Кросовер Ferrari Purosangue отримав екстремальну 890-сильну модифікацію G-Edition. Він став яскравішим зовні та всередині, а також подорожчав утричі.

Тюнінг Ferrari Purosangue виконало німецьке ательє Keyvani. Огляд екстремального кросовера опублікували на Youtube-каналі Supercar Blondie.

Новий Ferrari Purosangue Keyvani G-Edition став значно виразнішим зовні. Для кросовера розробили карбонові обвіс, капот, декор, розширювачі арок. Ззаду з’явилися великий дифузор, спойлер та антикрило. Крім того, авто занизили та оснастили 23-дюймовими дисками.

Салон Ferrari Purosangue G-Edition також зазнав змін. Його обшили білою та жовтою перфорованою шкірою, а ще додали більше карбону в оздобленні.

Кросовер Ferrari Purosangue оснащений 6,5-літровим атмосферним V12, потужність якого збільшили із 725 до 890 сил та встановили гучніший спортивний вихлоп. Максимальна швидкість кросовера перевищує 320 км/год.

Ціна Ferrari Purosangue G-Edition зросла до 1,5 мільйона доларів. Це найдорожчий кросовер у світі, який коштує як три стандартні Purosangue. Поки що таке авто існує в єдиному екземплярі.

На аукціоні RM Sotheby’s у рамках Monterey Car Week було встановлено новий рекорд для Ferrari F50. Суперкар у яскраво-жовтому кольорі Giallo Modena, що колись належав відомому кутюр’є та колекціонеру автомобілів Ральфу Лорену, пішов із молотка за 9,245 млн доларів. Це офіційно найдорожчий F50, проданий за всю історію торгів.

Спочатку очікувалося, що автомобіль оцінять у межах 6,5-7,5 млн доларів, однак попит перевершив прогнози. Нова ціна виявилася приблизно на 4 млн доларів вищою за вартість, за яку останніми роками продавали інші екземпляри F50. До цього рекорд належав машині з мінімальним пробігом у 2174 км, яку в лютому продали за 5,532 млн доларів.

Жовтий F50, що встановив рекорд, має виняткову історію. Це один із лише 55 суперкарів, створених у специфікації для американського ринку, і один із двох, пофарбованих безпосередньо на заводі у рідкісний відтінок Giallo Modena.

Його власником із новим замовленням був саме Ральф Лорен, чия колекція Ferrari вважається однією з найцінніших у світі. Модель залишалася в його гаражі вісім років, аж доки у 2003 році дизайнер вирішив із нею розлучитися. Згодом автомобіль придбала пара з міста Стерлінг, штат Вірджинія, і з 2009 року він фактично не з’являвся на публіці.

Перед торгами Ferrari F50 пройшов ґрунтовне технічне обслуговування у сервісі Ferrari of Central Florida. Спеціалісти замінили паливний бак, гальмівні компоненти та шини, щоб підготувати авто до нової сторінки в його історії. Ще у 2009 році суперкар отримав сертифікат Ferrari Classiche, який підтвердив збереження всіх оригінальних деталей. На момент продажу одометр показував лише 5400 миль (8690 км), що для майже 30-річної машини є вражаючим показником.

Цікаво, що в минулі роки Ferrari F50 не користувався таким шаленим інтересом, як його культовий попередник F40 чи наступник Enzo. Проте останнім часом попит на ідеально збережені екземпляри з низьким пробігом різко зріс, а ринкова ціна цих рідкісних моделей досягла небачених раніше висот. Частково це пояснюється і тим, що F50 вирізняється унікальним атмосферним V12, створеним на основі технологій Формули-1, який і сьогодні вважається справжнім шедевром інженерії.

У США на аукціоні продали новий Ferrari Daytona SP3. За екстремальний 840-сильний суперкар віддали 26 мільйонів доларів.

Ціна Ferrari Daytona SP3 у стандартному виконанні становить $2,25 мільйона, тобто суперкар за 10 хвилин аукціону подорожчав у 11 разів і став найдорожчою новою моделлю марки. Про це повідомляє сайт аукціону RM Sotheby’s.

Купе Ferrari Daytona SP3 випустили накладом у 600 екземплярів і саме це — останнє в серії. Воно вирізняється незвичним забарвленням: половина кузова жовта, а на іншій — залишили голий карбон. Також встановили нові колісні диски.

Особливим є і внутрішнє оздоблення із матеріалів, отриманих шляхом вторинної переробки. Також інтер’єр прикрасили оригінальними візерунками та декором.

Висока ціна Ferrari Daytona SP3 2025 обумовлена ще й тим, що отримані за автомобіль кошти надійдуть на благодійність.

Нагадаємо, що суперкар Ferrari Daytona SP3 — екстремальна середньо моторна модель із дизайном у дусі гоночних Ferrari 330 P3 і P4 60-х років. Купе оснащене 6,5-літровим атмосферним V12 на 840 к.с. і здатне розігнатися до 100 км/год за 2,85 с і розвинути понад 340 км/год.