Презентація концепту відбулася не в рамках мотор-шоу в Нью-Йорку, а на закритому заході Genesis House Design Night у фірмовому бутіку на заході Манхеттена. Прототип демонструє вектор розвитку дизайну електрокарів марки та пофарбований у глибокий зелений колір, названий на честь південнокорейської гоночної траси.

Стилістика прототипу називається Reductive Design, або Less is better (менше – краще). З машини немов рукою змахнули зайвий декор, підкресливши витонченість форм правильним розташуванням прямих ліній та вигинів. Фірмовий стиль збережений до найдрібніших деталей: тут і «стрімка» підвіконна лінія Parabolic Line, і подвійна оптика Quad Lamps, і решітка Crest Grille, відмальована перемичками, що світяться, між фарами.

При погляді зверху X Speedium Coupe формою нагадує пісочний годинник, а профіль ближче до шутинг-брейку, ніж класичного купе. Серед інших особливостей — припіднятий задній спойлер зі стоп-сигналом у вигляді «галочки», а такокж забарвлення кузова Inje Green. Це глибокий смарагдово-зелений «металік», що наслідує колір класичних моделей і названий на честь південнокорейської гоночної траси Inje Speedium.

Серійного продовження концепту X Speedium Coupe не буде. Швидше за все, майбутні електрокари Genesis запозичують лише деякі стилістичні рішення. 

В прошлом году марка Genesis, являющаяся частью концерна Hyundai, обнародовала данные о своём новом электрокаре — кроссовере Genesis GV60. Выход автомобиля на европейский рынок намечен на лето текущего года, в связи с чем компания опубликовала основные характеристики модели.

Так, стало известно, что в основу Genesis GV60 ляжет платформа E-GMP, на которой построены другие электрокары концерна. Моторную гамму новинка позаимствует у соплатформенного Hyundai Ioniq 5. Таким образом, базовая версия кроссовера получит задний привод и один мотор на 222 л.с.

Полноприводная модификация обзаведётся вторым электродвигателем на 99 л.с., а самая мощная версия будет использовать сразу два 222-сильных электрических силовых агрегата. Что касается батареи, то стандартная модель получит аккумулятор на 73 кВт/ч. Более мощные версии смогут проезжать от одной зарядки до 400 километров.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Hyundai IONIQ 5 от команды InfoCar.ua:

В прошлом году марка Genesis, являющаяся частью концерна Hyundai, обнародовала данные о своём новом электрокаре — кроссовере Genesis GV60. Выход автомобиля на европейский рынок намечен на лето текущего года, в связи с чем компания опубликовала основные характеристики модели.

Так, стало известно, что в основу Genesis GV60 ляжет платформа E-GMP, на которой построены другие электрокары концерна. Моторную гамму новинка позаимствует у соплатформенного Hyundai Ioniq 5. Таким образом, базовая версия кроссовера получит задний привод и один мотор на 222 л.с.

Полноприводная модификация обзаведётся вторым электродвигателем на 99 л.с., а самая мощная версия будет использовать сразу два 222-сильных электрических силовых агрегата. Что касается батареи, то стандартная модель получит аккумулятор на 73 кВт/ч. Более мощные версии смогут проезжать от одной зарядки до 400 километров.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Hyundai IONIQ 5 от команды InfoCar.ua: