Записи с меткой ‘гибрид’

26 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Внедорожники Range Rover и Range Rover Sport станут умеренными гибридами

Компания Land Rover готовит две новые умеренно-гибридные силовые установки (MHEV) на основе дизельных «шестерок».

Новые гибридные силовые установки на основе дизельных «шестерок» предназначены для внедорожников Range Rover и Range Rover Sport. Ими заменят устаревший «фордовский» дизельный мотор V8. Об этом сообщило британское издание Autocar.

По инсайдерской информации, агрегаты внедорожников будут работать по схеме «мягкий гибрид» MHEV с 48-вольтовым стартер-генератором. Та же схема была применена в первых мягких гибридных системах на основе четырехцилиндровых моторов, которыми укомплектовали новые Evoque и Discovery Sport. Но официально это не подтверждено. Всю информацию об агрегатах компания предоставит во время премьеры, запланированной на ближайшие месяцы.

Предположительно, новому Range Rover Sport в комплектациях HSE, HSE Dynamic и Autobiography Dynamic достанется 3.0-литровый силовой агрегат с индексом D300, выдающий 300 л.с. Мягкая гибридная система со встроенным стартер-генератором повысит топливную экономичность, а также улучшит динамику.

Топовым комплектациям, таким как HST, достанется агрегат с индексом D350, способный выдавать 350 л.с. Им заменят 4.4-литровый SDV8, сохранившийся еще с «фордовских» времен. Максимальный крутящий момент агрегата достигнет 700 Нм, что позволит Range Rover Sport ускоряться до 100 км/ч за 6.5 секунд и развивать максимальную скорость в 225 км/ч.

Те же два агрегата достанутся и полноразмерному Range Rover. С установкой D350 новый флагман сможет ускоряться от 0 до 100 км/ч за 7.1 секунды.

Предположительно, один или оба новых дизеля с электрическим довеском появятся и в моторной гамме обновленных Jaguar XF и Jaguar F-Pace, премьеры которых отложили из-за коронавируса. 

16 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Суперкары Koenigsegg не пустили в США из-за необычных зеркал — Автоцентр.ua

Koenigsegg Gemera шведы планировали показать на Женевском автосалоне. Но прошедшая онлайн премьера оказалась не менее впечатляющей. Супергибрид сумел удивить не только техническими характеристиками, вызывающими зависть у конкурентов. Фактически Gemera вышел в новый для себя сектор комфортных GT, предложив просторный четырехместный салон. Несмотря на это, шведам придется немного доработать свой супергибрид, правда только для покупателей американского рынка. Суть в том, что согласно стандартам безопасности транспорта, все автомобили в США в обязательном порядке должны комплектоваться зеркалами. Именно по этой причине Koenigsegg Gemera получит привычные зеркала, вместо продвинутых камер. Тогда как в европейской спецификации они сохранятся.

Тем не менее, шведы все же надеются, что к тому моменту как Gemera появится в продаже, правительство США позволит устанавливать камеры на автомобили. Тем более, что в прошлом году Национальное управление по безопасности дорожного движения США анонсировало такие испытания. На европейском и японском рынках такие автомобили уже давно разрешены.

Koenigsegg Gemera оснащен 600-сильным ДВС и тремя электромоторами. Совокупная отдача гибридной силовой установки составляет 1700 л.с. и 3500 Нм крутящего момента. Максимальная скорость гибрида превышает 400 км/ч. Исключительно на электротяге Gemera способен разогнаться до 300 км/ч. Время ускорения от 0 до 100 км/ч – 1.9 секунды. Тираж новинки ограничат 300 единицами. Ценник – примерно 1 миллион долларов США.

12 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

BMW снимает с производства культовый автомобиль — Автоцентр.ua

Баварская марка представила специальную серию BMW i8 — Ultimate Sophisto Edition, которой завершится серийное производство гибридного споркара. Тираж ограничат 200 единицами.

Производство BMW i8 началось около шести лет назад. В декабре 2019 года на заводе в Лейпциге был собран 20-тысячный спорткар (купе и родстер суммарно). Это дало основание баварцам объявить i8 самым продаваемым спорткаром с электрифицированной силовой установкой. При этом стоит учитывать, что эта пара практически самая дорогая в линейке BMW. Ценник i8 Coupe стартует от $147 500, i8 Roadster – от $163 300. Примерно столько же – $157 700 – стоит полноразмерный роскошный спортивный седан M760i xDrive с мощным мотором V12, тогда как у i8 – 1.5-литровая «турботройкая».

Перечисляя «титулы» BMW i8 в прощальном пресс-релизе, баварцы назвали «ай-восемь» своим первым гибридом с возможностью подзарядки и первым серийным автомобилем с лазерной оптикой. Кроме того, BMW i8 первым получил «турботройку», которая пять раз становилась «Двигателем года» в своей категории.

Вышедшая в 2014 году серийная версия спорткара оснащалась 1.5-литровой «турботройкой» мощностью 231 л.с., которая работала со 131-сильным электромотором. Совокупная отдача силовой установки составляла 357 л.с. и 420 Нм крутящего момента. Во время обновления модели в 2018 году, в пару «турботройке» установили электромотор на 143 л.с. Совокупная мощность агрегатов выросла до 374 л.с. Крутящий момент остался прежним – 420 Нм. При этом емкость батареи выросла с 7.1 кВт до 11.6 кВтч. С места до 100 км/ч спорткар ускорялся за 4.4 секунды, но запас хода на электротяге в 55 км по циклу NEDC был слишком маленьким для модели с таким внушительным ценником.

  • Популярное видео