Записи с меткой ‘electric vehicle’

Ford сократит производство F-150 Lightning из-за снижения спроса

Начиная с 1 апреля завод в Rouge Electric Vehicle Center в Мичигане, где производятся электрические пикапы, перейдет с двух производственных смен на одну. Сокращение объемов производства затронет около 1 400 рабочих.

Компания Ford объявила о сокращении производства электрического пикапа F-150 Lightning в связи с более низким, чем ожидалось, спросом.

Автопроизводитель планирует перевести около половины рабочих на сборочный завод в Мичигане, где будет собрана третья бригада для удовлетворения спроса на модели пикапов с двигателями внутреннего сгорания: Bronco, Bronco Raptor, а также новые Ranger и Ranger Raptor. Ford также активно набирает еще 900 рабочих для этой смены.

Оставшиеся работники со сборочной линии F-150 Lightning либо займут другие должности на том же заводе, либо будут переведены на другие предприятия Ford в регионе, если только они не решат принять предложение о выхода на пенсию с компенсацией.

Хотя Ford не раскрыл точный процент сокращения производства F-150 Lightning, переход с двух смен на одну означает примерно 50-процентное сокращение, о котором ранее сообщали американские СМИ. По данным CNBC, Ford намеревался сократить производство с примерно 3 200 единиц в неделю до 1 600.

Ford намеревался выпускать на заводе Rouge Electric Vehicle Center до 150 000 экземпляров F-150 Lightning в год. Однако спрос оказался меньшим, чем прогнозировал производитель даже несмотря на 50-процентный рост продаж в прошлом году.

«Мы используем преимущества гибкости нашего производства, чтобы предложить клиентам выбор и при этом сбалансировать наш рост и прибыльность. Клиентам нравится F-150 Lightning, самый продаваемый в Америке пикап с электроприводом, — сказал президент и генеральный директор Ford Джим Фарли, — Мы видим светлое будущее электромобилей для конкретных потребителей, особенно с нашими новыми цифровыми EV и доступом к зарядной сети Tesla, начиная с этого квартала».

Это сокращение не ограничивается моделью F-150 Lightning. В ноябре 2023 года Ford также сократил производство Mustang Mach-E.

Источник: Ford

Малыш Mercedes-Benz G-Class будет только электрическим

Технический руководитель Mercedes-Benz Маркус Шефер подтвердил, что новый малыш G-Class будет оснащаться исключительно электрической силовой установкой и тем самым опроверг слухи о разработке двигателя внутреннего сгорания.

Маркус Шефер также рассказал Autocar на выставке Consumer Electronics Show (CES) 2024, что меньший Mercedes G-Class не будет использовать новую модульную архитектуру Mercedes (MMA), разработанную для электрических автомобилей марки. Вместо этого мини-внедорожник будет базироваться на другой платформе, в которой будут использованы компоненты от более крупных заднеприводных автомобилей Mercedes.

Mercedes-Benz Concept EQG

Мини-электрический внедорожник должен стать третьей моделью в серии G-Class после всем привычного внедорожника с двигателем внутреннего сгорания и его электрического собрата EQG. Этот автомобиль должен появиться в 2026 году и составить конкуренцию таким внедорожникам как Land Rover Defender 90. Позже в том же году на рынок выйдет и полноразмерный EQG.

Источник: Autocar

Stellantis представила платформу STLA Large для электромобилей с запасом хода до 800 км / 500 миль

Полноразмерные автомобили на платформе STLA Large сначала появятся в Северной Америки у брендов Dodge и Jeep, а затем и у других брендов, включая Alfa Romeo, Chrysler и Maserati. В 2024-2026 годах будет выпущено восемь таких моделей.

Как объяснили в компании Stellantis, платформа STLA Large спроектирована с учетом “беспрецедентной технологической гибкости,” которая обеспечивает высокий уровень разнообразия транспортных средств, а также надежные и экономичные производственные процессы, которые можно дублировать на нескольких сборочных предприятиях. 

Предстоящие модели на базе STLA Large будут охватывать полный спектр типов электрических транспортных средств: от легковых автомобилей до кроссоверов и внедорожников. Анонсы конкретных моделей брендов начнется позже в этом году.

Автомобили на базе STLA Large будут выпускаться ​​на нескольких заводах Stellantis в Европе и Северной Америке. При этом бренды Stellantis будут адаптировать модели под свои задачи. Присущая платформе гибкость позволяет инженерам и дизайнерам отрегулировать колесную базу, общую длину, ширину и высоту, а также дорожный просвет. Можно использовать различные модули подвески и опоры трансмиссии. 

Компоненты платформы скомпонованы так, чтобы максимально увеличить полезное внутреннее пространство и места для хранения вещей. Система отопления/охлаждения салона, рулевое управление, система торможения и силовая установка, спроектированы так, чтобы минимизировать потребление энергии и увеличить запас хода.

STLA Large допускает использование электрических архитектур на 400 и 800 В. Модули электропривода «три в одном» (EDM), включающие в себя двигатель, силовой инвертор и редуктор, могут быть сконфигурированы в переднеприводной, заднеприводной и полноприводной компоновке. Производительность силовой установки можно повышать в течение всего срока службы автомобиля с помощью беспроводных обновлений программного обеспечения.

Компоненты силовой установки первого поколения способны обеспечить ускорение от 0 до 100 км/ч за 2 секунды. Быстрая зарядка добавит до 4,5 кВтч в минуту к аккумуляторной батарее в автомобиля с 800-вольтовой системой.

Платформа изначально предусматривает варианты аккумуляторных батарей с номинальной емкостью от 85 до 118 киловатт-часов (кВтч). STLA Large рассчитан на общий запас хода 800 км/500 миль для седанов и спроектирована так, чтобы легко интегрировать будущие поколения аккумуляторов, когда они достигнут производственной готовности.

Более того, STLA Large также может быть использована для гибридных силовых установок и двигателей внутреннего сгорания с продольным или поперечным расположением.

Ключевые показатели STLA Large:

  • Общий диапазон длины: 4764–5126 мм
  • Общий диапазон ширины: 1897–2030 мм
  • Диапазон колесной базы: 2870–3075 мм
  • Диапазон дорожного просвета: 140–288 мм
  • Максимальный диаметр шины: 32,6 дюйма

Stellantis инвестирует более 50 миллиардов евро в течение следующего десятилетия в электрификацию, чтобы достичь цели по достижению 100% продаж легковых электромобилей в Европе и 50% продаж легковых автомобилей и легких грузовиков аккумуляторного типа в США к 2030 году. Stellantis планирует вывести на рынок 48 электромобилей к 2024 году и находится на пути к тому, чтобы к 2038 году стать углеродно-нейтральной корпорацией.

Источник: Stellantis