Електричний позашляховик GMC Hummer EV отримав суттєве оновлення, і модель 2026 року продовжує закріплювати за собою статус одного з найпотужніших та технологічно найдосконаліших серійних електромобілів на ринку. Компанія GMC оголосила про модернізацію низки ключових компонентів, серед яких оновлення силової установки, системи шасі, електронних асистентів і навіть зовнішнього вигляду, що разом підкреслює прагнення бренду підтримувати актуальність моделі в умовах швидкої еволюції електромобільного сегмента.

Флагманські версії Hummer EV тепер здатні розвивати вражаючі 1176 кінських сил — на 162 сили більше, ніж раніше, що забезпечує ще потужнішу динаміку і дозволяє електрокару демонструвати прискорення до 60 миль на годину (97 км/год) лише за 2,8 секунди. Такий показник для великого та важкого позашляховика — неабияке досягнення, яке забезпечене як модернізованою батареєю, так і оновленим програмним забезпеченням та апаратною платформою. Особливу увагу приділено варіанту виконання 3X, на основі якого створено нову ексклюзивну версію — GMC Hummer EV Carbon Fiber Edition.

Ця обмежена серія виділяється не лише технічними характеристиками, а й виразним зовнішнім оформленням. Кузов пофарбовано у новий матовий відтінок Magnus Gray Matte, який поєднується з оздобленням інтер’єру в теплому помаранчевому тоні Velocity Ember. Додаткову візуальну виразність моделі надають чорні 22-дюймові колеса, чорні логотипи бренда та декоративні вставки з вуглецевого волокна, що підкреслює преміальний характер виконання й посилює відчуття ексклюзивності.

Окрему увагу інженери приділили вдосконаленню повнокерованого шасі. У моделі 2026 року з’явився новий режим King Crab («Королівський краб»), у якому задні колеса повертаються з більшою швидкістю, ніж передні. Це дозволяє значно покращити маневреність автомобіля в умовах пересіченої місцевості, зокрема на вузьких трейлах або кам’янистих ділянках. Важливою новиною є те, що цей режим буде доступний не лише власникам нових автомобілів — компанія також надасть його власникам Hummer EV попередніх років випуску через оновлення програмного забезпеч ення, що ще раз підкреслює курс бренда на підтримку своїх клієнтів і збереження актуальності навіть уже придбаних авто.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений GMC (@gmc)

З технічних нововведень варто також відзначити модернізацію підвіски — амортизатори перекалібровано для забезпечення ще більш збалансованого руху на різноманітних типах покриття. Крім того, Hummer EV тепер підтримує двонаправлену зарядку, що дозволяє не лише заряджати сам автомобіль, а й використовувати його батарею для живлення домашньої енергосистеми. Це відкриває нові можливості для використання електромобіля у надзвичайних ситуаціях або під час кемпінгу, де доступ до електромережі обмежений.

Автопілот Super Cruise, який давно вважається одним із найбільш просунутих рішень у сфері напівавтономного водіння, також зазнав значного оновлення. Відтепер система може самостійно змінювати смугу руху, орієнтуючись на дані з Google Maps, а також здатна дотримуватися дозволеної швидкості, адаптуючись до дорожніх знаків. Це ще більше підвищує безпеку та комфорт під час поїздок на великі відстані.

Не менш помітною частиною оновлення є розширення палітри кольорів. Для моделей 2026 року GMC пропонує нові варіанти як для зовнішнього оформлення, так і для інтер’єру, що дозволить покупцям точніше підкреслити свою індивідуальність при виборі конфігурації. У контексті загальної тенденції кастомізації авто це виглядає як цілком логічний крок, що має посилити привабливість Hummer EV серед нової хвилі клієнтів.

Пікап GMC Sierra EV отримав дві нові версії та змінив модельний рік на 2026-й. Найдоступнішим варіантом став Elevation, а AT4 призначений для бездоріжжя. Ці новинки доповнюють існуючу лінійку, де на вершині гами залишається розкішний Denali.

Версія Elevation розрахована на тих, хто шукає практичний електропікап за доступною ціною. Вона отримала передній багажник eTrunk, багатофункціональні дверцята вантажної платформи MultiPro, 18-дюймові колеса, тканинний чорний салон і 16,8-дюймовий екран медіасистеми. Як опції можна додати мідгейт (перегородку між кабіною і кузовом), систему напівавтономного керування Super Cruise, набір розеток Energy Transfer (7,2 кВт) та можливість швидкісної зарядки (300 кВт).

Sierra EV AT4 вирізняється підвищеною прохідністю. Його дорожній просвіт збільшений до 255 мм, встановлені 35-дюймові позашляхові шини (зовнішній діамтетр), стандартне повнокероване шасі та ексклюзивний інтер’єр у кольорі Forest Storm. Спереду розташований підсвічений червоний логотип GMC. За доплату можна отримати мідгейт, потужніший бортовий генератор (10,2 кВт) і збільшити максимально допустиму масу причепа до 5,7 тонни.

Флагманська версія Denali також має низку оновлень. У ній доступна адаптивна пневмопідвіска та панорамний дах без зсувної секції.

Всі версії GMC Sierra EV оснащені двомоторною силовою установкою, проте віддача різниться. У AT4 Extended Range вона становить 634 к.с. і 1050 Нм крутного моменту, тоді як топовий Denali Max Range розвиває 771 к.с. і 1064 Нм. Точна ємність батарей поки невідома, але для моделі Denali 2025 року заявлений запас ходу 740 км.

Ціни на GMC Sierra EV варіюються в залежності від комплектації. Найдоступніший Elevation коштує 62 400 доларів, AT4 стартує від 79 300 доларів, а базовий Denali – від 69 700 доларів. Найдорожчий варіант Denali Max Range обійдеться у 98 600 доларів.

У США на аукціоні Bring a Trailer продали позашляховик GMC Typhoon 1993 року. За непоказне авто віддали 226 000 доларів. Про нього розповіли на сайті аукціону.

Висока ціна GMC Typhoon обумовлена двома факторами. По-перше, це капсула часу з пробігом 1107 км. Позашляховик чудово зберігся зовні та всередині.

По-друге, GMC Typhoon — рідкісна спортивна модель і один із перших заряджених позашляховиків. Його можна назвати попередником Mercedes G63 AMG чи BMW X5 M. Виготовлено лише 4697 таких авто.

GMC Typhoon — потужний побратим Chevrolet Blazer. Позашляховик оснащений 4,3-літровим V6 із турбонаддувом, який розвиває 280 к.с. і 475 Нм. Із 4-ступінчастим автоматом розгін до 100 км/год займає 5,3 с — на рівні Chevrolet Corvette і Porsche 911 тих років.

Крім того, GMC Typhoon оснащений самоблокувальним диференціалом та збільшеними гальмами, а його підвіска доопрацьована.

Відрізнити спортивний позашляховик можна за обвісом, зменшеним кліренсом та особливими 16-дюймовими дисками. У салоні встановлено спортивні шкіряні сидіння. Комплектація включає кондиціонер і круїз-контроль.