Записи с меткой ‘электромобиль’

Dodge раскрыл электрический маслкар, который все ждали — Charger Daytona SRT

Будущее маслкаров наступает. Dodge Charger Daytona SRT EV пока представлен в качестве концептуального автомобиля, но уже через пару лет подобная модель заменит бензиновый Charger SRT Hellcat.

Dodge Charger Daytona SRT EV был рассекречен на третий день мероприятия Dodge Speed ​​Week в Понтиаке, штат Мичиган. Новый концепт не похож ни на один другой Dodge до него и оснащен новой 800-вольтовой силовой установкой под названием Banshee, которая «затмевает производительностью» двигатели Hemi, Hellcat и Redeye.

Dodge не назвал точную мощность и крутящий момент Banshee. Однако отметил, что Charger Daytona SRT EV получил уникальную многоступенчатую трансмиссию eRupt и функцию PowerShot — кратковременное увеличение мощности для быстрого ускорения. 

Еще одна особенность нового концепта — система имитации звука выхлопа Fratzonic, которая воспроизводит рев в 126 дБ, такой же, как у SRT Hellcat с двигателем V8. Эта система расположена в задней части автомобиля.

С точки зрения дизайна Dodge Charger Daytona SRT EV воздал должное классическому Charger Daytona. В передней части автомобиля установлен аэродинамический элемент R-Wing, через который проходит воздушный поток, увеличивая прижимную силу. Отличительной чертой также стала треугольная эмблема Fratzog, знакомая поклонникам Dodge по моделям 1960-х и 1970-х годов. 

В кабине все внимание сконцентрировано на водителе. В центре установлен 12,3-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы, слева от которого размещена 16-дюймовая приборная панель. В отделке салона широко применяется карбон, селектор трансмиссии оформлен в стиле рукояток классических маслкаров, особую атмосферу создает панорамная крыша и спортивные кресла с интегрированными подголовниками.

Ожидается, что серийная версия Dodge Charger Daytona SRT EV будет представлена в 2024 году, хотя официально это пока что не подтверждено. По слухам, автомобиль построят на модульной платформе STLA Large, аккумуляторы которой обеспечивают запас хода до 800 км. Электрический маслкар получит силовую установку мощнее 700 л.с., впрочем будут и менее мощные версии без обозначения SRT.

Источник: Stellantis

Polestar выпустит электрический родстер мощностью 884 л.с., с разгоном от 0 до 100 км/ч за 3,2 секунды и максимальной скоростью 250 км/ч

У Tesla Roadster появится конкурент. Шведская компания Polestar подтвердила планы по запуску серийного производства электрического родстера под номером 6.

В марте 2022 года Polestar представила в Лос-Анджелесе концепт Polestar O₂. Автомобиль получил положительные отзывы от общественности и компания решила поставить его на конвейер в немного измененном дизайне и под индексом 6. 

Родстер будет построен на алюминиевой платформе Polestar. Он будет иметь высокопроизводительную 800-вольтовую электрическую архитектуру, такую же как у седана Polestar 5. Мощность силовой установки достигнет 650 кВт (884 л.с), разгон от 0 до 100 км/ч займет 3,2 секунды, а максимальная скорость будет ограничена на отметке 250 км/ч.  

Сначала Polestar выпустит 500 пронумерованных единиц специальной версии Polestar 6 LA Concept edition. Они будут отличаться уникальным экстерьером небесно-голубого цвета, светлым кожаным салоном и 21-дюймовыми колесами в стиле концепта Polestar O₂.

Оформить предварительный заказ на Polestar 6 можно тут. Начало серийного производства нового родстера запланировано на 2026 год.

Теоретически Polestar 6 должен стать конкурентом Tesla Roadster второго поколения, который был анонсирован еще в 2017 году, но пока что так и не встал на конвейер. Этот двухдверный автомобиль согласно обещаниям Tesla сможет ускоряться с 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) за 1.9 секунды, максимальная скорость превысит 400 км/ч, а запас хода составит 1000 км.

Polestar — шведский производитель электрических автомобилей, который принадлежит компаниям Volvo Cars и Geely. 

Источник: Polestar

Электрический Mercedes-Benz EQE SUV раскрыл свой роскошный интерьер с гиперэкраном

Mercedes-Benz рассекретил салон нового кроссовера на электрической тяге и объявил дату презентации модели — 16 октября 2022 года.

Mercedes-Benz обещает, что EQE SUV станет лидером в классе по простору в салоне. На фотографиях, помимо прочего, попал гиперэкран во всю ширину передней панели – он объединяет виртуальную приборную панель с диагональю 12,3 дюйма, 17,7-дюймовый дисплей мультимедийной системы и 12,3-дюймовый экран перед пассажиром.

Впрочем, гиперэкран достанется только самым дорогим версиям Mercedes-Benz EQE SUV. В более простых комплектациях будут только два раздельных дисплея.

Другие особенности салона нового Mercedes-Benz EQE SUV: контурная подсветка передней панели и дверных панелей, тонкая полоса центральных вентиляционных дефлекторов и боковые дефлекторы в форме авиационных турбин. В отделке салона сочетается натуральное дерево и алюминий.

Mercedes-Benz EQE SUV построен на базе представленного осенью 2022 года седана Mercedes-Benz EQE. Этот автомобиль уже продается в Европе в двух версиях: EQE 350+ с одним электродвигателем сзади мощностью 292 л.с. и батареей емкостью 90 кВтч, а также AMG EQE 43 с двумя двигателями мощностью 476 л.с. Стоимость первого — от 70,6 тысячи евро, второго – от 103,8 тысячи евро.

Основные конкуренты будущего Mercedes-Benz EQE SUV: Audi e-tron и BMW iX.

Источник: Mercedes-Benz