Новый электромобиль Toyota C-HR будет представлен на рынке США в двухмоторной версии с батареей на 74,7 кВт-ч.

Toyota возвращает имя C-HR на рынок США — но теперь не с бензиновым двигателем, а в качестве полностью электрического кроссовера. Новая модель сочетает дизайн в одном стиле с Prius и обновленным седаном Camry, мощную силовую установку и достойную автономность — все, чего так не хватало предыдущим «электричкам» Toyota.

Вместо бензинового 2.0-литрового двигателя новый C-HR EV получил два электромотора, полный привод и батарею на 74,7 кВт-ч. Совокупная мощность — 338 л.с., разгон до 60 миль/ч (96 км/ч) — за 5,0 секунды.

Заявленный запас хода — 290 миль (467 км). Это немного меньше, чем у Toyota bZ4X 2026 модельного года (до 314 миль/505 км), но все равно заметный прогресс по сравнению с ранними EV Toyota. Быстрая DC зарядка позволяет восполнить заряд с 10 до 80% за 30 минут. А благодаря переходу на стандарт NACS, C-HR сможет заряжаться на станциях сети Tesla Supercharger.

Новинка сохранила купеобразную форму кузова, которая была особенностью первого поколения C-HR. Модель построена на платформе e-TNGA. Длина автомобиля составляет 177,9 дюйма (4 519 мм), а высота — 63,8 дюйма (1 621 мм) — немного компактнее, чем RAV4.

Визуально модель продолжает новый корпоративный стиль Toyota: фары в форме бумерангов, тонкая верхняя решетка, задняя светодиодная полоска на всю ширину кузова. Базовая версия SE оснащается 18-дюймовыми колесами, а XSE получает 20-дюймовые диски.

В салоне — 14-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы (поддержка Apple CarPlay/Android Auto, Wi-Fi от 4G модема) и цифровая панель приборов. Все комплектации по умолчанию получают комплекс Toyota Safety Sense 3.0, включающий адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе и автоматическое экстренное торможение.

Цены пока не объявлены, но ожидается, что базовая версия будет стоить около $30 000, что пока вполне нормально для компактного электро кроссовера с такими характеристиками. Для сравнения, бензиновая C-HR ранее начиналась с $25 000.

Напомним, что мировая премьера нового Toyota C-HR состоялась в марте в Брюсселе, Бельгия. Европейская версия электрической модели получила обозначение C-HR+ и две батареи на выбор: 57,7 кВт-ч (переднеприводная) и 77 кВт-ч (полноприводная).

Источник: Toyota

Toyota представила обновленную версию электрического кроссовера bZ4X в спецификации для Северной Америки. Помимо улучшенной технической начинки и точечных изменений внешности, модель изменит название: она будет называться просто Toyota bZ.

Toyota слегка обновила экстерьер электрического кроссовера. Заметна новая передняя оптика с тонкими ДХО, интегрированными в передний бампер. Изменены колесные арки с опционально окрашенной окантовкой. В целом, внешне bZ выглядит минималистичнее bZ4x предыдущих лет.

В салоне — новая центральная консоль, два индукционных зарядных устройства спереди, увеличенный 14-дюймовый мультимедийный экран, улучшенные отделочные материалы и 64-цветная настраиваемая подсветка салона.

Главное техническое новшество — литий-ионная батарея увеличенной емкости (до 74,7 кВт-ч), доступная для версий XLE FWD Plus, XLE AWD и Limited (FWD и AWD). По оценке производителя, такие комплектации смогут проезжать до 314 миль (505 км) на полной зарядке. Базовая версия XLE FWD останется с батареей на 57,7 кВт-ч.

Были модернизированы силовые агрегаты eAxle, которые теперь используют карбид кремния (SiC) в полупроводниках, что повысило эффективность и мощность:

• Версии с полным приводом (AWD) теперь развивают 338 л.с. — на 50% больше, чем раньше, и разгоняются с места до 60 миль/ч (96 км/ч) за 4,9 секунды.
• Модификации с передним приводом (FWD) также прибавили в мощности: теперь 221 л.с. против прежних 201.

Также на всех версиях появилась функция предварительного подогрева батареи перед зарядкой на DC-станции, что особенно полезно в холодном климате. Функция активируется вручную или автоматически, если маршрут в навигации проложен к быстрой зарядной станции.

Кроме этого Toyota bZ 2026 модельного года получит разъем Tesla NACS, обеспечивающий доступ к тысячам скоростных зарядных станций Supercharger по США и Канаде. При идеальных условиях можно зарядить батарею с 10 до 80% примерно за 30 минут. Также внедрена технология Plug Charge — автомобиль автоматически идентифицируется на поддерживаемых зарядных станциях, избавляя от необходимости использовать различные мобильные приложения.

Обновленный Toyota bZ начнет поступать к американским дилерам во втором полугодии 2025 года. Цены будут объявлены ближе к старту продаж.

Источник: Toyota