Записи с меткой ‘electric vehicle’

BYD выводит на европейский рынок кроссовер Seal U

В Германии стартовые цены на этот электрический кроссовер начинаются от 41 990 евро.

В феврале BYD представит на европейском рынке еще одну модель электромобиля. На этот раз это Seal U, SUV-вариант электрического седана Seal, представленного в прошлом году.

BYD Seal U — это пятиместный кроссовер, который располагается ниже более крупного семиместного BYD Tang SUV. Его размеры составляют 4 785 x 1 890 x 1 668 миллиметров, а колесная база — 2 765 миллиметров. Электромобиль будет доступен в двух уровнях оснащения: Comfort и Design.

Базовая версия Comfort начинается от 41 990 евро, а более дорогая Design — от 44 990 евро.

В Германии и некоторых других странах ЕС Seal U станет шестой моделью в линейке BYD. По сути, это SUV-аналог электрического седана Seal, который уже доступен в Европе с момента своего дебюта на выставке IAA Mobility в Мюнхене в 2023 году. Стоит отметить, что новая модель будет предлагаться в двух версиях, обе с батареями LFP: одна с емкостью 71,8 кВт-ч и запасом хода 420 километров, другая с емкостью 87 кВт-ч и запасом хода 500 километров в цикле WLTP.

Seal U построен на платформе BYD 3.0, использующей LFP-батареи в 800-вольтовой конфигурации.

Хотя и Seal, и его SUV-вариант могут похвастаться инновационными технологиями безопасности, комфорта и производительности, они ориентированы на разные сегменты покупателей, утверждают в BYD. Электрический седан привлекает своим спортивным характером, в то время как пятиместный SUV делает акцент на универсальности, комфорте и просторе. Это различие отражено и в силовом агрегате: Seal U оснащен синхронным двигателем с постоянными магнитами, генерирующим 160 кВт и 330 Нм крутящего момента на передней оси. Он развивает максимальную скорость 175 км/ ч и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 9,3 секунды. Полный привод для Seal U не предлагается. Седан Seal, напротив, сочетает батарею емкостью 82 кВт/ч с задним приводом мощностью 230 кВт или полным приводом мощностью 390 кВт, обеспечивая запас хода по WLTP в 570 или 520 километров.

В дополнение к основным спецификациям BYD анонсировала трехфазное бортовое зарядное устройство мощностью 11 кВт для зарядки переменным током и функцию быстрой зарядки постоянным током со стандартной мощностью 115 кВт (Comfort) или 140 кВт (Design). Время зарядки с 30% до 80% в последнем случае должно составлять около 27 минут. BYD не предоставила информацию об обычном процессе зарядки в Европе — от 10 до 80 %. Модель также поддерживает функцию V2L, что позволяет ей служить источником зарядки для внешних устройств.

BYD заявляет, что объем багажника составляет 552 литра, который увеличивается до 1 440 литров при сложенных задних сиденьях (в соотношении 60:40). Дополнительные функции включают беспроводную зарядку для мобильных телефонов и четыре порта USB.

Поставки Seal U в Европу должны начаться в феврале. Покупатели смогут выбирать между двумя вариантами отделки, шестью цветами окраски и двумя цветовыми схемами интерьера. Указанные цены включают гарантию производителя на шесть лет или до 150 000 километров пробега. Кроме того, BYD гарантирует 70% емкости батареи для автомобилей возрастом до восьми лет или с пробегом 200 000 километров. На электродвигатель распространяется восьмилетняя гарантия или 150 000 километров пробега.

Источник: BYD

Новый EV Macan от Porsche предлагает искусственные звуки двигателя за 490 долларов

В новом полностью электрическом Porsche Macan появилась возможность генерировать синтетические звуки ускорения для посторонних. Однако за эту функцию придется заплатить дополнительно.

Эта функция, известная как «Porsche Electric Sport Sound», стоит 490 долларов сверх базовой цены нового Macan, которая начинается с 78 800 долларов. Это одна из нескольких дополнительных опций, которые могут увеличить общую стоимость модели до 160 000 долларов.

По словам представителей Porsche, эта опция, представленная в онлайн-конфигураторе Macan Electric в категории «Performance», призвана «усилить собственный звук автомобиля и сделать его еще более эмоциональным — как снаружи, так и внутри».

Владельцы могут легко активировать или деактивировать эту звуковую функцию с помощью центрального сенсорного экрана Macan.

Подібно до багатьох звукових систем, доступних у сучасних електромобілях, «Porsche Electric Sport Sound» пропонує суміш футуристичного і звичного звуку, що нагадує поєднання інопланетного космічного корабля і традиційного двигуна внутрішнього згоряння.

Электромобили по своей природе тихие. Однако эта тишина заставила некоторых производителей экспериментировать с синтетическими звуками ускорения, чтобы удовлетворить покупателей автомобилей, которым не хватает волнения от громкого, грохочущего бензинового двигателя. Эти звуки обычно передаются в салон через динамики, но некоторые автопроизводители также заинтересованы в том, чтобы их электрокары были слышны окружающим.

Porsche — один из производителей, поддерживающих эту тенденцию. Их электрический спортивный седан Taycan также предлагает звуковой пакет. Кроме того, водители электрического кроссовера Hyundai Ioniq 5N могут выбрать один из различных звуковых профилей, имитирующих динамичный звук переключения передач, несмотря на то, что он работает на одной передаче.

Сегмент компактных кроссоверов — один из самых популярных для Porsche, и в грядущей модели представлена архитектура Premium Platform Electric от VW Group. Эта платформа станет основой для будущих электромобилей от Porsche и Audi. После ряда проблем и задержек, связанных с программным обеспечением, с которыми столкнулся VW, все внимание приковано к Macan, чтобы увидеть, как эта платформа себя покажет.

Источник: InsideEVs

BYD начнет выпускать электромобили на бывшем заводе Ford

Китайская BYD планирует переоборудовать бывший завод Ford в Бразилии в производство электромобилей. Это будет первый электромобильный завод компании за пределами Азии.

Президент Бразилии Луис Инасиу Лула да Силва объявил в X (бывший Twitter) о строительстве нового завода BYD по производству электромобилей. Предприятие BYD будет расположено в Камасари, штат Баия. Раньше там выпускали недорогие модели автомобилей Ford с двигателями внутреннего сгорания.

Ожидается, что BYD создаст 10 000 рабочих мест в регионе.

Китайский автопроизводитель не теряет времени зря. Работы по расширению и модернизации завода начнутся уже в следующем месяце. По словам президента BYD Brazil Тайлера Ли, цель нового завода — выпускать 150 000 автомобилей в год.

Компания Ford Motor приняла решение о прекращении производства в Бразилии в январе 2021 года. Этот шаг привел к закрытию трех заводов в стране — завода Troller в Хоризонте, завода двигателей Ford Taubaté и завода Camacari, который на тот момент выпускал Ford EcoSport и Ford Ka.

Ранее в этом месяце BYD вела переговоры с бразильским поставщиком Sigma Lithium. По данным Financial Times, BYD и Sigma Lithium обсуждают возможность заключения соглашения о поставках, создания совместного предприятия или даже приобретения. Китайская компания готова инвестировать в бразильского поставщика лития до 2,9 миллиарда долларов.

Потенциальная сделка BYD с местным поставщиком лития говорит о том, что компания уже работает над локализацией своей интегрированной цепочки поставок в Бразилии. Стратегия автопроизводителя схожа со стратегией американской Tesla, которая имеет гигафабрики за пределами Соединенных Штатов.

Источник: LulaOficial