Записи с меткой ‘electric vehicle’

Volkswagen показал интерьер ID. Era 9X с тремя дисплеями и проекциями

Volkswagen готовит для Китая флагманский SUV с интерьером, который мало напоминает привычные модели бренда. ID. Era 9X станет первым серийным автомобилем марки с бензиновым двигателем-генератором (range extender) и получит полностью цифровой салон.

В салоне шестиместного SUV почти нет обычных клавиш. Передняя панель занята двумя 15,6-дюймовыми дисплеями. Для пассажиров второго и третьего рядов предусмотрен 21,4-дюймовый экран, опускающийся с потолка. Во втором ряду установлены раздельные кресла, а в дверях интегрированы проекторы для отображения мультимедийного контента.

Отдельной цифровой панели приборов нет — ее заменяет проекционный дисплей. При этом основное внимание, вероятно, будет сосредоточено на центральных экранах. В салон интегрировано 12,8 метра контурной подсветки, включая потолок вокруг панорамной крыши. Пол абсолютно ровный.

Параллельно с публикацией изображений интерьера совместное предприятие SAIC Volkswagen объявило о начале производства двигателя-генератора. Это 1,5-литровый турбоагрегат семейства EA211 мощностью 141 л.с.

Volkswagen заявляет, что двигатель использует метод сжигания Lambda One при всех режимах работы. При λ = 1 соотношение воздуха и топлива является стехиометрическим: воздуха ровно столько, сколько нужно для полного сжигания топлива. Это повышает эффективность и снижает выбросы. Аналогичный подход реализуется в будущих силовых установках Mazda Skyactiv-Z и в гибридной системе Porsche T-Hybrid.

ID. Era 9X будет доступен с задним и полным приводом — соответственно с одним или двумя электромоторами. Габариты модели составляют:

  • длина — 5 207 мм
  • ширина — 1 997 мм
  • высота — 1 810 мм
  • колесная база — 3 070 мм

Предусмотрено два варианта батареи: 51,1 кВт-ч и 65,2 кВт-ч. Более вместительный накопитель устанавливается по умолчанию на полноприводной версии с запасом хода 400 км по циклу CLTC.

Снаряженная масса двухмоторной версии может достигать 2 700 кг, что делает модель одной из самых тяжелых в истории Volkswagen.

Для китайского рынка также разработан новый дизайнерский стиль и специальные цвета кузова, включая Fairy Green и Desert Gold. По заявлению компании, интерьер сочетает «немецкую эстетику и восточный характер».

Источник: Motor1

Rivian основала подразделение экспериментальных разработок — RAD

Rivian представила подразделение под названием RAD — Rivian Adventure Department. Это публичное оформление инженерной команды, занимающейся развитием экстремальных характеристик моделей бренда.

Самые мощные версии Rivian R1T и Rivian R1S с четырехмоторной силовой установкой отличаются динамикой на дороге и серьезными внедорожными возможностями. Компания решила формализовать это направление по аналогии с Mercedes-AMG или BMW M.

Главный инженер Rivian R1 Люк Линч (Luke Lynch) отметил, что подразделение RAD отвечает за максимальное раскрытие потенциала автомобилей, испытывая их в сложных условиях — от подъема на Pikes Peak International Hill Climb до участия в пустынном ралли Rebelle Rally.

По его словам, соревнования — лишь часть процесса. Основная цель — комплексная проверка всех систем, компонентов и алгоритмов. Испытания в жестких условиях позволяет довести до предела возможности электродвигатели, систему терморегуляции, подвеску и программное обеспечение.

Rivian подчеркивает, что результатом такой работы станет сбалансированный автомобиль, а внедрение новых функций окажется дополнительным бонусом. Приведет ли формирование подразделения RAD к появлению специальных серий или новых версий моделей, пока не уточняется.

Источник: InsideEVs

Volvo ES90 официально дебютировал в Украине

В Украине представили новый премиальный электромобиль Volvo ES90. Новинка доступна для тест-драйвов и заказа в официальных дилерских центрах.

ES90 стал первым Volvo с 800-вольтовой батареей и новейшей архитектурой SPA2. По заявленным данным, запас хода достигает до 650 км. Пиковая мощность зарядки — до 350 кВт. На станциях быстрой зарядки можно пополнить до 300 км пробега примерно за 10 минут.

Модель поддерживает обновление программного обеспечения «по воздуху». Это позволяет регулярно совершенствовать функции и оптимизировать системы на протяжении всего жизненного цикла автомобиля.

ES90 отходит от классического трехобъемного силуэта. Наклонная линия крыши в стиле купе улучшает аэродинамику и формирует выразительный профиль. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,25 — один из лучших показателей в сегменте. Длинная колесная база, клиренс 18 см, большие аэродинамические колеса и плоская нижняя панель кузова подчеркивают электрическую архитектуру модели. Доступны семь цветов кузова и четыре варианта колесных дисков диаметром от 20 до 22 дюймов.

Фирменные LED-фары в стиле «Молот Тора» получили новый дизайн. Задние С-образные фонари, разделенные на две секции, формируют узнаваемую световую подпись. Скрытые дверные ручки, заподлицо интегрированные стойки и безрамочные зеркала улучшают аэродинамику и подчеркивают минималистичный стиль.

Салон оформлен в современной интерпретации скандинавского минимализма. Использован материал Nordico на биооснове, деревянный декор и текстиль из 100% переработанного полиэстера.

Volvo ES90

Благодаря колесной базе 3,1 м пассажиры второго ряда имеют значительный запас пространства для ног. В стандартном оснащении предусмотрена панорамная крыша с защитой от 99,9% ультрафиолетового излучения. Опционально доступна электрохромная крыша нового поколения с возможностью регулировки прозрачности.

Передние сиденья с электроприводом имеют восемь направлений регулировки, многовекторную поддержку поясницы, функции вентиляции, массажа и подогрева. Задние сиденья оснащены электрорегулировкой угла наклона в диапазоне 28-33°. Атмосферная подсветка имеет шесть режимов: Northern Light, Archipelago, Forest Bath, Midsummer, Winter Bliss и Moonlight.

Стоимость Volvo ES90 в Украине стартует от 3 176 112 гривен. Автомобиль доступен для тест-драйва по предварительной записи в дилерских центрах.

Источник: Volvo Ukraine