Записи с меткой ‘electric vehicle’

Зарядку Porsche Taycan ограничат 80% из-за риска короткого замыкания батареи

Porsche объявила об отзыве электромобиля Taycan в США. Отзыв затрагивает 27 720 единиц Taycan, произведенных в период с 21 октября 2019 года по 1 февраля 2024 года.

Porsche выявила потенциальную проблему короткого замыкания батареи, которая может привести к пожару. Решение проблемы пока в разработке, а в качестве временной превентивной меры компания ограничит максимальный уровень зарядки до 80%.

Согласно документам Национальной администрации по безопасности дорожного движения США (NHTSA), отзываемые Porsche Taycan оснащены аккумуляторными блоками LG, изготовленными в Польше. Porsche рассчитывает начать ремонт автомобилей в первом квартале 2025 года.

Отзыв охватывает две группы автомобилей. Первая группа, с кодом отзыва ARB5, включает 197 единиц со 100% вероятностью наличия дефекта. Вторая группа, с кодами отзыва ARB6 и ARB7, затрагивает 27 527 автомобилей с вероятностью наличия дефектов в 2%.

Porsche планирует контролировать состояние электромобилей дистанционно и во время обслуживания машин у официальных дилеров. Они будут уведомлять владельцев машин о необходимости ограничить максимальную зарядку.

Новое программное обеспечение будет отображать предупреждающие сообщения и автоматически ограничивать мощность зарядки, если обнаружит проблему. Эти ограничения будут действовать до тех пор, пока дефектные модули не будут отремонтированы.

Porsche выполнит все сервисные работы бесплатно. Информирование владельцев об отзыве начнется в конце ноября.

Источник: NHTSA

Шпионские снимки раскрыли большой дисплей седана Kia EV4

Фотошпионы впервые заглянули внутрь закамуфлированного прототипа седана Kia EV4, который сейчас проходит дорожные испытания в Европе.

В салоне EV4 имеется широкая тонкая стеклянная панель, которая тянется от водительской стороны до дальней части центральной консоли. Как мы уже знаем по кроссоверу EV3, на этой панели разместились 5,3-дюймовый дисплей климат-контроля, 12,3-дюймовая цифровая панель приборов и 12,3-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы.

Под блоком дисплеев находится панель управления с сенсорными кнопками для основных клавиш, таких как Home, Map и Media. В центре этого сегмента находится вращающийся регулятор громкости.

Kia EV4

Kia EV4, скорее всего, будет оснащен новейшими технологиями из арсенала Hyundai Motor Group. В частности, голосовой помощник на основе ChatGPT, а также беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.

Kia EV4

Kia EV4 построен на платформе E-GMP для электромобилей, которую он разделил с кроссовером EV3 и другими моделями Hyndai Motor Group, такими как EV6 и EV9. Однако с учетом того, что EV4 должен позиционироваться как более доступная модель, в нем, вероятно, использована 400-вольтовая архитектура, а не 800-вольтовая.

Kia EV4

Техническая связь между EV3 и EV4 означает, что новая модель получит на выбор аккумуляторные блоки емкостью 58,3 кВт-ч и 81,4 кВт-ч. Базовые модели будут оснащаться одним электромотором мощностью 204 л.с. (150 кВт). Более мощная двухмоторная версия с полным приводом также находится в разработке.

Однако Kia не собирается складывать все яйца в одну корзину. Хотя нынешние шпионские снимки подтверждают, что электрический автомобиль получит кузов седан, предыдущие шпионские фотографии также раскрывают планы корейской компании по созданию хэтчбека. EV4 появится на рынке в следующем году и будет нацелен на конкуренцию с Tesla Model 3.

Источник: Carscoops

Владельцы электромобилей Nissan в Америке смогут продавать электричество обратно в сеть через систему ChargeScape, к которой также подключены BMW, Ford и Honda

Nissan заключил соглашение об инвестировании в ChargeScape, совместное предприятие, в равных долях принадлежащее BMW, Ford и Honda, которое занимается интеграцией электромобилей в сеть.

ChargeScape — технологическая компания с офисом в Нью-Йорке, которая объединяет электроэнергетические компании, автопроизводителей и водителей электромобилей с помощью программного обеспечения. ChargeScape помогает стабилизировать электросети, оптимизируя передачу электроэнергии в батареи электромобилей и из них, а также помогает водителям электромобилей экономить деньги на зарядке с помощью кэшбэка и других стимулов.

При подключении к платформе ChargeScape водители электромобилей смогут получать финансовые стимулы за временную приостановку зарядки в периоды высокой нагрузки на электросети и в конечном итоге смогут продавать энергию, хранящуюся в батареи своего транспортного средства, обратно в электросеть. Это помогает операторам сетей избегать перегрузки без необходимости запускать дополнительные «высокоуглеродные» энергоблоки для сглаживания пиков.

После завершения сделки Nissan будет владеть 25% акций ChargeScape и начнет предоставлять услуги водителям электромобилей по всей территории США и Канады.

«Мы рады приветствовать Nissan в совместном предприятии ChargeScape», — сказал Джозеф Веллоун, генеральный директор ChargeScape. «Решение Nissan присоединиться к нам подчеркивает их стремление помочь клиентам заряжаться дешевле и экологичнее и подчеркивает центральную позицию ChargeScape в сфере интеграции транспортных средств в сеть».

Источник: Nissan