Записи с меткой ‘electric vehicle’

Китайский Xpeng ищет в Европе место для завода электромобилей

Китайский стартап по производству электромобилей хочет открыть в Европе свое производство, чтобы не его продукция не облагалась дополнительными пошлинами со стороны Европейского Союза.

Сейчас Xpeng только начинает искать подходящее место. Компания хочет найти место «с низким уровнем трудовых рисков». Компания также планирует построить в Европе отдельный дата-центр, который будет обрабатывать данные, необходимые для систем помощи при вождении.

Генеральный директор Xpeng Хэ Сяопэн считает, что за автомобилями с искусственным интеллектом будущее. Он сказал:

«Продажа миллиона автомобилей с искусственным интеллектом в год станет обязательным условием для компаний, которые хотят выиграть в ближайшие 10 лет. К тому времени водители смогут прикасаться к рулю не чаще одного раза в день во время ежедневных поездок».

Он считает, что компании, включая Xpeng, начнут продавать такие автомобили с 2025 года. В прошлом месяце Xpeng также заявила, что планирует запустить самодвижущиеся такси в 2026 году.

Xpeng — не единственный китайский автопроизводитель, который собирается запустить производство электромобилей в Европе. BYD, Chery и Zeekr делают то же самое. В то же время MG Motor, принадлежащая концерну SAIC, подумывает о том, чтобы поставлять автомобили со своего завода в Таиланде. Все эти компании хотят, чтобы их продукция облагалась защитными пошлинами ЕС на автомобили из КНР.

Источник: Bloomberg

BYD будет использовать передовую систему автономного вождения Huawei в электрических внедорожниках

Компании BYD и Huawei объединили усилия, чтобы привнести передовые технологии автономного вождения в электромобили. Во вторник китайский электромобильный гигант объявил, что будет использовать передовую систему автономного вождения Huawei в своем новом внедорожнике.

BYD планирует установить интеллектуальную систему вождения Qiankun от Huawei на внедорожник Bao 8, входящий в линейку Fangchengbao. Компания выпустит эту новую модель в конце этого года.

Это партнерство свидетельствует о стремлении BYD усилить свои позиции на рынке премиальных электромобилей. Компания прилагает все усилия, чтобы увеличить продажи своих премиальных брендов Denza, Fangchengbao и Yangwang. Все это — часть плана BYD по увеличению прибыли. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, эти бренды составили около 5% от общего объема продаж BYD в первом полугодии 2024 года.

BYD добилась успеха, производя свои собственные ключевые комплектующие, такие как аккумуляторы. Эта стратегия дала компании преимущество над конкурентами в снижении затрат. С прошлого года BYD наняла тысячи инженеров для работы над собственной передовой системой помощи водителю (ADAS). Но когда дело доходит до интеллектуальных функций вождения, BYD все еще нуждается в помощи сторонних компаний.

С другой стороны, Huawei делает себе имя в качестве основного поставщика ADAS в мире электромобилей. Технологический гигант даже заключил сделку с Audi на поставку ADAS для ее электромобилей в Китае.

Стоит отметить, что BYD не складывает все яйца в одну корзину. Компания также сотрудничает с Momenta, другой технологической фирмой, которая обеспечивает ADAS для автомобилей Denza.

Источник: Reuters

Электрический Smart #3 получил дополнительную порцию стиля от Brabus

Компания Brabus представила тюнинг-кит для самой мощной версии Smart #3. Набор включает сплиттер, спойлер на крыше, расширители бампера и другие элементы для экстерьера и салона автомобиля.

Хотя Smart #3 уже является топовой моделью в линейке полностью электрических кроссоверов Smart, тюнинг-ателье Brabus сделало модель еще более привлекательной. Спереди появился смелый сплиттер в сочетании со спортивными расширителями бампера для более агрессивного вида. Сзади кроссовер получает более крупный спойлер и вставку в виде диффузора, изготовленные из полиуретанового синтетического материала «в соответствии с OEM стандартами».

В тюнинг-комплект также входят 21-дюймовые легкосплавные диски Brabus Monoblock Z Platinum Edition, которые отличаются от стандартных 20-дюймовых. Они могут быть обуты в шины 255/35 ZR21 от таких брендов, как Continental, Hankook или Yokohama. Впрочем, для тех, кто предпочитает более скромный внешний вид, предлагаются 20-дюймовые диски.

Спортивные пружины делают Smart #3 на 35 мм ниже, придавая ему более агрессивный вид, скорее напоминающий хот-хэтч, чем кроссовер.

Силовой агрегат остался неизменным: Smart #3 Brabus оснащается двумя электромоторами, которые в сумме производят 428 л.с. (315 кВт) и 543 Нм крутящего момента, питаясь от батареи емкостью 66 кВт·ч. Такая установка позволяет автомобилю разгоняться с 0-100 км/ч всего за 3,7 секунды.

Brabus также предлагает обновления интерьера, включая алюминиевые педали, накладки на пороги с подсветкой, напольные коврики и велюровый коврик для пола багажника с логотипом Brabus. Цены на эти доработки экстерьера и интерьера доступны по запросу на официальном сайте тюнера.

Источник: Brabus