Shelby American представила нову версію GT350, яка поєднує класичну для маслкарів потужність із відкритим кузовом і механічною коробкою передач. Мова йде про GT350 Convertible модельного року 2026 — автомобіль, що вирізняється на тлі заводських версій Mustang саме поєднанням екстремальної віддачі, кабріолета та «механіки», чого не пропонують ні топові модифікації від Ford, ні найбільш радикальні серійні Mustang.

Новий GT350 Convertible став своєрідною альтернативою Ford Mustang Dark Horse SC, але з принципово іншим характером. Shelby зробила ставку не на трекові рекорди, а на емоції від керування і відчуття класичного американського маслкара з відкритим верхом, не жертвуючи при цьому потужністю. Візуально новинку легко впізнати за переробленим алюмінієвим капотом, зміненою решіткою радіатора та бампером, трисекційним переднім спліттером і фірмовими емблемами Shelby. Завершує образ стандартний спойлер типу «качиний хвіст», тоновані вікна та 20-дюймові ковані коліс ні диски. Для тих, хто хоче ще більш агресивний вигляд, доступне опційне фіксоване карбонове антикрило.

Втім, головні зміни приховані не лише в дизайні. Shelby American серйозно доопрацювала шасі та вихлопну систему, щоб автомобіль відповідав новому рівню продуктивності. GT350 Convertible отримав занижуючі пружини, модернізовані стабілізатори поперечної стійкості та регульовані пластини кастора і розвалу, а також спортивну вихлопну систему Borla. Для версій із механічною коробкою передач додатково встановлюється короткохідний важіль перемикання, що підкреслює орієнтацію на водійський контроль.

Під капотом пропонуються два варіанти силової установки. Базовим залишається атмосферний 5,0-літровий V8 Coyote потужністю 480 к.с., однак основний акцент зроблено на топову конфігурацію. У ній цей самий мотор оснащується 3,0-літровим нагнітачем Whipple, завдяки чому віддача зростає до 810 к.с., що лише трохи поступається показникам наддорогого Mustang GTD. При цьому покупець може обрати як механічну коробку передач, так і автомат, що сьогодні є рідкістю навіть у сегменті потужних маслкарів.

Вартість Shelby GT350 Convertible стартує з позначки 177 884 долари США. Це приблизно на шість тисяч доларів дорожче за купе GT350, але водночас значно доступніше за Mustang GTD, ціна якого перевищує 300 тисяч доларів і який пропонується виключно у закритому кузові. Виробництво моделі буде обмеженим: після високого попиту на попередній GT350 компанія вирішила продовжити випуск у 2026 році, але загальний тираж, за словами Shelby, не перевищить тисячі екземплярів.

Продажі здійснюватимуться через обмежену мережу дилерів Ford у США, а частина автомобілів буде поставлена за межі Північної Америки, зокрема в Європу та країни Азійсько-Тихоокеанського регіону.

Ford Mustang отримає нову заряджену версію Dark Horse SC. Спорткар має потужний компресорний V8, карбонові гальма та інноваційну аеродинаміку.

Новий Ford Mustang у виконанні Dark Horse SC («Темний кінь») офіційно презентують влітку. Поки ж на сайті Ford оприлюднили перші його офіційні фото та подробиці.

Заряджене купе займе нішу між версією Dark Horse та топовим екстремальним Ford Mustang GTD за $325 000. Воно запозичить низку рішень у GTD, проте не буде настільки дорогим.

Відрізнити новий Ford Mustang Dark Horse SC можна за агресивнішим переднім бампером, повітрозабірником на капоті та обвісом, а ззаду встановили дифузор та величезне антикрило. Притискна сила зросла у 7,5 раза порівняно зі звичайним Dark Horse — до 281 кг при 290 км/год. Стандартними є 20-дюймові колеса.

У салоні встановили кермо від Ford Mustang GTD та спортивні крісла Recaro. Крім того, авто має особливе оздоблення алькантарою і карбоном в дусі класичного Ford Mustang Boss 429 1970 року.

Спорткар зберіг 5,2-літровий V8, який доповнили механічним компресором. Його віддачу поки не розкривають: відомо. що вона буде більшою, аніж у Ford Mustang Dark Horse (500 к.с.), але меншою, аніж у GTD (815 сил). У парі з ним працює 7-ступінчастий робот із двома зчепленнями.

Крім того, авто оснастили спортивною підвіскою з адаптивними амортизаторами, магнієвими розпірками, гострішим кермовим управлінням та гальмами Brembo.

За доплату запропонують пакет Track Pack із керамічними гальмами, карбоновими колісними дисками і широкими шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 R розміром 305/30 R20 спереду і 315/30 R20 ззаду.

Ford Bronco 2026 отримав нову модифікацію RTR. Позашляховик підготували до важкого бездоріжжя.

Новий Ford Bronco RTR презентували на автошоу в Детройті, а от його продажі почнуться лише в жовтні за ціною приблизно 50-55 тис. доларів. Про новинку розповіли на офіційному сайті Ford.

Назва підказує, що модель розробили спільно з тюнінг-ательє RTR Vehicles. Її позиціонують, як доступніший аналог екстремального Ford Bronco Raptor.

Він також пристосований до серйозного бездоріжжя, проте не настільки потужний, адже оснащений базовою 2,3-літровою турбочетвіркою EcoBoost на 300 сил, якій посилили охолодження.

Як і Ford Bronco Raptor, версія RTR може бути лише чотиридверною і має посилений передній бампер, збільшений кліренс, розширювачі арок та великі позашляхові шини Goodyear — 33 дюймові у базовій версії. Боковини прикрасили стильною графікою із салатовими акцентами.

За доплату запропонують пакет Sasquatch зі ще більшими 35-дюймовими колесами та посиленою підвіскою HOSS 3.0 із адаптивними амортизаторами Fox.