Записи с меткой ‘electric vehicle’

18 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

BMW готовит более доступный электромобиль Neue Klasse — это может быть i1

BMW работает над новым компактным электромобилем на платформе Neue Klasse. По предварительным данным, модель получит название i1 и станет отдельной электрической альтернативой будущему 1 Series с двигателями внутреннего сгорания.

BMW пытается вернуться в сегмент компактных премиальных хэтчбеков, но уже без странного формата первого i3, который в свое время больше напоминал микровэн с футуристическим кузовом.

Новый 1 Series разделится на две модели

Текущий BMW 1 Series поколения F70 останется в продаже до 2028 года. После этого модельная линейка разделится.

Один автомобиль станет прямым преемником нынешнего хэтчбека с ДВС, а второй — полностью электрической моделью на архитектуре Neue Klasse.

По информации Autocar, i1 не превратится в компактный кроссовер или высокий однообъемник. BMW хочет сохранить классические пропорции низкого хэтчбека, что должно положительно повлиять на управляемость и восприятие автомобиля.

BMW не отказывается от компактных хэтчбеков

Несмотря на всеобщее увлечение SUV, в BMW считают 1 Series важной моделью для Европы. В 2025 году семейство продалось тиражом более 100 000 автомобилей, а наибольший спрос обеспечили Франция и Италия.

Поэтому появление отдельного электрического хэтчбека в этом сегменте выглядит логичным — особенно на фоне ужесточающихся экологических требований в ЕС.

Дизайн будет уникальным, а не «маленьким i3»

BMW не хочет просто сделать уменьшенную версию электрического седана i3. Для i1 готовят отдельный дизайн с собственной передней частью, другой решеткой и специфической пластикой кузова. При этом модель все равно будет использовать новый дизайнерский язык Neue Klasse.

Интересно, что вместе с i1 компания может вернуть и трехдверный кузов, который исчез после появления третьего поколения 1 Series в 2020 году.

Задний привод и меньшая батарея

Технически i1 будет родственен с новым i3 на платформе Neue Klasse, но для снижения стоимости характеристики упростят. Модель вряд ли получит самую большую батарею BMW на 108.7 кВт⋅ч, которая обеспечивает до 900 км запаса хода по WLTP в старших моделях.

Скорее всего, компактный хэтчбек будет использовать меньший аккумулятор, более близкий по параметрам к базовым версиям iX3. Однако главная особенность может остаться — задний привод. Для сегмента компактных премиальных электромобилей это редкость.

18 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

KGM Torres EVX получил новую батарею и более 500 км запаса хода

KGM обновила электрический кроссовер Torres EVX, увеличив емкость батареи и заявленный запас хода. Модель теперь доступна с аккумулятором на 80,6 кВт⋅ч вместо предыдущих 73 кВт⋅ч.

Torres EVX оставил литий-железо-фосфатную (LFP) батарею. Новый аккумулятор также имеет тип Blade, который поставляет BYD. Такая же батарея используется и в электрическом пикапе Musso EV.

Рабочее напряжение составляет 371 В. Для сравнения, предыдущая версия батареи имела другие параметры, в частности более высокое номинальное напряжение. Изменение конфигурации может указывать на меньшее количество элементов в новом блоке, но официальных подтверждений этому нет.

Зарядка: мощность и время без изменений

Максимальная мощность быстрой зарядки осталась на уровне 120 кВт. В то же время время время пополнения батареи с 10 до 80% выросло с 32 до 36 минут.

KGM Torres EVX

1

2

3

Причина проста — большая емкость аккумулятора требует больше энергии для восполнения. При этом эффективность зарядного процесса в целом сохраняется на том же уровне.

Техника без изменений: 152 кВт и передний привод

Силовая установка, по данным производителя, также перешла с Musso EV. Электромотор на передней оси развивает 152 кВт и 339 Нм крутящего момента.

Ускорение до 100 км/ч занимает чуть более 8 секунд, максимальная скорость ограничена на уровне 175 км/ч. Среднее потребление электроэнергии заявлено на уровне 18,7 кВт⋅ч на 100 км.

Оснащение и цена

В Германии базовая версия KGM Torres EVX в комплектации Core стартует от €41 990. В топовых версиях доступен тепловой насос, который снижает расход энергии в холодную погоду. Для остальных комплектаций он предлагается в качестве опции за €1 300.

Что стоит за обновлением батареи

Увеличение емкости примерно на 10% без существенных изменений габаритов батарейного модуля указывает на работу с плотностью энергии элементов. Вероятным поставщиком остается BYD, который использует технологию Blade и может менять внутреннюю конфигурацию без изменения внешнего форм-фактора.

15 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Rivian открыла конфигуратор R2, но пока без самых интересных цветов

Rivian запустила онлайн-конфигуратор для нового электрического кроссовера R2. Заказы для клиентов начнут открывать в июне, а первые поставки стартуют уже весной.

По данным компании, на Rivian R2 уже оформлено более 200 000 предварительных заказов. Это создает дополнительный интерес к конфигуратору, благодаря которому будущие владельцы смогут собрать свой автомобиль. При этом самые популярные варианты комплектации появятся значительно позже — часть цветов и опций отложена вплоть до 2027 года.

Версии и стартовая цена

На старте самым «быстрым» покупателям предложат R2 Performance с Launch Package. В него входят система Autonomy+, пакет буксировки, ключ-брелок и возможность заказать эксклюзивный цвет Launch Green. Стартовая цена такой конфигурации составляет $57 990, а полностью укомплектованный вариант поднимается до $62 745.

Цвета, которые появятся не сразу

Базовые оттенки доступны уже сейчас, но большинство ярких вариантов растянули во времени. Любой цвет, кроме серебристого, добавляет к стоимости от $1 000 до $2 000.

Некоторые варианты придется ждать. Например, Forest Green станет доступным только в конце 2026 года, а фирменный Borealis Purple для версии Performance появится только в 2027-м.

Комплектации и опции: от приводов до колес

Базовая структура выглядит так: Standard стоит $48 490, Premium — $53 990. Полный привод в Standard является опцией за $3 500 и снижает запас хода с 345 до 330 миль (около 555 до 531 км). Вместе с AWD добавляется возможность установить пакет для буксировки за $950.

Rivian R2

Колеса также влияют на конфигурацию. Standard имеет 19-дюймовые диски, Premium предлагает 20-дюймовые двухцветные, а Performance получает 21-дюймовые Liquid Tungsten с возможностью перехода на 20-дюймовые внедорожные Black Sand с 32-дюймовыми шинами BF Goodrich.

Отдельно доступно компактное запасное колесо с домкратом и упорами за $755. Для современных электрокроссоверов это нетипичная опция, но Rivian оставляет ее в качестве дополнительного выбора.

Rivian R2

Автономные функции и ограничения

Пакет Autonomy+ стоит $2 500. При этом компания уточняет, что серийные авто не получают LiDAR, и дальнейший ретрофит также не предусмотрен.

Производство уже стартовало

R2 уже запущен в производство — первые автомобили собирают для внутренних тестов и сотрудников. По словам компании, конвейер в Нормале работает без простоев, а клиенты будут получать приглашения на конфигурацию постепенно, начиная с июня.

  • Популярное видео