Записи с меткой ‘electric vehicle’

Начало продаж дополнительной батареи для Tesla Cybertruck снова отложено

Поставки дополнительной батареи для пикапа Tesla Cybertruck, также известной как Range Extender (англ. «увеличитель запаса хода»), начнутся не ранее, чем в середине 2025 года. Раньше Tesla обещала выпустить эту дополнительную опцию в начале года.

Увеличитель запаса хода, впервые анонсированный в конце 2023 года, представляет собой дополнительный блок батарей, который помещается в багажник пикапа. Во время презентации прототипа Cybertruck компания Илона Маска обещала, что Range Extender увеличит запас хода двухмоторного Cybertruck с 340 миль (547 км) до более чем 470 миль (547 км). А у трехмоторного Cyberbeast запас хода должен был увеличится с 320 миль (515 км) до 440 миль (708 км).

Теперь Tesla скорректировала эти оценки в меньшую сторону. С Range Extender двухмоторная версия якобы проедет 445+ миль. Трехмоторный Cyberbeast достигнет показателя в 440 миль, или 415+ миль с AT шинами. Tesla планирует продавать дополнительную батарею за 16 000 долларов.

Cybertruck хорошо продается, но все еще не соответтвует заявленным во время презентации показателям. Когда Tesla представила прототип в 2019 году, она поставила амбициозные цели по цене и запасу хода. Модель начального уровня должна была начинаться от 39 900 долларов, а запас хода должен был составлять не менее 250 миль. Версия с двумя двигателями должна была стоить $49 900 и иметь запас хода 300+ миль, а трехмоторная — $69 900 с впечатляющим запасом хода 500+ миль.

Реальность оказалась иной. Полноприводный Cybertruck сейчас оценивается минимум в $79 990, а трехмоторная версия — в $99 900, что на $30 000 больше, чем было обещано изначально. Одномоторная заднеприводная модификация все еще не поступила в продажу.

Источник: Carscoops

Ford просит клиентов не пользоваться адаптерами для зарядки на станция Tesla Supercharger

Выяснилось, что поставленные ранее владельцам электромобилей Ford бесплатные адаптеры для станций Tesla Supercharger могут замедлить зарядку и даже повредить зарядный порт.

Ford Motor планирует отозвать адаптеры с CCS на NACS и заменить их в ближайшие недели, причем бесплатно для клиентов. Об этом сообщил сайт InsideEVs со ссылкой на сервисный бюллетень Ford.

Ford подписал соглашение с Tesla об использовании зарядного стандарта NACS и сети станций Tesla Supercharger на территории США и Канады в мае 2023 года. Существующим владельцам электромобилей Ford с разъемами CCS предложили бесплатные адаптары.

Сначала Ford установила крайний срок получения бесплатных адаптеров на июнь 2024 года. Но из-за проблем с поставщиками они перенесли этот срок на 30 сентября 2024 года. Теперь, с этой новой проблемой, они могут снова продлить срок.

Другие автопроизводители, такие как Nissan, Rivian, GM и Subaru, заключили аналогичные сделки с Tesla и также предлагают адаптеры своим клиентам. Кроме того многие из них планируют перейти на стандарт NACS в своих будущих єлектромобилях. Ford планирует перейти на этот стандарт к 2025 году.

Источник: InsideEVs

BMW теперь производит батареи для электромобилей с помощью двух мощных электрогрузовиков

Завод BMW Group в немецком Лейпциге начал использовать два электрических грузовика для перемещения компонентов со склада на место изготовления высоковольтных батарей для легковых электромобилей брендов BMW и MINI.

Два электрогрузовика проходят восьмикилометровый круговой маршрут от логистического центра до цехов по производству высоковольтных аккумуляторов в Лейпциге и обратно до двенадцати раз в день. Это почти по 100 километров на одну машину. Грузовики используются круглосуточно в три смены.

BMW заявляет, что два электрических грузовика сэкономят около девяти тонн CO2 в год по сравнению с обычными дизельными транспортными средствами.

Автомобили произведены компанией Designwerk. По данным производителя, четыре электродвигателя развивают до 610 л.с. Эти машины работают значительно тише дизельных аналогов и не оказывают воздействия на окружающую среду частицами сажи, оксидами азота (NOx) и углекислым газом (CO2). 

В грузовиках используются литий-железо-фосфатные батареи емкостью 340 кВт·ч, которые могут заряжаться на 80% за полтора часа. Водители подключают их к сети во время перерывов.

Завод BMW Group в Лейпциге производит компоненты для электромобилей с 2021 года. С начала 2024 года он также управляет всем процессом производства высоковольтных аккумуляторов пятого поколения. Такие накопители устанавливаются на BMW iX1, BMW iX2, BMW i4, BMW i5, BMW iX и MINI Countryman Electric.

Высоковольтные батареи производятся в цехах, в которых раньше собирались BMW i3 и BMW i8. Когда эти модели сняли с производства, старые цеха переоборудовали, а рядом построили новые. Теперь завод в Лейпциге может производить до 300 000 высоковольтных батарей в год. В настоящее время производство аккумуляторов осуществляется командой из около 1000 сотрудников.

Источник: BMW