Ford Focus припинять випускати в 2025 році. Останні авто зійдуть з конвеєра в німецькому місті Саарлуіс у листопаді. Про це заявив у коментарі сайту Motor1 менеджер з комунікацій європейського філіалу Ford Фінн Томасен.

За його словами, поки що замовлення на новий Ford Focus приймаються, але невдовзі це припиниться і завод виготовлятиме лише вже замовлені автомобілі.

Припинення виробництва Ford Focus анонсували давно. Причина відмови від нього відома — у Ford вирішили не випускати недорогі моделі з невеликою маржею. Раніше уже припинили виробляти дешевший Ford Fiesta.

Нова стратегія Ford робить ставку на кросовери та пікапи, оскільки їх рентабельність вища. Єдиним легковим авто в європейській та північноамериканській лінійці бренду поки що залишиться спортивний Ford Mustang.

Ford Focus — одна із наймасовіших моделей американського бренду. Вона дебютувала в 1998 році та змінила Ford Escort і з того часу виготовили понад 16 мільйонів авто чотирьох поколінь.

Утім, в останні роки попит на Ford Focus знизився, адже компактні хетчбеки С-класу програють у популярності кросоверам. Із 2019 року модель не продається у Північній Америці та Австралії.

О готовящемся прекращении выпуска Ford Focus было известно уже давно, но теперь Голубой Овал назвал месяц, когда это случится.

Менеджер по коммуникациям Ford of Europe Финн Томасен (Finn Thomasen) рассказал Motor1, что производство Focus в немецком Зарлуи прекратится в ноябре. К сожалению, планов на прямого преемника нет.

Пресс-служба Ford также сообщила, что клиенты все еще могут заказать новый Focus в желаемой конфигурации. Но с приближением окончания производства конфигураторы будут закрыты. После этого выбор будет ограничен оставшимися на складах комплектациями.

Почему Ford убирает Focus из своей линейки? CEO Джим Фарли (Jim Farley) заявил, что компания «выходит из бизнеса скучных автомобилей и переходит в бизнес культовых автомобилей». В интервью в прошлом году глава Ford Motor признал, что такие автомобили, как Focus, Fiesta и Mondeo, «любили многие клиенты», но суровая реальность заключалась в том, что Ford не зарабатывал достаточно денег, чтобы оправдать будущие инвестиции. Основу модельного ряда составят такие модели как Bronco, Tremor, Raptor и Mustang.

Ford Focus

Первое поколение Ford Focus было представлено в 1998 году в качестве правопреемника популярного Ford Escort. Дебют состоялся на моторшоу в Женеве. На данный момент в Германии выпускается Ford Focus четвертого поколения.

Источник: Motor1

На аукціоні Bring a Trailer з’явилось оголошення про продаж прототипу гоночного боліду Ford GT40 Mk IV, що виграв 24 години Ле-Мана та 12 годин Себринга в 1967 році. Торги відбудуться 6 березня.

Як зазначає Motor1, даний екземпляр відомий як J-Car, і є наступником оригінального GT40. Він оснащений тим самим 7,0-літровим V8 від автівки, що виграла Ле-Ман 1966 року, але відрізняється повністю новим шасі й кузовом розробки Ford Kar-Kraft.

У 1968 році FIA запровадила нові правила щодо двигунів, тому Ford був змушений зупинити програму Mk IV. Модифікація J10 є незавершеним шасі, яке компанія продала механіку Shelby Чарлі Агапіу та його брату Керрі. Вони перетворили автівку на модель з відкритим верхом.

Згодом вона взяла участь в Can-Am у 1969 році як Ford G7A, але не досягла жодного успіху. Наступні роки J-10 простояв протягом десятиліть, поки нинішній власник не замовив реставрацію та переобладнання кузова в стилі Ле-Мана в середині 2010-х.

Наразі болід має ту саму червоно-білу ліврею, що й переможець Ле-Ману 1967 року, й має чудовий вигляд. Будучи прототипом, J-10 мав кілька двигунів у своєму житті, і тепер він оснащений 7,0-літровим V8 з алюмінієвими головками та подвійними чотириствольними карбюраторами.

Наразі невідомо, за якою ціною буде проданий цей автомобіль, проте, поточна ставка становить 325 000 доларів. Ймовірно, він буде набагато дешевшим, ніж повністю оригінальний GT40, особливо Mk IV, який був найрідкіснішою версією з усіх, оскільки Ford виготовив лише шість таких автомобілів.