Записи с меткой ‘электромобиль’

Седан Xiaomi SU7 EV показал интерьер на шпионских фотографиях

Новый электромобиль компании Xiaomi, седан SU7 EV, недавно был замечен на дорожных испытаниях в Китае. Эта модель старшей конфигурации, обозначенная как SU7 Max, получит такие передовые технологии, как дальномер (LiDAR) на крыше и систему распознавания лица Face ID.

К особенностям SU7 относятся покатая линия капота и узкие фары. Автомобиль также оснащен пятиспицевыми колесными дисками с желтыми тормозными суппортами, за что в Китае его прозвали «Taycan для молодежи» из-за визуального сходства с моделью Taycan.

Внутри SU7 оснащен большим «плавающим» экраном, тонкой приборной панелью и трехспицевым рулевым колесом с кнопкой переключения режимов движения. Примечательным дополнением является проекционный дисплей (HUD).

Габариты автомобиля составляют 4997 мм в длину, 1963 мм в ширину и 1440 мм в высоту при колесной базе 3000 мм.

Предлагаются два варианта силовых агрегатов: заднеприводный (RWD) мощностью 220 кВт (295 л.с.) и полноприводный (AWD) мощностью 495 кВт (664 л.с.). Версия RWD оснащается батареей LFP производства BYD и имеет снаряженную массу 1 980 кг, а версия AWD — NMC батареей производства CATL и весит 2 205 кг.

Xiaomi SU7 должен выйти на китайский рынок в первом квартале 2024 года. Электромобиль будет производиться компанией BAIC. Ожидаемая цена — около 300 000 юаней (примерно 42 300 долл. США).

Источник: Carnewschina

Крупный автопроизводитель Changan поддержал технологию сменных аккумуляторов Nio

Китайский производитель электромобилей Nio объявил о сотрудничестве с компанией Changan Automobile с целью расширения услуг по замене аккумуляторов. Целью сотрудничества является расширение сети станций замены аккумуляторов Nio, разработка совместимых моделей электромобилей и создание стандартных протоколов замены батарей.

В настоящее время компания Nio эксплуатирует около 2100 станций замены батарей, так называемых Power Swap Stations (PSS), по всему Китаю. Эти станции используются исключительно для электромобилей Nio с аккумуляторами емкостью 75 и 100 кВт-ч. В июле, после некоторых задержек, было запущен производство новых батарей емкостью 150 кВт-ч, однако в продаже они еще не встречаются.

Это партнерство знаменует собой значительный сдвиг, позволяющий автомобилям других марок, начиная с Changan, получить доступ к сети PSS Nio. Однако конкретные детали относительно совместимых моделей электромобилей Changan и сроков их запуска пока не разглашаются.

Уильям Ли, основатель и генеральный директор Nio, сравнивает систему замены батарей с облачным сервисом интернет-компании, подчеркивая тем самым стремление Nio поделиться своими технологиями и инфраструктурой с широкой индустрией.

Это сотрудничество заслуживает внимания, поскольку Changan, по данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), является третьим по величине производителем автомобилей в Китае. В этом году Changan продала более 1,1 млн. автомобилей, из которых почти 300 000 — это автомобили, работающие на новых источниках энергии (так в Китае называют все электрифицированные модели, включая гибридные).

Партнерство с Changan — не первое совместное предприятие Nio. В 2018 году Nio и Changan создали бренд электромобилей Avatr. После этого Nio сократила свою долю в этом предприятии, которая теперь в значительной степени принадлежит компании CATL.

Источник: Cnevpost

Tesla раскрыла всю техническую документацию оригинального Tesla Roadster

Сегодня генеральный директор компании Tesla Илон Маск объявил об открытии доступа к полной информации о конструкции и дизайне оригинального Tesla Roadster.

Tesla открыла доступ ко всему — от руководств пользователя до схем и разъемов оригинального Roadster, который был первым проектом автопроизводителя пятнадцать лет назад, в 2008 году.

Этот автомобиль был, по сути, сбором средств для Tesla, которая боролась за то, чтобы не обанкротиться и совершить электрическую революцию в автопроме. Компания едва не закрылась, но теперь все, что было разработано для первого проекта Tesla, доступно для всеобщего изучения.

2008 Tesla Roadster

Tesla Roadster — это спортивный автомобиль с аккумуляторной батареей на базе шасси Lotus Elise, выпускавшийся компанией Tesla Motors (ныне Tesla, Inc.) с 2008 по 2012 год. Roadster стал первым серийным полностью электрическим автомобилем с литий-ионными батареями и первым серийным полностью электрическим автомобилем, проехавшим на одной зарядке более 244 миль (393 км).

Tesla продала около 2450 Roadster в более чем 30 странах, причем большинство последних Roadster было продано в Европе и Азии в четвертом квартале 2012 года. Tesla начала производство праворульных Roadster в начале 2010 года.

По данным Агентства по охране окружающей среды США, на одном заряде литий-ионных аккумуляторов Roadster может проехать 244 мили (393 км). Автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль/ч (от 0 до 97 км/ч) за 3,7 или 3,9 секунды в зависимости от модификации. Максимальная скорость составляет 125 миль/ч (201 км/ч).

В декабре 2017 года Илон Маск объявил, что его личный Tesla Roadster будет запущен в космос в качестве полезной нагрузки во время первого полета ракеты-носителя SpaceX Falcon Heavy (компания SpaceX также принадлежит Маску). Запуск 6 февраля 2018 года прошел успешно, автомобиль был выведен на гелиоцентрическую орбиту, которая проходит за пределами орбитального пути Марса вокруг Солнца.

Источник: Илон Маск