Культовий Fiat Panda 4×4 1983 повертається. Бюджетний хетчбек-кросовер повернуть у виробництво вже цього року. Про це повідомляє сайт Motor1.

Відродити кросовер Fiat Panda 4×4 вирішила компанія Inglourious Basterds Cycles, що спеціалізується на створенні ексклюзивних мотоциклів. Поки що опубліковані лише рендери моделі, але у травні має відбутися її презентація, а до кінця року планують випустити першу серію з 10 машин.

Новий Fiat Panda 4×4 не буде таким дешевим, як оригінальна модель 80-х. Сучасну версію оцінили у 58 000 євро.

Втім, і доопрацювали кросовер Fiat серйозно. Він отримав нові бампери, капот, передню частину та дуги. Кліренс збільшено та встановлено величезні позашляхові шини. Кут в’їзду зріс до 44,5°, а з’їзду — до 44,4°.

У салоні на передній панелі з’явився широкий дисплей, а комплектацію поповнили кондиціонер, люк та підсилювач керма. Крім того, сидіння перетягли шкірою.

Змінено і двигун — під капотом встановлена сучасна бензинова четвірка від Fiat Punto об’ємом 1,2 л і потужністю 90 к. с. Доповнює її гібридна установка. Поряд із 5-ступінчастою механічною КПП вперше запропонують автомат, а повний привід за доплату можна буде доповнити блокуванням диференціалів.

Ательє Niesmann+Bischoff представило розкішний автобудинок на базі Fiat Ducato. Будинок на колесах можна максимально персоналізувати під себе. Подробиці про новинку розповіли на сайті бренду.

Niesmann+Bischoff Arto пропонують із двома варіантами довжини колісної бази та трьома варіантами загальної довжини. Найкоротша версія досягає в довжину 7784 мм. Модифікації з найдовшою колісною базою мають три осі замість двох, щоб упоратися з додатковою вагою.

У стандартній комплектації автобудинку немає дверей для пасажирів і водія. Цю опцію можна замовити, але тоді постраждає шумоізоляція.

Більшість кузова Niesmann+Bischoff Arto виготовлена з пластику, армованого скловолокном. Цей матеріал не тільки легкий, а й стійкий до подряпин.

У автобудинку є повністю обладнана кухня, ванна кімната в стилі спа, вітальня та спальня з ліжком розміру queen-size. Можна замовити невелике гаражне місце позаду мотоцикла або квадроцикла.

В інтер’єрі використовуються тільки якісні матеріали. Клієнти можуть оснастити свої автобудинки меблями з дуба й оббивкою на замовлення.

Опція Lithium Energy Pack вартістю 10 430 доларів додає два сонячні модулі, три батареї та зарядний пристрій. У компанії заявили, що це дозволить тримати зарядженим усе обладнання близько 9 днів.

Стартова ціна автобудинку Arto складає 138 тисяч доларів. Вартість дорожчих версій перевищує 200 тисяч доларів.

Бюджетний хетчбек Fiat Panda 4×4 зник із прайсів улітку 2022 року. Виробництво популярної в Європі моделі зупинилося через брак комплектуючих. Але, як повідомив ресурс Passіone Auto Italiane з посиланням на главу Fiat Олів’є Франсуа, виробництво Panda 4×4 відновиться у 2023 році.

Нинішнє покоління моделі залишиться на конвеєрі заводу у Помільяно-д’Арко до 2026 року. Більше того, у 2024 році до нього приєднається новий Panda, розроблений бразильським підрозділом на недорогій платформі CMP.

На відміну від усіх попередніх поколінь моделі, які відносять до європейського A-класу, нова «Панда» перейде у сегмент B. Відомо, що в Бразилії підрісший хетчбек запропонують з гібридною силовою установкою. Тоді як у Європі це буде електромобіль, зібраний на заводі у Сербії.

Щодо Fiat Panda 4×4 третього покоління, то до зупинки виробництва він комплектувався бензиновою «турбодвійкою» TwiAir робочим об’ємом 875 куб. см. Віддача агрегату становила 85 к.с. та 145 Нм крутного моменту. Працював він у парі із шестиступінчастою механічною коробкою передач.

Точна дата повторного запуску Fiat Panda 4×4 не названа. Наразі це найдешевша легкова модель італійської марки. 2023 року цей «титул» перейде до електричного Fiat Topolino. А з 2027 року електричною буде вся європейська лінійка Fiat.