Проблема с задними тормозами в машинах 2021 модельного года и некоторых авто 2022 года может привести к уменьшению их производительности, а также увеличению тормозного пути транспортного средства.

Определённые внедорожники Ford Bronco Sport и Escape, которые имеют одинаковую тормозную систему, попали под отзывную кампанию в США, так как NHTSA определило, что они могут не останавливаться на достаточно коротком расстоянии в некоторых ситуациях. В общей сложности 114 тыс. 996 автомобилей, в основном машины 2021 модельного года и несколько автомобилей 2022 года, будут отозваны с начала января 2022 года. В компании Ford заявили, что на сегодняшний день не слышали о каких-либо связанных с данным дефектом несчастных случаях либо травмах.

Как пишет издание speedme.ru, Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) в США установило причину в том, что коэффициент трения накладок заднего тормозного суппорта ниже того, что указан в спецификации машин. Было выявлено, что для остановки автомобиля потребовалось почти 192 метра при выключенной технологии регулировки тормозного усилия, по сравнению с федерально регулируемым расстоянием в 168 метров.

Ford Escape 2021–2022 модельных годов использует ту же тормозную систему, что и автмообиль Bronco Sport, поэтому тест на соответствие NHTSA тоже относится к этому автомобилю. Причина, по которой не отзываются на сервис все модели Bronco Sport и Escape 2021 и 2022 годов, заключается в том, что данная проблема касается только машин, построенных без датчика вакуума в вакуумном усилителе тормозов.

Контакты дилерских центров Ford в Украине

Ford Bronco продается в нескольких комплектациях, некоторые из которых ориентированы на бездорожье (Badlands и Wildtrak). В следующем году мир увидит хардкорный «Раптор», ориентированный на еще более сложные маршруты. Правда, в продажу он поступит только в 2023-м.

Новое видео от Bronco Nation оказалось ценным источником информации. В нем демонстрируется, как Bronco Raptor преодолевает специально построенную трассу для бездорожья. Создается впечатление, что прототип оснащен бензиновым двигателем V6 с двойным турбонаддувом. Два наиболее вероятных варианта – это трехлитровый 400-сильный мотор от Explorer ST или 3,5-литровый 450-сильный от F-150 Raptor.

Маскировка немного бессмысленна, поскольку совершенно очевидно, что автомобиль намного шире и выше, чем обычный внедорожник. Ближе к концу ролика вы увидите разницу между ними. Что действительно привлекает внимание, так это наклейка с надписью Warthog. Скорее всего, это внутризаводское имя.

Ожидается, что данная модификация получит 37-дюймовые покрышки, расширители крыльев, «броню» днища и модернизированную подвеску, которая позволит заехать гораздо дальше во время путешествия.

Американский рэпер Йе (Канье Уэст) решил избавиться от ранчо в штате Вайоминг, и вместе с ним – от коллекции автомобилей Ford. Шесть пикапов и внедорожников были выставлены на торги с начальной ставкой всего пять долларов за каждый. Аукцион вызвал ажиотаж: заявки прибывали со всех уголков страны, и в итоге за «Форды» удалось выручить 434 780 долларов. Завершились торги 23 ноября.

Все автомобили выкрашены в черный цвет: это два Ford Expedition 2020 года выпуска в версиях XLT Max и Limited Stealth, два пикапа с двойной кабиной Ford F-150 Raptor, выпущенные в 2018 и 2019 годах, и грузовички F-250 и F-350 2017 и 2016 годов соответственно.

В считанные дни после размещения лотов ставки взлетели с пяти до десятков тысяч долларов за модель. Рекордсменом стал F-150 Raptor 2019 года выпуска, конечная ставка на покупку которого составила 86 900 долларов. Для сравнения, цена нового Raptor в США стартует 64 145 долларов.

Как отметили в аукционном доме Musser Bros, итоговая стоимость сделала «звездный» пикап самым дорогим Raptor из всех когда-либо проданных.

Что касается самого ранчо, то оно также было выставлено на продажу: его Уэст, которого теперь официально зовут Йе (без фамилии) оценил в 11 миллионов долларов.