Семейство внедорожных моделей Tremor пополнилось моделью Explorer, которая занимает второе место по продажам Ford в США после F-150. Новинка появится в дилерских центрах Ford позже в этом году.

Покупатели смогут выбрать между двумя двигателями. Базовый — это 2.3-литровый EcoBoost мощностью 300 л.с., как на обычном Explorer. Для тех, кто хочет больше драйва, есть 3.0-литровый битурбо V6 на 400 л.с. как на спортивном Explorer ST.

Инженеры серьезно переработали подвеску специально для бездорожья. Поставили усиленные пружины и стабилизаторы. Внедорожник подняли на 1 дюйм (2,5 сантиметра), что немного улучшило углы въезда и съезда при преодолении препятствий. Снизу добавили защитные пластины, защищающие двигатель и трансмиссию от ударов о камни, пеньки и грунт. Еще пару важных деталей — дифференциал повышенного трения и 18-дюймовые шины для бездорожья.

Внутри Explorer Tremor получил самые свежие цифровые наработки Ford. Интегрированные карты Google, голосовой помощник и приложения из Google Play — можно прямо с экрана автомобиля пользоваться привычными сервисами.

Для поклонников качественной музыки поставили аудиосистему Bang Olufsen с 14 динамиками. А система Copilot 360 теперь показывает полный обзор вокруг автомобиля, что может пригодиться не только на парковке супермаркета, но и для оценки окружающего пространства на сложном бездорожье. Ожидаемо, среди опций нашлось место и фирменной системе частично автоматизированного вождения Ford BlueCruise 1.5 для движения по трассам без рук на руле.

Версии Tremor теперь доступны для моделей от компактного пикапа Maverick до большого SUV Expedition. Они стали золотой серединой: выглядят и укомплектованы серьезнее обычных комплектаций, но не такие дорогие и экстремальные, как топовые Raptor.

Источник: Ford

Лінійку Ford Explorer 2025 поповнила модифікація Tremor. Великий кросовер підготували до серйозного бездоріжжя.

Ford розширює позашляхову лінійку Tremor і Explorer — перший кросовер у цьому сімействі. Його подробиці розкрили на офіційному сайті американського автовиробника.

Новий Ford Explorer у виконанні Tremor впізнається за чорним і помаранчевим декором на кузові та особливими 18-дюймовими дисками з позашляховими шинами Bridgestone Dueler All-Terrain. Крім того, його кліренс збільшили на 25 мм (до 236 мм) та встановили захист днища.

Помаранчеві акценти та шви з’явилися і в салоні Ford Explorer Tremor, а в оздобленні використані водостійкі матеріали.

Комплектацію авто поповнили тризонний клімат-контроль і камери кругового огляду, а за доплату доступні масаж сидінь, система напівавтономного руху BlueCruise та акустика Bang&Olufsen із 14 динаміками.

Кросовер Ford Explorer Tremor доступний із бензиновими турбомоторами об’ємом 2,3 л (300 к.с.) та 3,0 л (400 к.с.). Повний привід доповнили самоблокувальним заднім диференціалом Torsen, а підвіску автомобіля посилили для бездоріжжя.

Оновлений Ford F-150 Raptor 2025 модельного року офіційно представлено на китайському ринку. Потужний пікап, орієнтований на бездоріжжя, отримав низку технічних та естетичних удосконалень. Вартість моделі в Китаї становить 115 тисяч доларів США, що підкреслює її преміальне позиціонування на місцевому ринку.

Серед ключових змін у дизайні — оновлена форма денних ходових вогнів та змінена решітка повітрозабірника, що надали зовнішності авто ще більшої агресивності. Інтер’єр оснащено 12,4-дюймовою цифровою панеллю приладів і 12-дюймовим центральним мультимедійним дисплеєм, а також широким списком сучасних опцій: система допомоги водієві L2, підігрів керма, дистанційний запуск, підігрів і вентиляція передніх сидінь, підігрів другого ряду та аудіосистема B&O із 18 динаміками.

Під капотом встановлено 3,5-літровий V6 з турбонаддувом, який видає 311 кВт (423 к.с.) максимальної потужності та 684 Нм крутного моменту. Агрегат працює в парі з 10-ступеневою автоматичною трансмісією та підключаємим повним приводом, що забезпечує високу прохідність навіть у найскладніших умовах.

Габарити Ford F-150 Raptor вражають: довжина 5930 мм, ширина 2199 мм, висота 1992 мм, а колісна база становить 3694 мм. Автомобіль залишається одним із найбільших представників свого класу.