Записи с меткой ‘electric vehicle’

2 февраля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Hyundai и Iveco объединили усилия для создания нового электрического коммерческого автомобиля

Автомобиль под маркой Iveco станет первой экспортной моделью, использующей новую глобальную платформу полностью электрического легкого коммерческого автомобиля (eLCV) от Hyundai.

Компании не стали вдаваться в подробности, но подтвердили, что модель будет основана на глобальной платформе Hyundai eLCV и дебютирует на транспортной выставке IAA в Ганновере, Германия, в сентябре.

Автомобиль под маркой Iveco станет первой экспортной моделью, использующей новую платформу Hyundai eLCV, которая разработана специально для коммерческих автомобилей полной массой от 2,5 до 3,5 тонн. Компании добавили, что Hyundai будет производить и поставлять кабину шасси, а Iveco — адаптировать и распространять ее.

Похоже, что автомобиль будет иметь низкий пол, что удобно при транспортировке грузов.

Это не первое сотрудничество между Hyundai и Iveco, которые ранее работали вместе над коммерческими автомобилями с водородным двигателем, такими как eDaily FCEV и E-Way FCEV. Компании добавили, что это новое соглашение представляет собой расширение их партнерства, включает в себя более широкий спектр экологически чистых продуктов, а также подчеркивает общую приверженность двух компаний ускорению перехода на углеродно-нейтральные средства передвижения.

Источник: Iveco

2 февраля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Liebherr выпустил колесный погрузчик L 507 E с питанием от аккумулятора

В зависимости от условий эксплуатации время работы L 507 E составляет до восьми часов.

L 507 E уже доступен для заказа через торговых партнеров Liebherr в нескольких европейских странах.

L 507 E создан на базе обычного колесного погрузчика Liebherr L 507 Stereo. Это означает, что новый колесный погрузчик с аккумуляторной батареей также оснащен системой стерео-управления, которая представляет собой комбинацию управления посредством излома полурам погрузчика и рулевого управления задним полуосями. С помощью излома полурам оператор может точно контролировать положение навесного инструмента.

В дополнение к этому шарнирное сочленение полурам компенсирует неровности рабочей площадки, способствуя более удобной работе оператора. Вместе с тем, применение управляемых задних полуосей позволило инженерам Liebherr ограничить максимальный угол излома полурам до 30°, не уменьшая при этом манёвренность погрузчика. В результате даже при транспортировке тяжёлых грузов центр тяжести стереопогрузчиков практически не смещается.

Liebherr L 507 E

1

2

3

4

Стандартная максимальная скорость колесного погрузчика составляет 20 км/ч. Однако L 507 E также доступен в варианте «Speeder», который развивает скорость до 30 км/ч, что облегчает перемещение машины с одной рабочей площадки на другую. Для повышения эффективности энергия, вырабатываемая при спуске и торможении, возвращается в батарею за счет рекуперации.

Высоковольтная аккумуляторная система, специально разработанная для использования в колесных погрузчиках, обеспечивает время работы до восьми часов в зависимости от условий эксплуатации. Модульная конструкция также позволяет устанавливать вторую литий-ионную батарею по желанию заказчика, что еще больше увеличивает время работы.

Источник: Liebherr

1 февраля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Владельцы Ford Mustang Mach E и F150 Lightning вскоре получат бесплатные зарядные адаптеры Tesla

Владельцы автомобилей Ford получат доступ к зарядным устройствам Tesla Supercharger уже этой весной, а в 2025 году компания добавит порт для зарядки стандарта NACS в свои новые электромобили.

В мае прошлого года компания Ford объявила о намерении использовать разработанный компанией Tesla Североамериканский стандарт зарядки (NACS). Этот стратегический шаг должен позволить владельцам электромобилей Ford получить доступ к обширной сети Supercharger. Вместе с этим существующим пользователям пообещали специальные переходники для зарядных устройств. 

В дальнейшем инициативу Ford поддержали практически все автопроизводители на американском рынке.

Теперь генеральный директор Ford Джим Фарли раскрыл больше подробностей о переходниках. В сообщении в социальной сети X (бывший Twitter) он сказал: «Владельцы Mustang Mach-E и F-150 Lightning 2021-24 модельного года в США и Канаде будут иметь право на участие в программе, а процесс бронирования будет подтверждаться по VIN-коду. Одно зарядное устройство на один VIN». Это позволит заряжать автомобили как на Суперчарджерах, так и на других станциях, использующих разъем Tesla.

Джим Фарли подчеркнул, что данная инициатива является жестом «благодарности» со стороны Ford, направленным на улучшение условий зарядки для владельцев электромобилей. Адаптеры также прокладывают путь к тому, что будет дальше: начиная с 2025 года, новые электромобили Ford будут оснащаться зарядными портами NACS. Эта новация призвана полностью исключить необходимость в адаптерах, еще больше упростив процесс зарядки.

Ford продумал все аспекты — от логистики до технических особенностей. Стоимость доставки адаптеров будет полностью покрыта компанией. Подробности о том, как владельцы смогут зарезервировать адаптер, а также технические характеристики будут объявлены в ближайшее время. Кроме того, Ford намерен обеспечить бесперебойную работу зарядки с помощью таких приложений, как FordPass.

Источник: Jim Farley

  • Популярное видео