Записи с меткой ‘electric vehicle’

18 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

SAIC рассекретила электрический кроссовер MG ES5, который заменит ZS EV

Компания SAIC-MG показала в Китае новый электрический кроссовер MG ES5. Эта модель должна заменить MG ZS на рынках континентальной Европы, Великобритании и Австралии.

MG ES5 крупнее и изящнее своего предшественника. Кроссовер построен на той же электромобильной платформе, что и хэтчбек MG4. Длина новинки составляет 4 476 мм, что на 162 мм больше ZS EV, а колесная база — 2 730 мм.

Дизайн ES5 отличается минимализмом. У кроссовера нет решетки радиатора в классическом понимании этого термина, но имеется воздухозаборник в нижней части переднего бампера. Дневные ходовые огни и фары размещены в два уровня. В профиль ES5 не заигрывает с популярной темой купе-кроссоверов, сохраняя практичный форм-фактор. Сзади на двери багажника установлена широкая светодиодная полоса, которая соединяет фонари сложной формы.

Внутри видно большой дисплей информационно-развлекательной системы и высокую центральную консоль с вместительным отсеком для мелких вещей. 

MG ES5

1

2

3

4

5

6

7

Под капотом, а точнее, под полом, у ES5 находится один электродвигатель на задней оси. Он выдает 170 л.с. (125 кВт) и 250 Нм крутящего момента. Автомобиль использует модульную масштабируемую платформу (MSP) от SAIC-MG. Будут ли у данного кроссовера двухмоторные полноприводные версии, пока не известно.

ES5 получил сверхтонкий литий-железо-фосфатный блок батарей, изготовленный совместным предприятием SAIC и CATL. В Китае покупателем предложен выбор из трех модификаций аккумуляторов. Самая большая, емкостью 62,2 кВт·ч, обеспечивает запас хода 525 км по протоколу CLTC.

Экспортные версии MG ES5 можно ожидать в 2025 году. В Европе новый электромобиль китайского происхождения будет противостоять таким моделям, как Kia EV4 и Peugeot E-2008.

Что касается нынешнего MG ZS EV, то его дни на конвейере подходят к концу. Новое поколение запланировано на 2025 год, но оно будет только гибридным. А место электрической версии займет новый MG ES5.

Источник: MG

17 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

MAN Truck & Bus начал поставки полностью электрических грузовиков

Компания MAN Truck & Bus поставила свой первый полностью электрический грузовик для тяжелых условий эксплуатации, ознаменовав тем самым новую эру в истории компании.

40-тонный MAN eTGX был передан поставщику автомобильных комплектующих DRÄXLMAIER Group спустя столетие после того, как MAN представил свой первый дизельный грузовик. DRÄXLMAIER Group будет использовать электрический грузовик MAN eTGX для перевозки батарей для кроссовера Porsche Macan Electric на завод Porsche в Лейпциге, Германия.

Расстояние между заводом DRÄXLMAIER и заводом Porsche составляет около пяти километров. Грузовик перевозит в среднем 15,5 тонн. До конца года планируется поставка еще двух автомобилей, так что в общей сложности в распоряжении DRÄXLMAIER будет три MAN eTGX.

DRÄXLMAIER не будет приобретать само транспортное средство, но закажет транспортировку. Автомобиль приобретает Business Fleet Services (BFS), крупнейшая компания по аренде коммерческих автомобилей MAN в Европе. BFS, в свою очередь, сдаст автомобиль в аренду компании Spedition Elflein, которая и будет его эксплуатировать.

MAN eTGX, используемый для DRÄXLMAIER, имеет мощность 450 л.с. (330 кВт), номинальную емкость шестиблочной батареи 534 кВт·ч (полезная 480 кВт·ч), а также полностью цифровизированное рабочее место водителя, специально разработанное для eTruck. Автомобиль может заряжаться с мощностью до 375 кВт через систему CCS и, как низкорамный грузовик, имеет высоту седельно-сцепного устройства 950 мм.

Благодаря особенно низкой высоте седельно-сцепного устройства MAN eTGX может буксировать полуприцепы с внутренней высотой три метра и, таким образом, перевозить значительно больший объем. Это особенно интересно для автомобильной промышленности, где часто приходится перевозить легкие, но объемные детали. Кроме того, MAN eTruck обладает самой короткой колесной базой в своем классе, что делает его совместимым со всеми типами полуприцепов.

