Австралийское подразделение компании Ford выплатит штраф более 3 миллионов долларов, чтобы уладить отношения с недовольными клиентами. Всему виной – ошибки в описании спорткара Mustang Mach 1.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на Motor1.

Дело в том, что в разных странах у модели имеются различия в функциях и оборудовании. Судя по всему, некоторые ключевые отличия не были четко доведены до сведения покупателей Mustang Mach 1 в Австралии — из-за этого упущения Ford понес серьезные финансовые потери.

Проблема вовсе не в машине – брошюра описывала функции, недоступные для версии, продаваемой на местном рынке. Так, в описании говорилось, что у Mach 1 есть адаптивный круиз-контроль, подсветка дверных карманов, светодиодные противотуманные фары, коврики Mach 1, задние датчики парковки и дифференциал повышенного трения Torsen.

Автопроизводителю пришлось предложить покупателям Mach 1 множество дополнительных услуг, включая бесплатное плановое обслуживание в течение трех лет и бесплатный трек-день. Кроме того, Ford обязался возместить каждому покупателю моральный ущерб в размере 5400 австралийских долларов ($4000) или выкупить спорткар с полным возмещением его стоимости.

В Австралию было поставлено всего 700 Mustang Mach 1, но с учетом всех трат компенсационный план Ford Australia составил около 4,5 миллионов австралийских долларов ($3,2 млн).

Поклонники модели Ford Bronco ждут появления в 2022 году экстремального Bronco Raptor. Пока его нет, новыми версиями радуют как сам производитель (скажем, создавший гоночный пустынный Bronco DR), так и тюнинг-ателье (последний пример — проект SoFlo Jeep Stallion). Свою интерпретацию возрождённой легенды представила компания Roush. За $6750 сверх стоимости исходника она предложила пакет доработок, затрагивающих проходимость, внешний вид, практичность и звук.

Машину назвали Bronco R, но гоночный прототип Bronco R 2019 года тут совсем не при чём.

Комплект годится как для Bronco с турбочетвёркой 2.3 EcoBoost (274 л.с., 420 Нм), так и для модификаций с битурбошестёркой 2.7 EcoBoost (314 л.с., 542 Нм), с четырьмя и двумя дверьми.

Никаких огромных мощностей ателье не обещает, но дыхание штатных двигателей предложено облегчить за счёт воздушного фильтра повышенной производительности и фильтра предварительной очистки. Они установлены так, чтобы гарантировать преодоление брода в 0,85 м, их корпус снабжён прозрачным окном для быстрой оценки состояния фильтрующего элемента. Дополняет их глушитель Roush из нержавейки и чёрный выхлопной патрубок с логотипом Roush R. Этот съёмный элемент позволяет увеличить угол съезда во время вылазок на природу.