У Китаї представили новий кросовер Geely Boyue REV, а вже 22 березня компанія Geely відкриє попередні замовлення на модель. Попри знайому назву Boyue, яку на різних ринках пов’язують із Atlas, у цьому випадку йдеться про окрему модель, що не має прямого відношення до класичного Atlas і фактично формує нову гілку в лінійці бренду.

Новинку позиціонують як компактний купеподібний кросовер, і за форматом вона ближча до Geely Xingyue, ніж до традиційних представників сімейства Boyue. Це підтверджують і габарити: довжина становить 4680 мм, колісна база — 2778 мм. Тобто за розмірами модель навіть трохи перевищує Geely Atlas і майже дотягується до старших кросоверів марки, що прямо натякає на просторий салон.

Зовнішність виконана у сучасній стилістиці Geely з акцентом на світлотехніку. Спереду — суцільна світлодіодна смуга денних ходових вогнів, під якою розташовані розділені блоки фар із хромованими вставками. Ззаду — характерний для купе-кросоверів похилий дах, інтегрований «качиний хвіст» і сегментований спойлер. Ліхтарі об’єднані в одну світлову лінію, що візуально розширює автомобіль.

Салон повністю новий за архітектурою. Центральну роль відіграє великий «плаваючий» дисплей мультимедійної системи. Селектор трансмісії винесли на кермову колонку, що дозволило звільнити місце на центральному тунелі. При цьому Geely не відмовилася від фізичних кнопок — вони залишилися і на кермі, і в нижній частині консолі, поруч із майданчиком бездротової зарядки. Аудіосистема Flyme Sound і декоративна прострочка сидінь додають інтер’єру відчуття дорожчого сегмента.

Ключова особливість Geely Boyue REV — послідовна гібридна установка з функцією подовженого запасу ходу. 1,5-літровий бензиновий двигун тут не обертає колеса, а працює як генератор для живлення електромотора. У такій конфігурації сумарний запас ходу сягає 1525 км, тоді як на чистій електротязі кросовер здатен подолати до 375 км.

Витрата пального за циклом WLTC у режимі розрядженої батареї становить 4,95 л/100 км, що є доволі скромним показником для автомобіля таких розмірів. Модель підтримує швидку зарядку стандарту 3C: з 30% до 80% батарея заряджається приблизно за 15 хвилин. Також передбачена функція зовнішнього живлення — кросовер може віддавати електроенергію потужністю до 6 кВт, виконуючи роль мобільного джерела енергії.

Нова «Волга» засвітилася на перших зображеннях. Як і очікувалося, авто виявилося копією китайської моделі, причому доволі недешевою.

Відроджена «Волга» — кросовер Geely Monjaro 2021 року, який свого часу був представлений на українському ринку. Він майже не змінився зовні — лише решітка радіатора інакша.

Як і Geely Monjaro, нова Volga K50 сягає 4,77 м завдовжки при колісній базі 2,85. Кросовер оснащений 2,0-літровим 238-сильним турбомотором та 8-ступінчастим автоматом.

Нова «Волга» отримає підігрів керма та сидінь у базовому варіанті, а топову версію оснастять панорамним дахом, адаптивними амортизаторами, електроприводом і вентиляцією крісел. Ціна Volga K50 не розголошується, проте зазначається, що кросовер буде дорожчим за Geely Monjaro, який у РФ коштує від $50 800. Примітно, що в Україні останні кросовери Geely Monjaro зі складу наразі розпродають за $32 700.

Кросовер Volga K50 планують із літа виготовляти з китайських машинокомплектів на підприємстві в Нижньому Новгороді, де до початку повномасштабного вторгнення в Україну збирали моделі Volkswagen і Skoda.

Китайський автогігант Geely оприлюднив технічні подробиці та зображення нової версії седана Geely Galaxy Star 8 Voyager, яка стала розвитком моделі Galaxy Star 8 і отримала помітний апгрейд у ключових аспектах — від батареї до електроніки та комфорту салону.

Очікується, що новинка займе більш високий ціновий сегмент у межах лінійки: орієнтовна стартова вартість становитиме від 160 000 до 180 000 юанів, що еквівалентно приблизно 22 000 — 25 000 доларів США. Таким чином, версія Voyager буде дорожчою за стандартний Galaxy Star 8, але залишиться доступнішою за таких конкурентів, як Toyota Camry, ціни на який у Китаї перевищують позначку 200 000 юанів.

Ключовим технічним оновленням стала нова батарея Shield Gold Brick, яка суттєво покращує електричні характеристики моделі. Завдяки їй запас ходу виключно на електротязі зріс до 225 км, тоді як сумарний запас ходу гібридної системи досягає вражаючих 1725 км. Окрім цього, вже в базовому оснащенні передбачена система стабілізації автомобіля у разі проколу шини на швидкостях до 160 км/год — рішення, орієнтоване на підвищення безпеки під час руху на високих швидкостях.

Суттєвий акцент зроблено на системах допомоги водієві. Galaxy Star 8 Voyager отримав комплекс Qianli Haohan H5 із підтримкою повноцінного міського автопілота (NOA). Для цього використовується розширений набір із 27 сенсорів, включно з одним лідаром, трьома міліметровими радарами, 11 камерами високої роздільної здатності та 12 ультразвуковими датчиками. Додатково заявлена функція «маленький синій вогник» — зовнішній світловий індикатор, який, імовірно, сигналізує про активну роботу систем автономного водіння.

Інтер’єр також зазнав глибокої модернізації. Седан отримав нову версію мультимедійної системи Flyme Auto 2, а також преміальну аудіосистему Flyme Sound із 23 динаміками та підтримкою просторового звучання формату 7.1.4. Потужність підсилювача сягає 2000 Вт, що виводить акустичний комфорт на рівень бізнес-класу. Окрему увагу приділено сидінням: так звані VIP-крісла мають подовжену подушку та збільшений діапазон поздовжнього регулювання, а також оснащені функціями вентиляції, підігріву та масажу.

Зовні модель отримала розширену палітру кольорів кузова, серед яких з’явилися нові відтінки на кшталт «золотого сонця» та «мінерального червоного», що підкреслюють більш преміальне позиціонування версії Voyager.