Записи с меткой ‘genesis’

Genesis G70 заметно похорошел. Новинки мирового авторынка

Модель Genesis G70, которая продаётся с 2017 года, пережила плановое обновление. Седан преобразился внешне по образу и подобию недавних G80 и GV80: обзавёлся новой радиаторной решёткой, двухъярусной оптикой и прорезями воздухозаборников на передних крыльях. Модернизация затронула и салон автомобиля.

Genesis G70 примерил новый дизайн Genesis, основные атрибуты которого – фирменная оптика, расположенная в два яруса, и щитообразная решётка радиатора. Сзади появились овальные патрубки выпускнойй системы, номерной знак переместился на бампер, а место логотипа на крышке багажника заняло название бренда. Главное новшество в салоне – мультимедиа с 10,25-дюймовым дисплеем (раньше был восьмидюймовый) и поддержкой обновлений «по воздуху».

На домашнем рынке «младший» седан в линейке заявлен с прежними силовыми агрегатами: бензиновыми турбомоторами объёмом 2,0 и 3,3 литра, которые выдают 252 и 370 лошадиных сил, а также 202-сильным турбодизелем 2.2. Ожидалось, что гамма двигателей пополнится новой 2,5-литровой «турбочетвркой», однако этого не произошло.

Модификации могут варьироваться в зависимости от рынка. Так, ранее сообщалось, что в США обновлённый G70 лишится механической коробки передач (такая трансмиссия была доступная для заднеприводной версии) из-за низкого спроса.

Genesis обошел по продажам Mercedes-Benz и BMW. Новости мирового авторынка

Автомобильная марка Genesis, по результатам продаж за прошедшие семь месяцев, смогла стать лидером премиального сегмента у себя на родине — в Южной Корее. Примечательно, что корейский бренд смог обойти даже такие марки, как Mercedes-Benz и BMW.

В общей сложности дилеры компании успели реализовать чуть более 60 тысяч автомобилей, а прошлогодний показатель удалось улучшить на 65%. В свою очередь, продажи Mercedes-Benz в Южной Корее за тот же период достигли только чуть более 41 тысячи авто, а BMW и вовсе остался в аутсайдерах — почти 30 тысяч проданных моделей.

В прошлый раз добиться рекордных показателей компания Genesis смогла четыре года назад. Тогда бренд реализовал чуть более 66 тысяч транспортных средств, тогда как показатели немецких брендов составили 56 и 48 тысяч машин соответственно. Тем не менее, в 2017 году Mercedes обошел корейскую компанию, а в 2018 лидирующие позиции достались BMW.

Как отметили аналитики, высокие показатели компании обеспечил кроссовер GV80, представленный в марте текущего года.

Genesis вывела на тесты электрический седан eG80

Прототип электрической версии флагманского седана Genesis G80 замечен недалеко от Нюрбургринга.

Седан Genesis G80 нового, второго поколения компания с традиционными двигателями внутреннего сгорания южно-корейская марка представила в марте этого года. Сейчас в объективы шпионских фотокамер попал прототип электрической модификации флагмана. Покрытый камуфляжной пленкой автомобиль заметили в окрестностях Нюрбургринга. Серию фотографий новинки опубликовал Motor1.

Утверждать, что на фото электрический Genesis G80 позволяет закрытая радиаторная решетка и отсутствие патрубков выхлопной системы и даже вырезов для них на корме. Также на задних крыльях прототипа нет лючка топливного бака, хотя традиционный для электрокаров зарядный порт тоже не замечен.

Серийный Genesis eG80 будет первой электрической моделью бренда. Никаких подробностей о силовой установке электроседана, пока нет. Возможно, для него адаптирую силовую установку Hyundai Kona EV. Электрокроссовер материнской компании комплектуется электродвигателем мощностью 204 л.с. и аккумулятором на 64 кВт•ч, обеспечивающим запас хода в 415 км. Ранее сообщалось, что Genesis eG80 получит поддержку обновлений «по воздуху». На рынке потенциальный конкурент Tesla Model S и Mercedes-Benz EQS появится в течение двух лет.

Также стало известно, что Genesis готовит новый электрический кроссовер с заводским индексом JW. Прототип новинки заметили на дорогах Европы. По слухам, серийное производство электрокроссовера Genesis JW начнется в июне 2021 года. Премьера может состояться в конце этого или в начале следующего года.