В приложении MyChevrolet появилась информация о том, сколько километров без подзарядки проедет новый электропикап GMC Hummer EV — это почти 560 километров.

По словам пользователей, обнаруживших новые подробности, после обновления приложение стало выдавать информацию о трёх электрокарах: Chevrolet Bolt EV, Bolt EUV и Hummer EV. При выборе Hummer EV приложение открывает интерактивную карту, покалывающую точки, куда пикап сможет добраться без подзарядки.

Правда, программа не уточняет, о какой именно модификации электрокара идёт речь. Специалисты же не советуют поклонникам марки радоваться раньше времени.

По их мнению, дальноходность Hummer EV, названная в приложение, не будет иметь ничего общего с реальным параметрам.

Марка взяла первую попавшуюся правдоподобную цифру, чтобы нужная графа была заполнена. Чья версия окажется рабочей, узнаем в ближайшем будущем. Причём указанная дальноходность электропикапа попадает в диапазон, который производитель анонсировал ранее — 400-560 километров.

Американская компания GMC представила на своих официальных ресурсах эскиз неизвестного пикапа с глухой передней панелью, намекая тем самым на электрические корни этой модели. Многие уверены, что это намёк на новое поколение Sierra.

Судя по всему, предположения насчёт причастности к семейству Sierra небезосновательны. Черты грядущей новинки весьма сильно пересекаются с актуальным пикапом. По черновому эскизу детали понять весьма затруднительно, однако создаётся впечатление, что единственным отличием от нынешнего пикапа является только отсутствие решётки радиатора, вместо неё глухая декоративная панель.

Скорее всего новинка будет ничем иным, как аналогом готовящегося Chevrolet Silverado EV, построенным на платформе Ultium. Некоторые источники уже предполагают, что машина получит батарею на целых 200 кВт*ч, а дебют новинки состоится в 2023 году.

В США состоялась премьера обновленного GMC Sierra 1500, модели, которая делит платформу, узлы и агрегаты с Chevrolet Silverado 1500. Однако с рестайлингом эти две модели постарались максимально развести друг с другом: у Sierra полностью новые кузовные панели и другой салон, а также расширенный список оснащения, причем некоторые опции для Silverado недоступны. Помимо того что пикап изменился снаружи и внутри, изменения произошли и в моторной гамме.

Внешне рестайлинговый пикап можно отличить от дореформенного по обновленной оптике, дизайн которой привели в соответствие с другими моделями марки и дополнили анимированными поворотниками. Кроме того, Sierra получила другие бамперы и модернизированную решетку радиатора, а за доплату можно заказать более вместительную грузовую платформу повышенной прочности из углепластика и задний борт MultiPro, особенность которого — встроенная откидная секция с широкими возможностями трансформации.

Как и прежде, Sierra предложат с однорядной кабиной и в двух вариантах двухрядной. Передний диван может быть как двух-, так и трехместным.

С обновлением Sierra обзавелся дорогом исполнением Denali Ultimate, с кожаным салоном, декоративными вставками из натурального дерева, аудиосистемой Bose, 22-дюймовыми дисками и затемненным хромом в декоре. Предусмотрен и автопилот Super Cruise (адаптивный круиз-контроль с функцией режима езды «без рук» на определенных скоростных магистралях): система контролирует скорость и движения рулем, а также может самостоятельно сменить полосу.

Из моторной линейки исключили бензиновый атмосферный агрегат V6 объемом 4,3 литра. Базовым двигателем остается 2,7-литровая «турбочетверка», которой при прежней мощности в 314 лошадиных сил увеличили крутящий момент на 20 процентов, до 569 Нм. Пару ей составляет восьмидиапазонный автомат.

Также в гамму двигателей входят прежние атмосферные «восьмерки» объемом 5,3 литра (360 сил и 519 Нм момент) и 6,2 литра (426 сил и 623 Нм момента). Сохранился и рядный шестицилиндровый турбодизель 3.0 (281 сил, 623 Нм момента). Все три агрегата сочетаются с десятиступенчатой автоматической коробкой передач.