Записи с меткой ‘electric vehicle’

16 февраля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Volvo свой первый исключительно электрический грузовик — FM Low Entry

Volvo FM Low Entry — это полностью электрический грузовик, предназначенный для широкого спектра транспортных задач в городских условиях.

Ни капли дизельного топлива. Volvo FM Low Entry — это первый грузовик Volvo, который будет доступен только с электрической силовой установкой.

«Этот грузовик с нулевым уровнем выбросов — отличное дополнение к нашей линейке электромобилей, идеально подходящее для городских перевозок и разработанное с учетом пожеланий водителя. Он мощный, но при этом плавный в управлении и легкий в маневрировании. Новый Volvo FM Low Entry полностью соответствует нашим амбициям по расширению ассортимента электромобилей, позволяя еще большему числу клиентов сократить выбросы углекислого газа», — рассказал Роджер Альм, президент Volvo Trucks.

Volvo FM Low Entry

1

2

3

4

5

6

7

Электрический грузовик создан на базе модели Volvo FM. Просторная кабина была занижена и сдвинута вперед. Такая конструкция в сочетании с ровным полом облегчают посадку и высадку из кабины. По мнению Volvo, эти конструктивные особенности создают эргономичную, комфортную и эффективную рабочую среду для водителей в оживленных городских условиях.

Основные характеристики Volvo FM Low Entry:

  • Обзорность (в стандартной комплектации) соответствует 5-звездочному стандарту Direct Vision от Transport for London.
  • Грузовик оснащен системой Volvo Dynamic Steering для легкого управления и снижения вибраций.
  • Доступны три варианта конфигурации сидений: Водитель + 0, 1 или 3 пассажира. Благодаря тому, что 3 пассажирских места расположены в задней части кабины, они не попадают в поле зрения водителя. Это минимизирует слепые зоны и способствует отличной видимости.
  • Среди многочисленных эргономических особенностей — низкая посадка, ровный пол и удачно расположенные ручки для удобного и безопасного выхода из кабины.
  • Грузовик оснащается новой передовой системой Volvo Camera Monitor System.
  • Он доступен в двух вариантах высоты: Кабина со спальным местом (1575 мм) и расширенное/высокое спальное место (1945 мм).
  • Доступные конфигурации осей: 4X2, 6X2, 6X4, 8X2, 8X4.
  • Полная масса автомобиля: 19-32 тонны
  • Двигатель: 330 кВт
  • Аккумулятор: 360 кВтч (4 батареи)
  • Запас хода: до 200 км
  • Зарядка: 250 кВт (постоянный ток), 43 кВт (переменный ток)
  • Колесная база: 3 900 — 6 000 мм

Новый FM Low Entry первоначально будет продаваться в Европе, включая Турцию, а также в Южной Корее. Начало продаж намечено на первый квартал 2024 года, а начало производства — на второй квартал 2024 года.

Источник: Volvo Trucks

16 февраля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Объявлены цены на седан Dongfeng eπ 007: самый дешевый оценили в 22 200 долларов США

Новый электромобиль со странным названием представлен на китайском рынке в четырех версиях, как с полностью электрической силовой установкой, так и в версии EREV с бензиновым увеличителем запаса хода.

Dongfeng eπ 007 — это новый седан с 5-местной конфигурацией салона. Длина автомобиля составляет 4 880 мм, а колесная база — 2 915 мм. Старт предварительных продаж в Китае был объявлен еще 16 января, а теперь стали известны цены на все версии автомобиля.

К особенностям eπ 007 можно отнести безрамные двери, скрытые дверные ручки и заднее антикрыло с электроприводом, которое автоматически регулируется в зависимости от скорости автомобиля, снижая коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) до 0,209. В салоне имеется центральный экран диагональю 15,6 дюйма и  8,8 дюймовая приборная панель. Работу бортовой операционной системы SOA обеспечивает процессор Qualcomm Snapdragon 8155.

