Geely офіційно відкрила попереднє замовлення на новий середньорозмірний седан Galaxy Star 6, який став однією з найгучніших прем’єр на китайському ринку. Модель одразу привернула увагу завдяки своїй ціні: базова стартує від 79,8 тисяч юанів (приблизно 11 тисяч доларів США), а топова версія оцінюється у 112,8 тисяч юанів (приблизно 15,5 тисяч доларів). Для Китаю, де ринок автомобілів надзвичайно насичений, це справді конкурентоспроможна пропозиція, яка може серйозно вплинути на позиції лідерів сегмента.

Geely Galaxy Star 6 побудований на новітній гібридній платформі Thor AI Hybrid 2.0. Силова установка поєднує 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 111 к.с. з електромотором на 163 к.с. Сумарна віддача дозволяє седану демонструвати жваву динаміку, зберігаючи при цьому вражаючу економічність. Виробник заявляє середню витрату пального на рівні 2,8 л/100 км за методикою CLTC. Запас ходу на чистій електротязі залежить від ємності акумулятора і може становити 60 або 125 км. Максимальна швидкість обмежена 180 км/год, а тягові батареї постачає компанія CATL.

За габаритами Galaxy Star 6 належить до класу середньорозмірних седанів: його довжина становить 4806 мм, ширина 1886 мм, висота 1490 мм, а колісна база дорівнює 2756 мм. Це забезпечує просторий салон, який Geely позиціонує як один із найкомфортніших у класі. Особливий акцент зроблено на другому ряді сидінь, де заявлений «найкращий у сегменті простір для ліктів».

Інтер’єр виконано у фірмовій двоколірній стилістиці з використанням м’яких матеріалів та дев’ятишарових «маршмелоу»-сидінь із перфорованою оббивкою. Автомобіль отримав сучасний цифровий кокпіт: 10,2-дюймова панель приладів поєднана з 14,6-дюймовим «плаваючим» центральним дисплеєм мультимедійної системи Flyme Auto. Консоль доповнено фізичними кнопками та обертовим контролером, що підвищує зручність керування. Також передбачені багатофункціональне кермо, підкермовий селектор передач, бездротова зарядка смартфона потужністю 50 Вт із пов ітряним охолодженням.

Зовнішність моделі витримана у сучасній стилістиці бренду. Величезна решітка радіатора з вертикальними ламелями формує виразний «щит» на передній частині. Гостро окреслені світлодіодні фари додають динаміки, а задню частину прикрашають повноширинні ліхтарі. Седан отримав приховану вихлопну систему, класичні дверні ручки, корпуси дзеркал у колір кузова та колісні диски на 16 або 17 дюймів залежно від комплектації. Доступні п’ять кольорів кузова: блакитний Qingyou Blue, сріблястий Silk Silver, білий Zhiyu White, чорний Yaobian Black та сірий Yanjan Grey.

У технологічному плані Galaxy Star 6 вирізняється наявністю передової системи допомоги водієві Qianli Haohan H3. Вона підтримує широкий набір функцій, включно з автоматичним паркуванням APA у всіх сценаріях та міським асистентом руху CNOA, що робить керування автомобілем ще безпечнішим та комфортнішим.

Основними конкурентами новинки на китайському ринку стануть такі моделі, як BYD Qin Plus і Changan Qiyuan A05. Проте Geely розраховує, що завдяки агресивній ціновій політиці, сучасному дизайну та просунутим технологіям Galaxy Star 6 зможе швидко завоювати свою нішу і стати однією з ключових моделей у класі гібридних седанів.

Geely офіційно оголосила про старт продажів оновлених моделей Geely Monjaro 2026 та Geely Preface 2026 у Китаї, що стало однією з ключових подій для бренду на місцевому ринку. Обидві новинки отримали суттєві оновлення як у дизайні, так і в технічному оснащенні, а також у сфері цифрових технологій і систем автономного водіння.

Geely Monjaro 2026 пропонується у трьох комплектаціях за ціною від 145,7 до 166,7 тисяч юанів, що у перерахунку становить приблизно від 20 до 23 тисяч доларів США. Автомобіль зберіг статус флагманського кросовера бренду, але водночас став потужнішим та технологічнішим. Його габарити складають 4795 x 1895 x 1689 мм при колісній базі 2845 мм. Під капотом розташований дволітровий турбодвигун потужністю 272 к.с., який працює у парі з 8-ступеневою автоматичною коробкою передач. Розгін до 100 км/год займає 7,3 секунди. Окрім цього, кросовер оснащено адаптивною підвіскою , що в поєднанні з удосконаленим цифровим шасі та технологіями CMA забезпечує майже ідеальний баланс ваги по осях і покращує якість керованості.

