Записи с меткой ‘electric vehicle’

Toyota представила электрический кроссовер Urban Cruiser с запасом хода до 400 км

В Брюсселе состоялась официальная премьера нового электрического кроссовера Toyota Urban Cruiser. Модель поступит в продажу осенью 2025 года.

Urban Cruiser имеет характерный для новых Toyota дизайн с передней частью в стиле «hammerhead», узкими фарами и массивными задними крыльями с LED-полосой. Электрокар немного крупнее Yaris Cross Hybrid, но предлагает просторный салон благодаря колесной базе 2 700 мм. В модельном ряде японского бренда Toyota Urban Cruiser займет место между Yaris Cross и C-HR.

Urban Cruiser создан на новой электрической платформе без поперечных усилителей в полу, что позволяет эффективнее разместить батарею. Модель получила переднеприводные (FWD) и полноприводную (AWD) версии:

  • FWD: батарея 49 кВт-ч, мощность 106 кВт (144 л.с.), запас хода (WLTP) 300 км;
  • FWD: батарея 61 кВт-ч, мощность 128 кВт (174 л.с.), запас хода (WLTP) 400 км;
  • AWD: батарея 61 кВт-ч, мощность 135 кВт (184 л.с.), запас хода (WLTP) 350 км.

Версия AWD получила дополнительный 48-киловаттный мотор на задней оси, а также функции Downhill Assist Control и Trail Mode для помощи водителю на сложных покрытиях.

Toyota использовала в Urban Cruiser литий-железо-фосфатные (LFP) батареи, которые долговечнее и дешевле в производстве, чем литий-ионные. На новую модель распространяется программа Battery Care Program, гарантирующая работоспособность батареи до 10 лет или 1 миллиона км (при условии ежегодной проверки).

Особенности Urban Cruiser:

  • Раздвижные задние сиденья позволяют увеличить место для пассажиров или багажа
  • Интерьер: цифровая панель на 10.25 дюйма и мультимедийный дисплей 10.1 дюйма
  • Освещение салона с 12 цветными режимами
  • Дополнительные опции: 360-градусная камера, аудиосистема JBL, панорамная крыша

Urban Cruiser получит полный набор активных систем помощи водителю, включая:

  • Адаптивный круиз-контроль
  • Систему предотвращения столкновений
  • Контроль удержания в полосе

Всего Toyota представит в Европе шесть новых моделей электромобилей к 2026 году. Более крупной альтернативой Urban Cruiser станет батарейно-электрический Toyota C-HR+.

Источник: Toyota

Китайский VW ID.3 получил LFP батарею и вдвое меньший ценник по сравнению с европейским

Совместное предприятие VW-SAIC представило в Китае обновленную версию электромобиля VW ID.3. Хэтчбек получил новую батарею производства CATL и некоторые изменения в интерьере.

VW ID.3 в китайской спецификации оснастили литий-железо-фосфатной (LFP) батареей емкостью 53.6 кВт-ч, обеспечивающую запас хода до 451 км по местному циклу испытаний CLTC. В европейском цикле WLTP этот параметр будет приблизительно на треть меньше.

LFP-батареи дешевле в производстве, безопаснее и долговечнее, но имеют более низкую энергетическую плотность, из-за чего они тяжелее и крупнее NMC-аналогов (никель-марганец-кобальт).

Зарядка от 30% до 80% занимает 48 минут, тогда как европейский 52-киловаттный аккумулятор поддерживает мощность до 145 кВт и заряжается с 10% до 80% за 25 минут.

Интерьер китайского ID.3 также получил нововведения: 12.9-дюймовый экран вместо 10-дюймового, новую центральную консоль с беспроводной зарядкой и два подстаканника.

Но самый большой сюрприз — это стоимость. Базовая версия ID.3 в Китае стоит всего 15 400 евро, а самая дорогая комплектация стартует с отметки 17 600 евро. Для сравнения, в Германии ID.3 продается от 33 330 евро, а даже с учетом субсидии получается минимум 29 760 евро. Однако следует также учитывать, что оснащение китайского ID.3, как правило, хуже европейского.

Источник: Auto Motor und Sport

Kia EV9 сможет питать целый дом благодаря функции V2H

Электрический SUV Kia EV9 в США вскоре получит функцию Vehicle-to-Home (V2H), которая позволит использовать его батарею для питания дома во время отключений электроэнергии или в периоды высоких тарифов.

Кроссовер Kia EV9 в спецификации для рынка США может оснащаться высоковольтной батареей емкостью 76.1 кВт-ч или 99.8 кВт-ч). При полном заряде она может:

  • питать дом в течение 3 дней (меньшая батарея, исходя из потребления 25 кВт-ч в день);
  • до 4 дней на большой батарее.

Кроме аварийного питания, можно экономить на электроэнергии, заряжая автомобиль ночью, когда электричество дешевле, а затем использовать накопленную энергию днем, когда тарифы высокие.

Вот как это работает

Непосредственно в автомобиль эта функция заложена еще с завода. Однако для того, чтобы ей воспользоваться, потребуется приобрести двунаправленное зарядное устройство Wallbox Quasar 2 и установить его. Оно уже доступно для предварительного заказа в Калифорнии, Техасе, Флориде, Нью-Йорке, Вашингтоне, Нью-Джерси и Иллинойсе.

Quasar 2 поддерживает:

  • Питание дома (V2H)
  • Передачу энергии в электросеть (V2G)
  • Зарядку от солнечных панелей
  • Динамическое управление нагрузкой

Максимальная мощность: 12.48 кВт (AC) / 12.8 кВт (DC)

В комплект Wallbox входит непосредственно двунаправленное зарядное устройство Quasar 2 и устройство, называемое Power Recovery Unit стоимостью 6440 долларов США (без учета оплаты за установку). По словам поставщика EVSE, комплект имеет право на налоговый кредит до 1000 долларов.

Поставки Quasar 2 начнутся в июне 2025 года.

Источник: Kia