Пікап GMC Sierra EV отримав дві нові версії та змінив модельний рік на 2026-й. Найдоступнішим варіантом став Elevation, а AT4 призначений для бездоріжжя. Ці новинки доповнюють існуючу лінійку, де на вершині гами залишається розкішний Denali.

Версія Elevation розрахована на тих, хто шукає практичний електропікап за доступною ціною. Вона отримала передній багажник eTrunk, багатофункціональні дверцята вантажної платформи MultiPro, 18-дюймові колеса, тканинний чорний салон і 16,8-дюймовий екран медіасистеми. Як опції можна додати мідгейт (перегородку між кабіною і кузовом), систему напівавтономного керування Super Cruise, набір розеток Energy Transfer (7,2 кВт) та можливість швидкісної зарядки (300 кВт).

Sierra EV AT4 вирізняється підвищеною прохідністю. Його дорожній просвіт збільшений до 255 мм, встановлені 35-дюймові позашляхові шини (зовнішній діамтетр), стандартне повнокероване шасі та ексклюзивний інтер’єр у кольорі Forest Storm. Спереду розташований підсвічений червоний логотип GMC. За доплату можна отримати мідгейт, потужніший бортовий генератор (10,2 кВт) і збільшити максимально допустиму масу причепа до 5,7 тонни.

Флагманська версія Denali також має низку оновлень. У ній доступна адаптивна пневмопідвіска та панорамний дах без зсувної секції.

Всі версії GMC Sierra EV оснащені двомоторною силовою установкою, проте віддача різниться. У AT4 Extended Range вона становить 634 к.с. і 1050 Нм крутного моменту, тоді як топовий Denali Max Range розвиває 771 к.с. і 1064 Нм. Точна ємність батарей поки невідома, але для моделі Denali 2025 року заявлений запас ходу 740 км.

Ціни на GMC Sierra EV варіюються в залежності від комплектації. Найдоступніший Elevation коштує 62 400 доларів, AT4 стартує від 79 300 доларів, а базовий Denali – від 69 700 доларів. Найдорожчий варіант Denali Max Range обійдеться у 98 600 доларів.

У США на аукціоні Bring a Trailer продали позашляховик GMC Typhoon 1993 року. За непоказне авто віддали 226 000 доларів. Про нього розповіли на сайті аукціону.

Висока ціна GMC Typhoon обумовлена двома факторами. По-перше, це капсула часу з пробігом 1107 км. Позашляховик чудово зберігся зовні та всередині.

По-друге, GMC Typhoon — рідкісна спортивна модель і один із перших заряджених позашляховиків. Його можна назвати попередником Mercedes G63 AMG чи BMW X5 M. Виготовлено лише 4697 таких авто.

GMC Typhoon — потужний побратим Chevrolet Blazer. Позашляховик оснащений 4,3-літровим V6 із турбонаддувом, який розвиває 280 к.с. і 475 Нм. Із 4-ступінчастим автоматом розгін до 100 км/год займає 5,3 с — на рівні Chevrolet Corvette і Porsche 911 тих років.

Крім того, GMC Typhoon оснащений самоблокувальним диференціалом та збільшеними гальмами, а його підвіска доопрацьована.

Відрізнити спортивний позашляховик можна за обвісом, зменшеним кліренсом та особливими 16-дюймовими дисками. У салоні встановлено спортивні шкіряні сидіння. Комплектація включає кондиціонер і круїз-контроль.

У США на аукціоні Bring a Trailer продали позашляховик GMC Typhoon 1993 року. За непоказне авто віддали 226 000 доларів. Про нього розповіли на сайті аукціону.

Висока ціна GMC Typhoon обумовлена двома факторами. По-перше, це капсула часу з пробігом 1107 км. Позашляховик чудово зберігся зовні та всередині.

По-друге, GMC Typhoon — рідкісна спортивна модель і один із перших заряджених позашляховиків. Його можна назвати попередником Mercedes G63 AMG чи BMW X5 M. Виготовлено лише 4697 таких авто.

GMC Typhoon — потужний побратим Chevrolet Blazer. Позашляховик оснащений 4,3-літровим V6 із турбонаддувом, який розвиває 280 к.с. і 475 Нм. Із 4-ступінчастим автоматом розгін до 100 км/год займає 5,3 с — на рівні Chevrolet Corvette і Porsche 911 тих років.

Крім того, GMC Typhoon оснащений самоблокувальним диференціалом та збільшеними гальмами, а його підвіска доопрацьована.

Відрізнити спортивний позашляховик можна за обвісом, зменшеним кліренсом та особливими 16-дюймовими дисками. У салоні встановлено спортивні шкіряні сидіння. Комплектація включає кондиціонер і круїз-контроль.