Записи с меткой ‘electric vehicle’

16 сентября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Электрическая Toyota bZ3C получила батарею BYD и 268 л.с.

Серийный кроссовер Toyota bZ3C очень похож на прототип, показанный пять месяцев назад. Производство новинки должно начаться в конце 2024 года.

По данным Министерства промышленности и информационных технологий Китая, длина bZ3C составляет 4 780 мм, ширина — 1 866 мм, а высота — 1 510 мм. Колесная база автомобиля составляет 2 880 мм, а вес — 1 920 кг. Дизайн вдохновлен другими моделями Toyota, но включает в себя уникальные черты, такие как светодиодные фары в форме клешни, соединенные снизу световой полосой.

Одним из заметных изменений в дизайне является удаление небольших черных вентиляционных отверстий на передних панелях, которые присутствовали на прототипе, показанном на Пекинском автосалоне в апреле. Однако другие элементы дизайна, такие как раздвоенный спойлер на крыше, светодиодные задние фонари и скрытые дверные ручки, остались.

Toyota bZ3C

1

2

3

4

Технические характеристики впечатляют. bZ3C будет питаться от литий-железо-фосфатной батареи разработки FinDream, дочерней компании BYD. Кроссоверу обещан запас хода 500-600 км по китайскому циклу CTLC. Единственный 268-сильный (200 кВт) мотор будет разгонять автомобиль до максимальной скорости 160 км/ч. Покупатели смогут выбрать между 18- и 21-дюймовыми колесами, а система LiDAR будет доступна в качестве опции.

Хотя интерьер на сертификационных снимках изображениях не показан, известно, что автомобиль получит цифровую панель приборов, большой информационно-развлекательный дисплей, «парящую» центральную консоль и контурное освещение.

Источник: МИИТ

16 сентября, 2024 Автомир Комментариев нет »

GM может получить китайские батареи, произведенные японским брендом в США

General Motors (GM) рассматривает новые способы обеспечения батареями своих электромобилей. Автогигант может договориться с японской компанией TDK о производстве аккумуляторов в США по технологии китайской компании CATL.

По информации Bloomberg компания TDK планирует построить новый аккумуляторный завод в южной части США. Этот завод может создать более 1000 рабочих мест и производить литий-железо-фосфатные (LFP) ячейки по технологии китайской CATL для электромобилей концерна GM.

По словам неназванных источников, GM хочет заключить с TDK долгосрочную сделку, которая зафиксирует цену на LFP-элементы. Этот шаг защитит GM от изменений цен на элементы питания в условиях нестабильного политического климата.

CATL, компания, чью технологию хочет использовать GM, является крупнейшим в мире производителем батарей для электромобилей. Робин Цзэн Юйкунь основал CATL в 2011 году. Раньше Цзэн работал менеджером в TDK и в 1999 году основал другую компанию под названием Amperex Technology Limited (ATL). TDK купила ATL в 2005 году, так что между этими компаниями существует долгая история.

Другие автомобильные компании предпринимают аналогичные шаги. Например, Ford потратит 3,5 миллиарда долларов на строительство завода по производству аккумуляторов в Мичигане, где также будет использоваться технология CATL.

Источник: Bloomberg

13 сентября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Stellantis приостановит производство электрического Fiat 500e

Компания Stellantis решила приостановить производство электрического Fiat 500e на четыре недели из-за низкого спроса в Европе.

Автомобильный гигант утверждает, что это необходимый шаг. В своем заявлении Stellantis пояснил: «Эта мера необходима в связи с текущим отсутствием заказов, связанным с глубокими трудностями, которые испытывают на европейском рынке электромобилей все производители, особенно европейские».

Это не первый раз, когда Stellantis приходится сокращать производство. Компания уже сталкивалась с проблемами, включая нехватку компонентов, таких как батареи, и более низкий, чем ожидалось, спрос. Ранее в этом году, с февраля по апрель, Stellantis сократила рабочие часы на своем итальянском заводе.

Рынок электромобилей в Европе переживает сложный период. Многие страны прекратили или приостановили программы субсидирования электромобилей. В результате автопроизводителям становится трудно продавать свои электрические модели.

Несмотря на эти трудности, Stellantis не отказывается от своего электрического будущего. Компания по-прежнему намерена продавать только электромобили в Европе к 2030 году.

Stellantis планирует инвестировать 100 миллионов евро в свой завод Mirafiori. Эти инвестиции помогут оснастить Fiat 500e более мощной батареей и разработать новую гибридную версию Fiat 500. Компания рассчитывает запустить эти модели между 2025 и 2026 годами.

Текущая пауза в производстве продлится четыре недели.

Источник: Reuters

  • Популярное видео