Самая мощная версия MAN eTruck развивает 544 л.с. (400 кВт) и, в зависимости от условий эксплуатации, может проехать без подзарядки около 650 километров, если оснащена седьмым блоком высоковольной батареи, которая будет доступна в будущем. MAN eTGX и MAN eTGS также доступны с мегаваттной зарядной системой (MCS), которая в будущем позволит заряжать батареи с мощностью один мегаватт и более. Это позволит зарядить батарею грузовика с 10 до 80% примерно за полчаса. Таким образом, MAN eTruck также подходит для перевозок на дальние расстояния.

Вместе с eTGL, «младшим братом» eTruck, который будет представлен на выставке IAA 2024, MAN предлагает полный модельный ряд электрических грузовиков в классах от 12 до 50 тонн. «Мы ожидаем, что к 2030 году около половины всех поставляемых MAN грузовиков будут электрическими», — заявил директор по продажам MAN Фридрих Бауманн.

Источник: MAN Truck & Bus

15 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Renault представила самолет, мотоцикл, мини-трейлер и водный скутер, предназначенные для мелкосерийного производства

Renault демонстрирует новый электромобиль Renault 4 E-Tech на автосалоне в Париже вместе с электрическим мини-трейлером, самолетом, мотоциклом и водным скутером.

После успеха прошлогодней коллаборации «5 movements», организованной вокруг электромобиля Renault 5 E-Tech, Renault решила сделать то же самое для презентации Renault 4 на Парижском автосалоне, который проходит с 14 по 20 октября.

Наряду со своим стендом в павильоне 6, Renault обустроила еще один стенд в павильоне 5, посвященный Renault 4 и этим новым средствам электрической мобильности. Стенд демонстрирует электромобиль Renault 4 E-Tech и четыре средства электро-мобильности для использования в течение всех четырех сезонов.

Каждое из транспортных средств, образующих «4 movements», выполнен в голубом цвете Cloud Blue — цвете первого Renault 4, представленного в 1962 году. Все они имеют обивку с эффектом денима и дизайн фар, вдохновленный непосредственно Renault 4.

«Мы гордимся тем, что сотрудничаем с четырьмя французскими стартапами, которые представляют четыре полностью электрические транспортные средства. Это стильный способ показать широкой общественности, как электрическая мобильность развилась и охватила все виды транспорта, включая 4L, которым теперь является электромобиль Renault 4 E-Tech», сказал Арно Беллони, директор по глобальному маркетингу Renault.

Четыре коллаборации демонстрируют различные аспекты электрического транспорта.

Aura Aero — это стартап из Тулузы, который стремится ускорить декарбонизацию воздушного транспорта в рамках устойчивого подхода. Integral E — это двухместный самолет длиной 7,26 м и с размахом крыльев 8,78 м. Он способен совершать полеты в течение одного часа, а зарядка батареи занимает менее тридцати минут.

Carapate Aventure — это стартап, основанный в 2019 году, чтобы возродить прицепы-трейлеры, разработанные в США. Легкие мини-трейлеры производятся неподалеку от Нанта во Франции. Благодаря ретро-дизайну, кровати, которая складывается как диван, и кухне в салоне и на улице, они весят всего 560 кг, их легко буксировать и устанавливать.

Стартап Ateliers HeritageBike, базирующийся в Анси, разрабатывает исключительные электрические велосипеды и мотоциклы. Скрамблер Heritage Spirit вдохновлен дизайном 1980-х годов. Мотоцикл доступен с двигателем мощностью 7 кВт и крутящим моментом 280 Нм, а также батареей батареей емкостью до 4,6 кВт-ч для стандартного запаса хода 110 км.

Searider — это стартап, базирующийся в регионе Приморские Альпы и занимающийся созданием электрических водных скутеров. Seacruiser может развивать скорость до 55 км/ч на воде благодаря двум электродвигателям мощностью 22 кВт. Время автономной работы — 90 минут.

Эти четыре средства передвижения будут доступны для предварительного заказа на Парижском автосалоне и предназначены для мелкосерийного производства. Они будут доступны с весны следующего года, как и Renault 4.

Источник: Renault

  • Популярное видео