Записи с меткой ‘electric vehicle’

Hyundai Staria превратился в электрический LCV Iveco eMoovy

Компании Iveco и Hyundai объединили свои усилия, чтобы представить в Европе новое семейство легких коммерческих электромобилей под названием Iveco eMoovy.

eMoovy выделяется возможностью сверхбыстрой зарядки, что нечасто встречается в мире LCV. Он построен на шасси с кабиной, что обеспечивает гибкость для различных бизнесов.

eMoovy оснащен одним электродвигателем, который обеспечивает мощность 218 л.с. (160 кВт) и крутящий момент 350 Нм. Двигатель взят от самого большого электрического кроссовера Hyundai Group, вероятно, Kia EV9 или грядущего Hyundai Ioniq 9.

Покупатели получат два варианта батарей на выбор: на 63 кВт·ч или 76 кВт·ч. Более емкая батарея обеспечивает запас хода 320 км в цикле WLTP. Благодаря своей 800-вольтовой архитектуре eMoovy может увеличить запас хода на 100 км всего за 10 минут при подключении к зарядному устройству мощностью 350 кВт.

Кабина eMoovy практически идентична передней части Hyundai ST1, который является шасси версией минивэна Hyundai Staria. Главное отличие — декоративная решетка радиатора с логотипом Iveco. Покупатели могут выбрать фургон или пикап, а также кастомные конфигурации.

Электрический фургон вмещает до 10 кубометров и может перевозить до 1,5 тонн грузов. Низкий профиль и дорожный просвет делают его идеальным для городской логистики и доставки, максимально увеличивая грузовое пространство и повышая мобильность оператора.

Внутри водителя ждет цифровая кабина, сиденья из экокожи с подогревом и вентиляцией, а также передовые системы помощи при вождении.

Iveco и Hyundai представили eMoovy на транспортной выставке IAA в Ганновере. Эта презентация является частью более масштабного сотрудничества между двумя компаниями, которое началось в 2022 году. Они вместе работают над решениями в области мобильности и транспорта с нулевым выбросом углекислого газа и уже задумываются о совместной разработке тяжелых электрических грузовиков.

Источник: Iveco

Maxus eTerron 9: 436-сильный электрический пикап для Европы

Принадлежащая концерну SAIC компания MAXUS представила на выставке IAA в Ганновере новый электрический пикап eTerron 9.

eTerron 9 заявлен как первый в Европе серийный электрический пикап 4×4, построенный на специальной электрической платформе. MAXUS разработал дизайн автомобиля в стиле «New Electrified Mecha», что бы это не значило.

При длине 5 500 мм eTerron 9 на 140 мм длиннее Ford Ranger и на 175 мм крупнее Toyota Hilux. Экстерьер пикапа отличается полностью закрытой передней панелью с вертикальными фарами и С-образными дневными ходовыми огнями. Практичности добавляет передний багажник объемом 236 литров.

Очертания кузова eTerron 9 и пластиковая облицовка придают ему суровый вид. В задне части кабины есть откидная дверца с электроприводом, которая одним нажатием кнопки открывается, позволяя перевозить предметы длиной до 2 400 мм.

Внутри eTerron 9 может похвастаться двухцветной кожей, отдельно стоящими дисплеями и металлическими акцентами. В салоне 20 отсеков для мелочевки и водительское сиденье с настройками положения в восьми направлениях, а также функциями вентиляции и массажа.

На пикап установлена литий-железо-фосфатная батарея емкостью 102 кВт-ч, обеспечивающая запас хода 430 км по циклу WLTP. Быстрая зарядка при 115 кВт постоянного тока позволяет увеличить заряд батареи с 20 до 80% примерно за 40 минут. eTerron 9 также оснащен функцией Vehicle to Load, обеспечивающей питание внешних потребителей от встроенных в автомобиль розеток мощностью 2,2 кВт и 6,6 кВт.

Двухмоторная система полного привода eTerron 9 обеспечивает общую мощность 436 л.с., позволяя ему разгоняться с 0 до 100 км/ч за 5,8 секунды.

MAXUS еще не объявила цену eTerron 9. Вероятно, компания предоставит больше подробностей по мере подготовки к новинки к началу продаж.

Источник: MAXUS

Генеральный директор Ford назвал китайские электромобили "экзистенциальной угрозой" после секретного тест-драйва

Руководители компании Ford были шокированы, когда провели тест-драйв китайского электрического внедорожника. Генеральный директор Джим Фарли и финансовый директор Джон Лоулер не могли поверить, насколько передовые технологии используются в автомобиле, произведенном компанией Changan Automobile.

Согласно недавнему материалу Wall Street Journal, секретный тест-драйв состоялся в Китае в прошлом году. Ford сотрудничает с Changan уже много лет, но руководители компании не были готовы к тому, что им пришлось пережить.

Опробовав электрический внедорожник, Лоулер повернулся к Фарли и якобы сказал:

«Джим, это совсем не то, что было раньше. Эти ребята опережают нас».

Осознание этого сильно поразило их. Позже Фарли сообщил члену совета директоров Джону Торнтону, что китайские электромобили представляют собой «экзистенциальную угрозу» для Ford.

Еще несколько лет назад эксперты не думали, что китайские автопроизводители смогут так быстро догнать западных производителей. Теперь же они часто лидируют с самыми современными электромобилями.

Однако Ford не сдается. Они работают над электромобилем стоимостью 30 000 долларов, который, как они надеются, сможет конкурировать с китайскими конкурентами. Его запуск намечен на начало 2027 года.

Но Ford также проявляет осторожность. Компания пересмотрела некоторые из своих планов по созданию электромобилей. В Европе вместо того, чтобы полностью перейти на электромобили к 2030 году, Голубой Овал продолжит продавать бензиновые автомобили и гибриды наряду с электрокарами.

Ford также внес изменения в свой модельный ряд. Планы по созданию трехрядного электрического внедорожника, намеченные на 2025 год, были отменены. А запуск нового электрического пикапа перенесен с 2025 на 2027 год.

Источник: WSJ