В інтер’єрі Monjaro збережено концепцію трьох екранів, однак конфігурація змінена. Тепер два великі дисплеї інтегровані в єдиний блок, подібний до рішень, які вже застосовує Li Auto. Всі версії отримали нову мультимедійну систему Flyme Auto на базі потужного автомобільного процесора Qualcomm 8155. Асистент з голосовим управлінням тепер глибоко інтегрований із великою мовною моделлю DeepSeek, що дозволяє вести діалог у п’яти ключових сценаріях — від навігації та мультимедіа до діагностики та управління екосистемою.

У Monjaro впроваджено й новітній пакет допоміжних систем водіння H3, який включає 11 камер високої роздільної здатності, три міліметрові радари та 12 ультразвукових сенсорів. Обчислювальна потужність системи перевищує 128 TOPS, що дозволяє реалізувати високорівневі функції на кшталт руху на автомагістралі з підтримкою NOA, екстреного гальмування на швидкості до 120 км/год та автоматичного маневру ухилення AES на швидкості до 130 км/год.

Паралельно з Monjaro на китайський ринок вийшов оновлений бізнес-седан Geely Preface 2026. Він пропонується у шести комплектаціях за ціною від 93,7 до 133,7 тисяч юанів, що становить орієнтовно від 13 до 18,5 тисяч доларів США. Для порівняння, нова Toyota Camry 2026 у Китаї стартує з 158,8 тисяч юанів (приблизно 22 тисячі доларів), причому у базовій версії оснащується лише атмосферним двигуном потужністю 173 к.с.

Габарити Geely Preface 2026 складають 4825 x 1869 x 1469 мм, колісна база — 2800 мм. У трьох початкових версіях використовується 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 181 к.с. у парі з 7-ступеневою роботизованою трансмісією. У трьох дорожчих комплектаціях встановлений 2-літровий мотор потужністю 272 к.с. разом з 8-ступеневим «автоматом». Як і Monjaro, Preface отримав удосконалену мультимедійну систему Flyme Auto та оновлений комплекс допоміжних систем водіння з великою кількістю сенсорів і камер.

Окремо варто відзначити й нову серію «Dongfang Yao» («Східне сяйво»), у яку входять як Preface, так і Monjaro. Автомобілі отримали свіжі кольори кузова — Yueyaqing (місячно-зелений), Mogao Blue (блакить Могао) та Danqing (насичений червоний), що покликано підвищити впізнаваність та візуальну привабливість моделей. Дизайнери зробили акцент на більшій елегантності та виразності екстер’єру, а салони відтепер поєднують сучасні цифрові рішення з преміальними матеріалами оздоблення.

Geely офіційно оприлюднила перші зображення інтер’єру п’ятого покоління свого найпопулярнішого бюджетного седана Emgrand. Модель, яка свого часу стала справжнім бестселером на ринках Китаю та ряду інших країн, тепер вийшла на абсолютно новий рівень, отримавши повністю перероблений дизайн салону та значні зміни в оснащенні.

Головною особливістю інтер’єру нового Emgrand стало використання якісніших матеріалів і сучаснішої архітектури. В салоні з’явилося багато хромованих декоративних елементів, а також двоколірне оздоблення у коричнево-чорній гамі, що створює більш преміальний настрій. Центральне місце займає збільшений екран мультимедійної системи, який тепер має значно вищу роздільну здатність і кращу інтеграцію з цифровою панеллю приладів, яка теж стала повністю новою.

Крім того, седан отримав багатофункціональне кермо нового дизайну, бездротову зарядку для смартфонів, а також ексклюзивний «кришталевий» селектор коробки передач, який раніше можна було зустріти лише у більш дорогих моделях. Для задніх пасажирів передбачені окремі повітроводи кліматичної системи, що теж є важливим кроком уперед у порівнянні з попереднім поколінням. Загальний вигляд салону став більш технологічним, упорядкованим та сучасним, що підтверджує прагнення Geely поступово піднімати рівень навіть бюджетних моделей.

Щодо габаритів, то новий Emgrand значно виріс у порівнянні з попередником. Його довжина становить 4815 мм, ширина — 1885 мм, висота — 1480 мм, а колісна база — 2755 мм. Для порівняння, четверте покоління моделі мало 4638 мм у довжину, 1820 мм у ширину, 1460 мм у висоту та базу 2650 мм. Таким чином, седан отримав помітний приріст у всіх ключових розмірах, що позитивно вплине на внутрішній простір і комфорт.

Що стосується технічної частини, то Geely Emgrand п’ятого покоління запропонують у двох силових версіях. Базова оснащуватиметься 1,5-літровим атмосферним двигуном потужністю 120 к.с. (88 кВт), тоді як топова — 1,5-літровим турбованим мотором на 180 к.с. (133 кВт). Обидві версії мають стати оптимальним варіантом для бюджетного сегменту, пропонуючи поєднання економічності та достатньої динаміки.