Записи с меткой ‘electric vehicle’

Сеул ограничивает зарядку электромобилей на общественных станциях быстрой зарядки до 80%

Власти столицы Республики Корея вскоре ограничат зарядку электромобилей на быстрых общественных зарядных станциях до 80%. За счет этого планируется сократить время пребывания автомобилей на зарядных станциях.

Эта мера будет введена до конца года. Ограничение затронет 400 государственных 100-киловаттных ультрабыстрых зарядных станций. Инициатива направлена на снижение загруженности зарядок и их более быстрое освобождение для других пользователей, тем более что скорость зарядки значительно снижается для последних 20%.

Политика Сеула следует аналогичному подходу, недавно принятому дочерней компанией VW Electrify America, которая в июле начала пилотную программу в десяти населенных пунктах США, ограничив быструю зарядку электромобилей до 85% SoC.

Это заявление совпало с подписанием Сеулом меморандума о взаимопонимании с LG Electronics об установке более 50 общественных быстрых зарядок в городе к 2026 году. LG также предоставит медленные зарядные устройства, хотя их точное количество не уточняется.

Источники: Koreajoongangdaily, Ajupress

Обновленный Hyundai Ioniq 6 получит раздельные фары

Фейслифтинговый Hyundai Ioniq 6 образца 2026 модельного года получит раздельные фары, о чем свидетельствуют новые шпионские снимки.

Прототип Ioniq 6, проходящий в настоящее время испытания в Европе, демонстрирует значительные изменения по сравнению с предшественником. В первую очередь — дизайна передней части, где появился новый капот и светотехника в два уровня. Дневные ходовые огни расположены чуть ниже линии капота, а основные фары — под ним, как на кроссовере Hyundai Kona.

Хотя изменения в задней части трудно разглядеть, вероятно, были изменены задние светодиодные фонари. Интерьер, как ожидается, получит незначительные обновления отделки, а также беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.

Также ходят слухи, что обновленный Ioniq 6 получит увеличенный запас хода, перейдя с батареи емкостью 77,4 кВт-ч на 84 кВт-ч, как это уже было сделано в Ioniq 5. Нынешние силовые агрегаты — 228-сильный одномоторный и 324-сильный двухмоторный — останутся, но к ним присоединится «заряженный» Ioniq 6 N. Эта версия получит 650-сильную двухмоторную конфигурацию и имитацию трансмиссии с подрулевыми лепестками как у Ioniq 5 N.

Обновленный Ioniq 6 будет представлен в 2025 году.

Источник: Carscoops

Владельцы Ford Mustang Mach-E GT могут получить дополнительную мощность за 995 долларов

Обновление Performance Upgrade доступно в Америке через приложение FordPass. Оно позволяет кроссоверу Mustang Mach-E GT разгоняться от 0 до 96 км/ч за 3,3 секунды — быстрее, чем Tesla Model Y Performance и Porsche Macan 4 Electric.

Компания Ford объявила, что Mustang Mach-E GT 2024 модельного года может получить «обновление производительности» как при покупке, так и позже. Обновление «сочетает передовое тепловое моделирование силового агрегата и алгоритмы управления», чтобы добавить дополнительные 135 Нм крутящего момента.

Ford утверждает, что это позволяет электрическому кроссоверу разгоняться с 0 до 96 км/ч за 3,3 секунды и преодолевать четверть мили за 11,8 секунды при скорости 183 км/ч. По этим показателям Mach-E GT быстрее, чем Tesla Model Y Performance. Хотя Mach-E GT до обновления стоит 54 995 долларов, а Tesla — 51 490 долларов.

Стоимость обновления не была четко указана, но, судя по видео компании на Linkedin, она составляет 995 долларов до вычета налогов. Для сравнения, Mercedes предлагает владельцам моделей EQE и EQS выбрать ежемесячную, ежегодную или пожизненную подписку на дополнительные лошадиные силы. Так, покупатели EQE могут получить дополнительные 60 л.с. (45 кВт) за $60 в месяц, $600 в год или $1 950 на весь срок службы автомобиля, а владельцы EQS могут добавить 80 л.с. (60 кВт) за $90 в месяц, $900 в год или $2 950 без ограничения срока.

Хотя одноразовая опция Ford и не обладает такой гибкостью, как планы Mercedes, она обеспечивает заметный прирост производительности для Mustang Mach-E GT.

Источник: Ford