35-дюймові всюдихідні шини.

У США презентували новий GMC Yukon 2025. Повнорозмірний рамний позашляховик пройшов модернізацію та надійде в продаж з кінця нинішнього року. Про це повідомляється на офіційному сайті концерну General Motors.

GMC Yukon оновили вслід за побратимами Chevrolet Tahoe/Suburban та Cadillac Escalade. Цікаво, що модель почнуть продавати за межами Північної Америки: зокрема, планується версія для Австралії з кермом праворуч.

GMC Yukon 2025 пізнається за агресивнішою передньою частиною. Йому замінили решітку радіатора, фари та бампер. Версія АТ4 для бездоріжжя вирізняється скошеним знизу бампером з буксирувальними гаками та 20-дюймовими позашляховими шинами.

У салоні встановили нову передню панель із 16,8-дюймовим сенсорним екраном та зміненими перемикачами клімат-контролю. Селектор КПП перенесли на кермову колонку.

Крім того, тепер доступний окремий 8-дюймовий тачскрін для задніх пасажирів. Серед опцій з’явилися акустика Bose із 22 динаміками, системи нічного бачення та напівавтономного руху. У топовій версії Denali салон оздобили дорогою шкірою.

Бензинові двигуни V8 об’ємом 5,3 л (360 к.с.) та 6,2 л (426 к.с.) залишилися без змін, а от 3,0-літровий турбодизель став потужнішим — 309 к.с. Усі GMC Yukon 2025 можуть буксирувати 3,8-тонний причіп. Варіант АТ4 отримав пневмопідвіску зі змінним кліренсом.

Точна ціна GMC Yukon 2025 наразі не оголошена. Базова версія коштуватиме приблизно 60 000 доларів, тобто залишиться одним із найдоступніших повнорозмірних позашляховиків преміумкласу.

Дебютувало нове покоління позашляховика GMC Terrain, яке стало третім в історії моделі. Авто оновилося зовні та стало технологічнішим всередині.

Terrain, побудований на базі Chevrolet Equinox, став стильнішим. Від попередника він відрізняється різкими лініями і великими елементами. Позашляховик отримав збільшену решітку радіатора, нові фари і масивний бампер, який надає моделі зовнішньої агресії.

Задні ліхтарі також виглядають інакше, а в комплектації AT4 і Denali присутня анімована графіка. Версія Elevation отримала контрастний дах і 17-дюймові колісні литі диски.

Зміни відбулися і в салоні моделі. У його оснащення включили 11-дюймову цифрову приладову панель і мультимедійну систему з 15-дюймовим сенсорним екраном. Також є Google Assistant, камера HD Surround Vision, цифрове дзеркало заднього виду, слот для бездротової зарядки смартфона, WiFi, а ще електропривод дверей багажника AutoSense. Пакет асистентів безпеки розширено і налічує понад 15 функцій.

GMC Terrain приводить у рух 1,5-літровий чотирициліндровий турбодвигун потужністю 175 к.с. і 275 Нм крутного моменту. Потужність передається через 8-ступінчасту автоматичну коробку передач на всі чотири колеса. Пізніше з’явиться варіант із переднім приводом.

Версія GMC Terrain Elevation вийде на ринок наприкінці цього року, а комплектації AT4 і Denali з’являться на початку 2025 року. Ціни будуть оголошені ближче до виходу на ринок.