Dongfeng eπ 007

1

2

3

4

5

Dongfeng eπ 007 200 Pro представляет собой электромобиль с увеличенным запасом хода (EREV). Бензиновый двигатель объемом 1.5 л выполняет роль генератора и не связан с колесами. В движение седан приводится электрическим мотором мощностью 160 кВт (217 л.с.) и крутящим моментом 310 Нм. Такая версия получила батарею емкостью 28,39 кВтч. В китайском испытательном цикле CLTC полного заряда батареи хватает на 200 км пробега. Если задействовать двигатель внутреннего сгорания, запас хода увеличивается до 1 200 км. Цена на 200 Pro стартует с 159 600 юаней (22 200 долларов СШ А).

Полностью электрический eπ 007 530 Pro стоит от 166 600 юаней (23 200 долларов США). Тут установлена батарея емкостью 56,83 кВтч, которой хватает на 530 км пробега. Электрический двигатель у 530 Pro такой же как в 200 Pro, он установлен на задней оси. Начальная цена — от 166 600 юаней (23 200 долларов США).

Еще одна полностью электрическая версия под названием 620 Pro оснащена аккумулятором емкостью 70,26 кВтч, которого хватает на запас хода 620 км. Единственный задний электродвигатель имеет мощность 200 кВт (272 л.с.) и крутящий момент 320 Нм. Стоимость автомобиля составляет от 179 600 юаней (25 000 долларов США).

Топ версия Dongfeng eπ 007 540 Max имеет полноприводную систему, основанную на двух электрических двигателях. Их суммарная мощность достигает 400 кВт (544 л.с.), а максимальный крутящий момент — 640 Нм. LFP батарея емкостью 70,26 кВтч обеспечивает запас хода 540 км. Цены начинаются с отметки 199 600 юаней (27 800 долларов США).

В Китае новый Dongfeng eπ 007 будет конкурировать с такими электромобилями как Zeekr 007, Xpeng P7, Deepal SL03, Leapmotor C01, Neta S, BYD Seal и обновленным Tesla Model 3.

Источник: Carnewschina

16 февраля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Новая Dacia Spring (2024): первое фото

Новое поколение небольшого электромобиля румынского бренда будет представлено официально на Женевском автосалоне 2024.

Dacia опубликовала первое тизерное изображение электрического хэтчбека Spring в версии 2024 модельного года. На фотографии небольшой электромобиль изображен в профиль. Пропорции очень напоминают нынешнее поколение. Преемственность в дизайне также подтверждается слухами.

По предварительной информации, новый Dacia Spring незначительно увеличатся по сравнению с 3,73 метра текущей модели. Нововведения затронут некоторые части кузова, особенно переднюю, которая повторит стиль нового Dacia Duster. Таким образом компактный электромобиль будет иметь Spring более солидный вид. 

Интерьер Dacia Spring 2024 также изменится и, скорее всего, также будет иметь общие черты с новым Duster, начиная с более современной информационно-развлекательной системы.

Dacia Spring Extreme (2023)

Однако самое важное нововведение скрыто от глаз. Новый Dacia Spring построен на платформе CMF-AEV, дальнейшем развитии текущей платформы, которую генеральный директор Renault Лука Де Мео назвал в 2022 году «самой дешевой в мире». CMF-AEV призвана снизить вес автомобиля и внедрить новые технологии, в частности, в области безопасности. Двигатели и аккумуляторы Dacia Spring также могут быть улучшены с точки зрения производительности и запаса хода, хотя официальных заявлений по этому поводу пока нет.

Главной задачей нового Dacia Spring будет утверждение себя как самого дешевого электромобиля на европейском рынке. Цены на нынешний Spring начинаются в Германии с 12 750 евро с учетом колоссальной скидки в 10 000 евро.

Больше подробностей о новом Dacia Spring станут известны 21 февраля. на эту дату намечена официальная презентация электромобиля. Затем Spring отправится на Женевский автосалон 2024, который пройдет с 26 февраля до 3 марта. 

Источник: Motor1

  • Популярное видео