Записи с меткой ‘electric vehicle’

Maxus eTerron 9: 436-сильный электрический пикап для Европы

Принадлежащая концерну SAIC компания MAXUS представила на выставке IAA в Ганновере новый электрический пикап eTerron 9.

eTerron 9 заявлен как первый в Европе серийный электрический пикап 4×4, построенный на специальной электрической платформе. MAXUS разработал дизайн автомобиля в стиле «New Electrified Mecha», что бы это не значило.

При длине 5 500 мм eTerron 9 на 140 мм длиннее Ford Ranger и на 175 мм крупнее Toyota Hilux. Экстерьер пикапа отличается полностью закрытой передней панелью с вертикальными фарами и С-образными дневными ходовыми огнями. Практичности добавляет передний багажник объемом 236 литров.

Очертания кузова eTerron 9 и пластиковая облицовка придают ему суровый вид. В задне части кабины есть откидная дверца с электроприводом, которая одним нажатием кнопки открывается, позволяя перевозить предметы длиной до 2 400 мм.

Внутри eTerron 9 может похвастаться двухцветной кожей, отдельно стоящими дисплеями и металлическими акцентами. В салоне 20 отсеков для мелочевки и водительское сиденье с настройками положения в восьми направлениях, а также функциями вентиляции и массажа.

На пикап установлена литий-железо-фосфатная батарея емкостью 102 кВт-ч, обеспечивающая запас хода 430 км по циклу WLTP. Быстрая зарядка при 115 кВт постоянного тока позволяет увеличить заряд батареи с 20 до 80% примерно за 40 минут. eTerron 9 также оснащен функцией Vehicle to Load, обеспечивающей питание внешних потребителей от встроенных в автомобиль розеток мощностью 2,2 кВт и 6,6 кВт.

Двухмоторная система полного привода eTerron 9 обеспечивает общую мощность 436 л.с., позволяя ему разгоняться с 0 до 100 км/ч за 5,8 секунды.

MAXUS еще не объявила цену eTerron 9. Вероятно, компания предоставит больше подробностей по мере подготовки к новинки к началу продаж.

Источник: MAXUS

Генеральный директор Ford назвал китайские электромобили "экзистенциальной угрозой" после секретного тест-драйва

Руководители компании Ford были шокированы, когда провели тест-драйв китайского электрического внедорожника. Генеральный директор Джим Фарли и финансовый директор Джон Лоулер не могли поверить, насколько передовые технологии используются в автомобиле, произведенном компанией Changan Automobile.

Согласно недавнему материалу Wall Street Journal, секретный тест-драйв состоялся в Китае в прошлом году. Ford сотрудничает с Changan уже много лет, но руководители компании не были готовы к тому, что им пришлось пережить.

Опробовав электрический внедорожник, Лоулер повернулся к Фарли и якобы сказал:

«Джим, это совсем не то, что было раньше. Эти ребята опережают нас».

Осознание этого сильно поразило их. Позже Фарли сообщил члену совета директоров Джону Торнтону, что китайские электромобили представляют собой «экзистенциальную угрозу» для Ford.

Еще несколько лет назад эксперты не думали, что китайские автопроизводители смогут так быстро догнать западных производителей. Теперь же они часто лидируют с самыми современными электромобилями.

Однако Ford не сдается. Они работают над электромобилем стоимостью 30 000 долларов, который, как они надеются, сможет конкурировать с китайскими конкурентами. Его запуск намечен на начало 2027 года.

Но Ford также проявляет осторожность. Компания пересмотрела некоторые из своих планов по созданию электромобилей. В Европе вместо того, чтобы полностью перейти на электромобили к 2030 году, Голубой Овал продолжит продавать бензиновые автомобили и гибриды наряду с электрокарами.

Ford также внес изменения в свой модельный ряд. Планы по созданию трехрядного электрического внедорожника, намеченные на 2025 год, были отменены. А запуск нового электрического пикапа перенесен с 2025 на 2027 год.

Источник: WSJ

В Великобритании разрешили установить в старые фонарные столбы зарядки для электромобилей

Компания UK Power Networks дала добро на превращение старых фонарных столбов в точки зарядки электромобилей. Это решение поможет большему числу водителей заряжать свои автомобили, особенно в районах с плотной застройкой.

Местные власти в Англии теперь могут устанавливать точки зарядки мощностью 5 кВт в старых фонарных столбах с тонкими кабелями. Компания UK Power Networks изменила свои правила после того, как совместно с компанией Shell Ubitricity проверила, насколько это безопасно.

Серия исследований доказала, что зарядные станции мощностью 5 кВт можно безопасно устанавливать в старых фонарных столбах, кабели в которых тоньше, чем в более современных опорах освещения.

Таким образом 133 местных совета в зоне действия UK Power Networks на южном побережье Англии теперь смогут устанавливать такие зарядные устройства.

Правительство хочет помочь установить больше зарядных устройств через свой Фонд местной инфраструктуры электромобилей. Это хорошая новость для водителей, которые не могут заряжаться дома. В такой ситуации может оказаться до 60% жителей городов и поселков.

Марк Адольфус из UK Power Networks сказал:

«Это отличная новость для потребителей, которая открывает путь к созданию огромного количества новых станций для зарядки электромобилей по всему региону, который мы обслуживаем. Это подчеркивает важность сотрудничества сетей с более широкой энергетической отраслью для обеспечения уверенности и надежности поставок».

Стюарт Уилсон из Ubitricity добавил:

«Зарядки в фонарных столбах помогают местным властям развернуть зарядную инфраструктуру в широких масштабах и позволяют водителям электромобилей заряжать свои машины рядом с домом. Более восьми миллионов семей в Великобритании не имеют доступа к внеуличной парковке, и без мощной общественной инфраструктуры зарядки существует обоснованная обеспокоенность тем, что люди, не имеющие подъездной дороги, останутся позади в процессе перехода на электромобили в Великобритании. Это отличная новость для водителей, и мы гордимся тем, что с отрудничали с UK Power Networks в разработке этого руководства».

Зарядные устройства на фонарных столбах — это экономически эффективный способ добавить точки зарядки. Имея 1 миллион фунтов стерлингов, местный совет может установить 700-800 зарядных устройств на фонарных столбах. Для сравнения, на те же деньги можно приобрести только 60-75 быстрых двухзарядных станций или 20-25 быстрых однозарядных установок.

Источник: fleetworld