Записи с меткой ‘electric vehicle’

25 января, 2024 Автомир Комментариев нет »

Электрический пикап JAC Hunter получил два мотора и полный привод

Китайский автопроизводитель JAC представит на Пекинском автосалоне в апреле новый электрический пикап Hunter. Впрочем, самые интересные характеристики этого автопобиля уже известны.

JAC был контрактным производителем электромобилей Nio и теперь использует полученный опыт в собственных автомобилях новых поколений. Hunter EV может похвастаться двойной кабиной, дорожным просветом 205 мм и грузовой платформой длиной 1,81 м. 

Длина автомобиля составляет 5,62 метра, ширина 1,96 м, а высота 1,92 м. В основе пикапа лежит рамная конструкция. 

Судя по имеющимся фотографиям, в дорогих версиях JAC Hunter будет использоваться приборная панель с 7-дюймовым дисплеем и более крупный вертикальный дисплей мультимедийной системы. Обещаны обновления программного обеспечения по воздуху, электрическая настройка сидений, автоматический климат-контроль и окружающее освещения салона.

JAC Hunter EV

Особенностью новинки JAC является двухмоторная силовая установка, которая обеспечивает полный привод. На данный момент большинство производителей электрических пикапов в Китае выпускают только заднеприводные автомобили. В качестве примера можно вспомнить Great Wall Poer (Cannon), у которого один электродвигатель установлен на задней оси.

JAC Hunter EV

Мощность двигателей JAC Hunter составляет 70 и 160 кВт, а максимальный крутящий момент 176 и 342 Нм для переднего и заднего двигателей соответственно. Емкость литий-железо-фосфатной аккумуляторной батареи равна 88,02 кВтч.

Производитель оценивает запас хода JAC Hunter в 500 километров согласно испытаний в цикле CTLC. В реальности это значение может составить 250-300 км для теплого времени года.

Источник: Carnewschina

25 января, 2024 Автомир Комментариев нет »

Alfa Romeo объявила дату презентации нового компактного кроссовера Milano

Alfa Romeo рассказала об испытаниях и назначила дату презентации своего последнего дополнения к модельному ряду, Milano. Автомобиль будет представлен 10 апреля этого года.

Испытания, проводимые на полигоне Balocco, направлены на улучшение динамики и подвески автомобиля. Цель ясна: создать захватывающие ощущения от вождения. Команда инженеров Alfa, известная своей работой над такими моделями, как 4C, 8C и Giulia GTA, стремится создать еще один «веселый в управлении» автомобиль.

Построенный на платформе CMP/eCMP, Baby Milano делит свою архитектуру с такими родственниками, как Jeep Avenger и Fiat 600e, а также с другими автомобилями Stellantis. Эта основа допускает различные варианты силовых агрегатов — электрическую версию мощностью 156 лошадиных сил с запасом хода 400 км по WLTP и бензиновый аналог с турбированным 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем.

Alfa Romeo Milano

1

2

Предстоящий кроссовер позаимствует дизайн у своих более крупных собратьев, Stelvio и Tonale. Благодаря своим компактным размерам он вряд ли появится на американском рынкех, но в других странах он способен привлечь внимание.

Жан-Филипп Импарато, генеральный директор Alfa Romeo, ранее рассказал, что Milano завершает формирование современного модельного ряда марки и поэтому призвал бывших владельцев Alfa начального уровня вернуться. «Milano — это символическое «добро пожаловать обратно» для всех наших поклонников Alfisti. Как владельцы Giulietta и MiTo, они ждали подтверждения своей любви к Alfa Romeo», — сказал он.

В перспективе до 2025 года Alfa Romeo планирует превратиться в полностью электрический бренд. Эта трансформация подчеркивает, что Milano может запомниться как одна из последних моделей Alfa с бензиновым двигателем.

Источник: Alfa Romeo

25 января, 2024 Автомир Комментариев нет »

MAN получил 700 предзаказов на новый eTruck

Всего три месяца понадобилось компании MAN, чтобы выполнить план первой партии нового электрогрузовика eTruck. Производитель коммерческих автомобилей получил 700 заказов на eTruck в версиях eTGX и eTGS.

Большинство заказов касаются крупносерийного производства, которое планируется начать в 2025 году на заводе MAN в Мюнхене, Германия. Дизельные и аккумуляторные грузовики будут выпускаться на одном конвейере, что обеспечит производителю максимальную гибкость. Однако мелкосерийное производство электрических машин начнется уже в этом году.

MAN открыл прием заказов на eTruck только в октябре прошлого года. Он будет предлагаться в виде модели eTGX для дальних перевозок и eTGS для дистрибуции. Обе модели основаны на одной и той же модульной системе. Различия между eTGX и eTGS соответствуют привычным дизельным моделям, например, более широкая кабина TGX. В зависимости от конфигурации, электродвигатель выдает 254 кВт, 330 кВт или 400 кВт с максимальным крутящим моментом 800, 1 150 или 1 250 Нм.

MAN eTruck

До шести блоков батарей, два из которых находятся под кабиной, а четыре — на раме, обеспечивают до 480 кВт-ч полезной емкости для ежедневного пробега до 800 км. В дополнение к зарядке постоянным током через разъем CCS мощностью до 375 кВт производитель предлагает еще более мощный стандарт зарядки MCS для быстрой промежуточной зарядки во время перерывов в движении.

MAN объявил DB Schenker своим первым клиентом год назад, еще до официального начала приема заказов. Поставщик логистических услуг планирует приобрести в общей сложности 100 тяжелых электрогрузовиков к 2026 году. «Таким образом, нужные автомобили для перестройки автомобильных грузоперевозок уже здесь и будут переданы первым клиентам в этом году», — говорит Александр Власкамп, генеральный директор MAN Truck & Bus.

Еще до покупки нового eTruck компания MAN оказывает клиентам поддержку в рамках программы всесторонней поддержки eMobility Consulting. Помимо рекомендаций по выбору наиболее подходящего транспортного средства, они также включают в себя рассмотрение специфических условий эксплуатации клиента, включая оптимизацию затрат, анализ маршрутов, оптимизацию парка и, на основе этого, необходимые рекомендации по зарядной инфраструктуре.

Источник: MAN

  • Популярное видео