До нинішнього сезону літнього відпочинку Fiat підготував лімітовану серію колекційного видання Topolino з ароматом Середземномор’я — стильно, вишукано, але не дуже помірковано у вартості.

Спеціальну серію Fiat готував з Vilebrequin, брендом літнього одягу. Зрозуміло, бренд дешевим не буває. Основою співпраці логічно стала версія Topolino Dolcevita.

Особливість в тому, що тут відсутні двері, що ідеальна підходить для поїздки на пляж. Однак, як зазначає store.fiat.fr, це ще не все.

Якщо відсутність дверей вважати першою ознакою відмінностей, то другою буде нова кольористика. У цій лімітованій версії притаманний зелений відтінок зник. На заміну прийшов темно-синій кузов для нижньої частини та білий — для верхньої з відкритим дахом.

За задумом дизайнерів, це ніби нагадує пляжні смугасті парасольки. М’який верх дозволяє насолоджуватися сонячними променями.

Французи навіть порівняли Topolino з природною елегантністю Рив’єри, де насичена блакить моря грається зі смугастими парасольками та пляжними будиночками.

Завдяки такому двоколірному вигляду, це не просто квадроцикл, а справжня літня ікона та мобільне запрошення до безтурботних прогулянок узбережжям.

Багажник входить до стандартної комплектації, а невеликий вбудований душ (доступний як опція) стане у пригоді під час виїзду з пляжу.

Автомобіль нульового рівня викидів CO2 під час використання має 75-кілометровий запас ходу. Щоправда, у технічному наповненні нічого не змінилося: Topolino залишається електричним квадроциклом з обмеженою швидкістю 45 км/год. Для повного накопичення енергії в батареї потрібно 4 години.

Тут легке та інтуїтивно зрозуміле керування, без важеля перемикання передач чи педалі зчеплення. Вікова категорія для керування цим міні-електричним міським автомобілем, як і для квадроциклів, починається з 14 років при умові, що є базова підготовка.

Уточнення: оскільки порожня машина важить в межах 450-460 кг, то маса транспортного засобу підпадає під категорію «легкий квадроцикл», що стає доступним для управління без ліцензії чи патенту.

Щоправда, обов’язковою є підготовка за спрощеною програмою «AM-дозвіл», тобто потрібно мати звичайнісіньке «посвідчення безпеки дорожнього руху». Воно видається після проходження короткого, у кілька годин, курсу ПДР.

На борту сидіння прикрашені логотипом Vilebrequin, який також можна знайти на хромованих порогах. Замість простих килимків на підлогу ця версія має тикове оздоблення в морському стилі, притаманне яхтам.

Звісно, ексклюзивність лімітованої версії позначилася на вартості. З цінником трохи намудрували, запросивши за машинку 13 490 євро. Для порівняння: класична версія Dolcevitu коштує 9 890 євро.

В італійському місті Пандіно, що в провінції Кремона, відбувся черговий щорічний фестиваль, присвячений одному з найвідоміших автомобілів бренду Fiat — моделі Panda. Цьогорічний зліт, що проходив біля історичного замку Вісконті, збудованого ще у 1360 році, вкотре зібрав сотні ентузіастів з усієї Італії та з-за кордону. Подія, яка вже давно перетворилася на культову для шанувальників цієї машини, не обійшлася без сенсацій.

Найбільшою несподіванкою заходу стала прем’єра унікального автомобіля на базі першого покоління Fiat Panda (Type 141), який з повним правом можна вважати найвужчим автомобілем у світі. Його загальна ширина становить лише 50 сантиметрів. На перший погляд, ця характеристика не є очевидною, адже силует машини зберігає пропорції звичайного автомобіля. Проте при погляді спереду чи ззаду стає зрозуміло, наскільки радикально змінено геометрію кузова.

Незважаючи на мікроскопічні габарити, транспортний засіб оснащено справжнім двигуном внутрішнього згоряння, має повноцінні чотири колеса та є придатним для пересування. Водночас у салоні передбачене місце лише для водія — це одномісна машина, яка формально зберігає ідентичність Fiat Panda, але водночас є глибокою переробкою з абсолютно новими пропорціями. Саме цей радикально вузький Panda, виготовлений ентузіастами, привернув найбільшу увагу як з боку публіки, так і з боку ЗМІ, які висвітлювали захід.

Фестиваль, що отримав символічну назву Pandino, традиційно зібрав понад 400 автомобілів, серед яких були як класичні версії, так і кастомізовані моделі з унікальними стилістичними або технічними рішеннями. Частина учасників прибула з інших регіонів Італії, а також з-за меж країни. Програма заходу включала автопробіг довжиною 25 кілометрів навколишніми дорогами, святкову ходу, виступи музикантів та спеціальні конкурси, присвячені історії Fiat Panda.

Окрему увагу публіки привернула ще одна особлива Panda першого покоління (Type 141), яка подолала всю Італію на шляху до фестивалю. Вже незабаром цей автомобіль вирушить у надзвичайно складну подорож — участь у легендарному Mongol Rally, який стартує 12 липня в Празі. На учасників очікує маршрут протяжністю понад 16 тисяч кілометрів, який проходитиме крізь десятки країн Європи й Азії, з фінішем у Монголії. Це не просто туристична мандрівка, а випробування на міцність як для машини, так і для екіпажу, і така участь лише підтверджує культовий статус Pand a серед шанувальників екстремальних подорожей.

Презентовано новий FIAT Pulse Abarth. Недорога модель вирізняється яскравим дизайном, багато оснащена і доволі швидка.

Заряджена версія FIAT Pulse стала першим кросовером від Abarth. Тепер модель пройшла оновлення і дебютувала в Бразилії, а її подробиці розкрили на офіційному сайті концерну Stellantis.

Новий FIAT Pulse Abarth пізнається, передусім, за зміненою передньою частиною в стилістиці Maserati. Кросовер отримав «пащу» решітки радіатора та агресивніший передній бампер. Також встановили нові 18-дюймові диски і додали червоного декору. Заднє скло прикрите спойлером.

У салоні FIAT Pulse Abarth встановили шкіряні спортивні сидіння. Внутрішнє оздоблення покращили, а також додали вставок «під карбон» та червоних акцентів.

Комплектація FIAT Pulse Abarth багатша, аніж у стандартної моделі — є панорамний дах, безключовий доступ, цифровий щиток приладів, 10,1-дюймовий тачскрін, клімат-контроль, камера, парктронік, датчики дощу та світла, системи автоматичного гальмування та контролю смуги руху.

Новий FIAT Pulse Abarth зберіг 1,3-літровий турбомотор потужністю 185 к.с., який здатен працювати на бензині або етанолі. Із 6-ступінчастим автоматом розгін до 100 км/год займає 7,6 с, а максимальна швидкість становить 215 км/год. Ціна FIAT Pulse Abarth в Бразилії становить 158 тис. реалів ($24 500) — на рівні Renault Duster.