Записи с меткой ‘электромобиль’

28 ноября, 2023 Автомир Комментариев нет »

Lotus представила высокоскоростное зарядное устройство для электромобилей: 143 км за 5 минут

Lotus, британский автопроизводитель, принадлежащий компании Geely, представил новое зарядное устройство для электромобилей. Это зарядное устройство мощностью 450 кВт постоянного тока (DC) может увеличить запас хода электромобиля примерно на 143 км всего за пять минут.

Зарядное оборудование является частью обязательств Lotus по переходу на полностью электрический модельный ряд к 2028 году, который ознаменовался выпуском Emira, последней модели с двигателем внутреннего сгорания. Портфолио электрических моделей Lotus включает в себя внедорожник Eletre, седан Emeya, готовящийся к выпуску небольшой кроссовер и электрический спорткар. Для поддержки этих автомобилей Lotus выпускает различные зарядные устройства.

Возможности нового зарядного устройства иллюстрирует его работа с моделью Eletre R, которая может восстановить запас хода в 143 километра примерно за пять минут. Для сравнения, Supercharger V3 от Tesla и Ioniq 5 от Hyundai за это же время «получают» 120 километров и 100 километров соответственно. Зарядное устройство также может увеличить заряд батареи Eletre R с 10 % до 80 % за 20 минут при мощности 450 кВт или добавить 120 километров за пять минут при мощности 350 кВт.

Зарядные устройства Lotus

1

2

3

4

Зарядное устройство дополняется силовым шкафом с жидкостным охлаждением, подходящим для установки в зонах отдыха на шоссе. Lotus также предлагает зарядный блок, способный обслуживать четыре электромобиля одновременно. Эти зарядные устройства уже работают в Китае, а к середине 2024 года они появятся в Европе и на Ближнем Востоке, после чего планируется их дальнейшее внедрение по всему миру.

Источник: Lotus

27 ноября, 2023 Автомир Комментариев нет »

Босс Mercedes-Benz показал как электрический G-Class делает "танковый" разворот на месте

Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Каллениус лично провел демонстрацию внедорожных возможностей полностью электрического G-Class во время поездки на гору Шёкль в Граце (Австрия).

В 2024 году Mercedes G-Class претерпит значительные изменения. Легендарный внедорожник получит полностью электрическую версию под именем EQG. Не волнуйтесь — параллельно с электромобилем продолжится выпуск G-Class с двигателем внутреннего сгорания, и он получит фейслифтинг.

На свежем промо видео от немецкого производителя генеральный директор Mercedes управляет электрическим G-Class, поднимаясь на гору Шёкль в Австрии. Видео становится еще более интересным, когда Ола Каллениус выполняет так называемый «G-turn», что можно перевести как «G-поворот». По сути, это аналог танкового поворота на 180 градусов на месте. Эта функция будет предлагаться в серийном EQG, и, похоже, что она будет активироваться нажатием кнопки и использованием подрулевого лепестка.

На самом деле глава Mercedes совершил поворот на все 360 градусов, но в информационно-развлекательной системе внедорожника имеется настройка, позволяющая EQG совершать поворот только на 90 градусов. Топ-менеджер объяснил ведущей, которая находилась в пассажирском кресле, что эта функция может пригодиться, когда вы едете по бездорожью и застреваете. Это стало возможным благодаря тому, что EQG оснащен четырьмя электродвигателями — по одному на каждое колесо. Для того чтобы аккумуляторная батарея не повредилась при движении по бездорожью, днищ е автомобиля усилено двумя слоями прочного углепластика и дополнительным материалом между ними.

Mercedes-Benz Concept EQG

1

2

3

4

Фейслифтинг G-класса и новый электрический EQG будут представлены в первой половине 2024 года. Во второй половине десятилетия за ними последует третий представитель семейства G-Class — более компактная модель, известная под прозвищем «Little G» («Маленький G»). Меньший вариант, скорее всего, будет иметь несущий кузов, а значит, не будет обладать такими же внедорожными качествами, как его старший брат. Также известно, что он будет электрическим.

Источник: Mercedes-Benz

27 ноября, 2023 Автомир Комментариев нет »

Renault Trucks запускает производство тяжелых электрических грузовиков

Компания Renault Trucks начала серийное производство тяжелых электромобилей Renault Trucks E-Tech T и C на заводе в Бур-ан-Брессе, Франция.

Renault E-Tech T и C с максимальной грузоподъемностью 44 тонны являются последним дополнением к обширной линейке полностью электрических автомобилей Renault. В настоящее время этот модельный ряд охватывает практически все городские и региональные сегменты.

Для запуска производства этих электромобилей Renault Trucks инвестировала средства в модернизацию производственной инфраструктуры и обучение персонала на заводе в Бург-ан-Брессе. При этом был учтен четырехлетний опыт производства среднетоннажных электромобилей на заводе в Бленвиль-сюр-Орн.

Модели E-Tech T и C собираются вместе со своими дизельными аналогами, а затем проходят специализированные процессы электрификации на специальном участке площадью 5200 кв. м, известном как Renault Trucks E-Tech Factory. Здесь специалисты устанавливают электрический привод (EDU), трансмиссию и батареи, после чего проводятся тщательные испытания на работоспособность и надежность.

Эти электрические грузовики, адаптируемые к различным типам кузовов, имеют три типа трансмиссии: электрическую, электромеханическую или с коробкой передач. Такая адаптивность позволяет использовать их для широкого спектра городских и региональных работ.

Renault Trucks E-Tech T и C

1

2

3

4

E-Tech T и C выпускаются с колесными формулами 4х2 и 6х2, имеют длинную кабину и колесную базу 3 900 мм. Также представлены конфигурации 4×2, 6×2 и 8×4, с короткой или длинной кабиной и одиннадцатью вариантами колесной базы от 3 900 до 6 700 мм.

Оснащенные двумя или тремя электродвигателями, эти грузовики могут развивать мощность до 490 кВт (эквивалентно 660 л.с.). Для удовлетворения разнообразных потребностей клиентов они могут комплектоваться четырьмя-шестью литий-ионными аккумуляторными батареями емкостью от 390 до 540 кВт-ч. Запас хода на полной зарядке составляет до 300 км, а при часовой быстрой зарядке (250 кВт) может быть увеличен до 500 км для автомобилей, оснащенных шестью аккумуляторными блоками.

Samsung SDI поставляет аккумуляторные элементы и модули, которые собираются в Генте (Бельгия) на предприятии Volvo Group. Renault Trucks, как часть Volvo Group, получает выгоду от такой интегрированной цепочки поставок.

Источник: Renault Trucks

  • Популярное видео